中国海军在2艘054B型护卫舰已入役的情况下仍继续建造054AG型护卫舰,这一决策体现“高低搭配、成本优先、快速形成”战斗力的务实战略—两者功能、用途互补,并非重复建造浪费资源;
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054B作为新一代远洋护卫舰,排水量约5000吨,采用柴燃联合动力(CODOG),航速30节,配备双波段相控阵雷达和综合电力推进系统,隐身性能和远洋适航性显著优于054AG。它的32单元垂直发射系统可兼容红旗-16FE(射程160公里)、鱼-8反潜导弹和鹰击-12反舰导弹,综合作战能力接近欧洲“地平线”级护卫舰;
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尽管054B成本较高,但其在远洋作战中的不可替代性决定中国海军仍需继续建造。根据“海军战略研究所”报告,中国需要至少40艘驱逐舰满足三支航母编队的护航需求,而护卫舰的任务是为驱逐舰分担中程防空和反潜压力,释放驱逐舰的远程打击能力。因此,054B可能作为航母编队的标配护卫舰,每个航母战斗群编入2艘,总数预计6-8艘,与055、052D等驱逐舰形成协同作战体系;
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054B与054AG并非替代关系,而是远洋与近海、高端与实用的互补:前者凭借先进技术支撑航母编队的全球部署,后者通过低成本、高可靠性填补近海防御空白,两者共同构成中国海军“区域防御+远洋存在”的战略布局;
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可是,截止2025年10月,中国海军的南海舰队还有10余艘老式053型护卫舰在役,东海舰队面临钓鱼群岛常态化巡逻压力,急需054AG凭借成熟可靠的设计和快速量产能力填补兵力缺口。相比之下,054B的后续建造计划尚未明确,船舶工业集团评估认为其可能生产10-15艘,用于替换退役舰艇,而下一代护卫舰的研发将聚焦于中型燃气轮机和模块化设计,但短期内不会启动大规模建造;
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054AG基于成熟的054A平台改进,单舰造价约4亿美元,显著低于054B的6亿美元。其供应链与生产线高度标准化,2024年8月至2025年1月间,六艘054AG在上海和广州船厂密集下水,这种建造速度得益于054A系列40余艘的建造经验积累。相比之下,054B采用综合电力推进、双面阵雷达等新技术,建造周期长且技术风险较高,例如美国“星座”级护卫舰因过度追求性能导致成本飙升至12亿美元,工期延误,中国海军选择054AG以规避类似风险;
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护卫舰在现代海军中主要承担近海巡逻、护航反潜、区域防空等辅助任务。054AG的100毫米舰炮可发射制导炮弹,增强对海打击火力;扩大的机库使反潜直升机搭载数量增加50%(从1架直-9升级为2架直-20),更适合独立执行远洋护航任务。而054B作为远洋护卫舰,需伴随航母编队高速机动(航速30节以上),其综合电力推进系统和双波段雷达虽先进,但成本和维护复杂度更高,资源需优先倾斜给驱逐舰以满足航母护航需求;
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054AG护卫舰将76毫米舰炮更换为100毫米单管舰炮,可发射制导炮弹,对海打击精度提升3倍以上,射程覆盖20公里内的中小型舰艇;装备4面小型有源相控阵雷达(类似052DL的“苍蝇拍”雷达),取代机械扫描的AJK-16火控雷达,形成360°无死角探测,火力通道从4个增至16个,可同时引导16枚红旗-16C防空导弹拦截目标,射程从40公里延长至120公里,具备拦截战术弹道导弹的能力,对空防御性能接近052C型驱逐舰;扩大的机库可搭载2架直-20F反潜直升机,配合舰艏球鼻艏声呐和拖曳线列阵声呐,反潜覆盖范围从50公里扩展至150公里,反潜作战效率提升50%;
关键的舰电配置也得到大幅度升级:升级舰载指挥控制系统,整合新型电子对抗设备,可干扰敌方雷达和通信链路,并发射诱饵弹诱偏反舰导弹。此外,其数据链系统与航母、驱逐舰实现无缝对接,具备协同交战能力。
不过,054AG的动力系统采用成熟设计:沿用054A的柴柴联合动力(CODAD),最大功率29兆瓦,航速28节,续航力5000海里/18节。隐身性能通过优化舰体折线角度、采用雷达吸波涂料进一步提升,雷达反射截面积(RCS)降至0.1平方米以下,接近国际主流护卫舰水平。
为了加快淘汰南海、东海舰队老旧护卫舰,截至2025年10月,已有6艘054AG下水,预计最终建造10-15艘。这一规模既能满足替换老旧舰艇的需求,又不会过度挤占驱逐舰的建造资源。相比之下,054B首批建造2艘(漯河舰、钦州舰),后续可能再建4艘,总数预计6艘,主要配属航母编队执行远洋任务。
预计054AG将优先部署于南海和东海舰队,主要负责在在南海岛礁周边、东海钓鱼群岛海域执行常态化巡航,应对周边国家的挑衅;依托其反潜和防空能力,保障海上运输线安全,例如在亚丁湾护航任务中,054AG可独立或与驱逐舰组成编队执行护航;在台海方向,它们配合岸基反舰导弹和航空兵,构建多层次防御体系,阻止外部势力介入。
中国海军同时建造054B和054AG,其实就是技术先进性与成本效益的平衡:054AG通过精准升级,在4000吨级平台上实现区域防空、反潜和对海打击能力的全面提升,成为近海防御的“性价比之王”;054B代表护卫舰技术的未来方向,是远洋作战的核心力量。这种“两条腿走路”的策略,既满足当前兵力替换的迫切需求,又为未来技术迭代预留了空间,体现了中国海军装备发展的务实与前瞻性。
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