2025东京车展最佳概念车：世极Century Coupe重新定义东方奢华

丰田Century Coupe概念车在2025日本移动出行展上完成了全球首秀。丰田在此次车展上拥有一个独立的展馆，将丰田、雷克萨斯、大发等品牌集中在一起展示，同时专门为世极品牌（“世极”是该品牌在中国注册的名称，也就是之前大家相对更熟知的“世纪（参数丨图片）”）划分出一块独立区域，展现了这个品牌的独特性。同时丰田汽车也宣布世极将从丰田品牌独立，成为丰田集团内部的超豪华的产品线，目标锁定为劳斯莱斯、宾利这样的品牌。

展台上世极Coupe采用“日出”的概念设计，背后的曲面大屏幕反复呈现了精致红色和黄色各种渐变颜色，映照在琥珀橙——颜色灵感应该是来自于太阳耀斑的璀璨——世极Coupe车漆上面十足耀眼，这种车身漆面需要经过60层手工喷涂才能达到最终效果。另外世极Coupe应该还会有一辆全黑车身颜色的版本，更符合日本社长们的审美和乘坐需求。

虽然定位为双门轿跑，世极Coupe却拥有堪比劳斯莱斯闪灵的比例姿态——5.35米的修长车身、3.2米轴距——并且宽大的车身比例和高车身姿态一看就是超旗舰的定位。

设计上，世极Coupe将超豪华轿车的方正前脸和Coupe车型的圆润溜背结合在一起，乍一看有点奇怪，但是由于有超长的L113尺寸，会让整辆车看起来非常独特。同时设计元素上延续了世极SUV的平行大灯设计，但在上层灯组上做了一小段的延伸，并且尾灯也是采用了类似设计，只是向车头延伸，形成了呼应。同时这种延伸线设计也用在了后三角窗的位置，由于世极Coupe采用了封闭的溜背车顶，延伸出来的一小段反而成了可以透光的设计。

世极Coupe的前脸依然有世极家族式的方正庄重，不过蜂窝网状的进气格栅显得更加的精致，据说采用了立体雕刻工艺，每一个菱形格纹都经过手工打磨。而和绝大多数车型的格栅采用镀铬或者黑色设计不同，世极Coupe的格栅是和车身同色。由于立体感的造型，在光线照耀下前格栅和前脸能够形成连贯的色彩变幻。另外车头的凤凰徽标有说法是采用24K金制作，不过实际上会有红色的氛围灯从背后呈现，拥有明显的身份象征。

其余的细节方面，前大灯灯腔细节采用了细密的线条设计，传统的雾灯区域也是采用了密集横线，精致感十足。同时可以注意到，车顶的车窗线条非常纤细，沿着A柱一直贯穿溜背车顶，非常独特的精致细节。官方图片显示新车引擎盖上还有两个通风口，预示着发动机性能会足够强大。还有就是新车搭载的是24英寸的轮毂，匹配315/35 R24的轮胎，非常罕见。

最令人印象深刻的还有革命性的车门设计——世极Coupe采用滑移式车门系统，前后门向相反方向滑开，形成一个超大的进出面积。而且完全取消了B柱设计，加上电动踏板，为乘客创造了超豪华车型中前所未有的上下车仪式感。

当然，从概念车的演示来看，世极Coupe的侧开门并不节省开门空间，车门向外打开的时候因为车门厚度和滑轨轨迹，其实展开的空间需求还是很大，但胜在营造出了独一无二的“登堂入室”感觉。

这种对开门设计也并非单纯为了炫技，丰田表示是服务于车辆的核心理念——后排至上。世极Coupe概念车采用了非常独特的1+2的座椅设计，第二排左侧位置独享半个车内纵向空间，座椅可以变成零重力座椅，前排还会伸出一个脚托的设计，甚至脚托还带加热功能。这时候前排也会有一个专属屏幕面向乘客，只是个人觉得屏幕有点小。这时候再看后排的这个座位，就完全是飞机头等舱——还不是商务舱——的奢享空间水平了。

另一个值得注意的地方是，整车内部的采光非常好，并没有做得特别私密，只是恰好溜背车顶和C柱三角的位置已经完全被遮住，又一定程度确保了乘客的安全隐私。

此外，可以看到概念车上给主驾位做了一个密集的红色拉线的幕帘，可以理解为这是把司机空间和后排空间进行了隔断，后排的隐私性更好。同时连接帘幕的中央操纵台非常纤细，中间有一条细细的红色灯带，而上端还有一个时钟，这些经典而传统的设计细节放在一款极具创新的超豪华轿跑车上面，确实非常独特。

世极Coupe的方向盘采用矩形半幅式设计，据说可以完全收入仪表台内。这样当车辆进入自动驾驶模式时，驾驶员可以将方向盘收起，将前排空间完全让渡给乘坐体验。

值得一提的是，丰田章男在发布会上强调“one of one”的理念，可以理解为品牌层面的独一无二，也可以理解为每一辆车的独一无二。

据说世极Coupe车内的每一处细节都可以根据客户需求进行定制，从座椅皮革的颜色和纹理，到音响系统的调音风格，甚至连车内香氛的配方都可以量身定制，真正实现了“one of one”的个性化体验。

动力方面，有消息说世极 Coupe有望搭载升级版的5.0L V8双涡轮混动系统，综合输出功率不低于600马力，不过目前日本汽车网站还没有相关信息。当然，给到世极一套强大的混合动力系统或许才是这款面向未来的超豪华轿跑所应该采取的策略。

此外也有消息说新车会使用纯固态电池、纯电续航里程超过800公里，考虑到雷克萨斯已经在推动纯固态电池，世极采用最旗舰的动力方案也并不意外，。

总之，如果你去看过了世极Coupe在车展上的展示环节，就会知道丰田集团对这款车的面世有着极大的雄心。

10分钟的展示环节没有任何的旁白，完全是靠具有日本特点的交响乐和巨大曲面LED屏幕营造出的太阳璀璨的光芒来呈现这款丰田旗舰车型的面世。在日蚀场景的变化中，车身呈现出了极致的光影变幻效果，也展现了世极Coupe的极致东方美学和日式传统工艺水准，重新定义了什么是东方思维下完全超越阶级的豪华轿跑。

丰田章男在发布会上说：

“据说这个名字的起源要么是明治时代100周年，要么是丰田集团创始人丰田佐吉诞辰100周年，但我将其理解为「创造下一个100年」。

世纪上还刻有凤凰徽章。凤凰是一种传说中的鸟，只在世界和平时期出现。所以，世纪不仅仅是一个汽车名称。

怀着世界和平的愿望，我们从日本出发，迎接创造「下一个100年」的挑战，我认为这就是世纪的意义所在。

章一郎去世后，我感觉这是我自己的使命。当然，我一个人无法做到这一点。在丰田，有很多同事继承了中村健的精神。

我们和这些朋友一起决定推出「世纪品牌」。

One of One。

借用中村的话来说就是「独一无二」。

世纪不是丰田品牌，我们希望将其发展成为一个向世界传递日本精神、「日本骄傲」的品牌。

大家敬请期待「下一个世纪」。