简讯 | 技术重塑豪华！2025赛力斯汽车品鉴会今日在渝召开

2025年10月30日，由赛力斯汽车与汽车评价研究院联合主办的“2025赛力斯汽车品鉴会”在重庆举行。由汽车评价研究院院长李庆文、武汉理工大学汽车工程学院院长颜伏伍、哈尔滨工业大学（威海）汽车工程学院院长王大方、同济大学汽车学院副院长赵治国、同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产、吉林大学汽车底盘全国重点实验室主任高镇海、中国科学院电工研究所研究员温旭辉、北京理工大学机械与车辆学院教授、汽车研究所所长龚建伟、天津大学讲席教授、原内燃机燃烧学国家重点实验室主任尧命发、哈尔滨工业大学电气学院教授、黑龙江省新能源车辆现金动力与能源重点实验室主任崔淑梅、北京航空航天大学交通科学与工程学院院长助理王书翰、吉林大学汽车研究院教授贾鑫等行业专家组成的汽车评价研究院专家团走进赛力斯超级工厂，与赛力斯汽车总裁何利扬、赛力斯汽车副总裁、整车技术平台总经理龚建勇率领的赛力斯汽车团队开展深度对话，在赛力斯超级工厂的智能生产场景中，见证技术革新如何重塑豪华出行体验，解锁汽车产业高质量发展的未来密码。

与会嘉宾合影

技术研讨会现场

活动期间，专家团实地试驾问界M8纯电版与全新问界M7（参数丨图片）增程版，两款车型均以华为乾崑智驾®ADS 4高阶版为核心，展现出差异化且极具竞争力的产品实力。

问界M8纯电版和全新问界M7增程版整装待发

作为40万元级别家用SUV的销量冠军，问界M8纯电版搭载华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱，配合全系标配的华为巨鲸800V高压电池平台与100度电池包，CLTC工况续航超600公里，充电15分钟即可从30%补能至80%；辅助驾驶层面，其以192线前向激光雷达+后向高精度固态激光雷达为核心，搭配5个4D毫米波雷达与12个超声波雷达，构建360°全维感知网络，可在城区无保护左转、拥堵自动跟车等复杂场景中稳定运行，雨雾等极端天气下亦能通过前向防碰撞测试。

问界M8纯电版

而赛力斯在今年9月26日基于智能制造、卓越质量、智享服务、便捷充电与敏捷交付等体系升级打造的全新问界M7增程版成为本届品鉴会的明星产品。全新问界M7增程版以超60项全系标配，包括激光雷达方案、华为乾崑智驾®ADS 4高阶版、魔方底盘、华为巨鲸电池平台等核心配置，硬核拉满全系标配，超级增程系统实现CLTC综合续航1625km、纯电续航315km，百公里油耗低至5.6L，彻底解决长途出行焦虑；华为乾崑智驾®ADS 4高阶版决策速度提升1倍、通行效率提升20%、重刹率降低70%，支持130km/h时速下eAES边刹边让，后向固态激光雷达可精准识别低矮路沿、悬空充电桩等障碍物，泊车更安心；而全系标配全铝合金双叉臂前悬+五连杆独立后悬，具备主动控制转向力矩，稳定通过紧急避障可控性和稳定性极限挑战测试，实现高速爆胎稳定控制，稳定控车最高时速140km/h，麋鹿测试成绩76.6km/h，媲美豪华车型。

全新问界M7增程版

在智能化与电动化领域，赛力斯已构建起全栈自研的核心技术壁垒：智能化方面，从华为乾崑智驾®ADS 3.0到华为乾崑智驾®ADS 4高阶版的持续迭代，实现辅助驾驶场景的不断拓展，全栈自研的算法体系让“人机共驾”更安全、更流畅，魔方技术平台更打通辅助驾驶系统与车身控制、座舱交互的协同链路；电动化方面，纯电专属平台保障问界M8纯电版的续航与安全性能，超级增程系统则解决了增程车型的动力平顺性与续航焦虑问题，而赛力斯超级工厂的智能生产线，通过柔性制造能力实现不同动力车型的高效量产，为技术落地提供坚实支撑。同时，赛力斯正将AI技术全面融入自身产品与业务体系，在辅助驾驶、智能座舱、智能安全、研发与质量等关键领域取得全链路进展，致力于推动企业智能化迈向新高度。

与会嘉宾参观赛力斯超级工厂

此次品鉴会不仅是赛力斯技术成果的集中亮相，更搭建了“产学研用”深度融合的桥梁——专家团与企业团队的技术对话，既为赛力斯后续技术迭代提供了行业前沿视角，也为中国汽车产业从“电动化普及”向“智能化领跑”的转型提供了实践样本，更向行业证明中国品牌可通过全栈自研实力，重塑豪华出行标准，引领全球汽车产业变革方向。

与会嘉宾在赛力斯超级工厂合影