闻泰给荷兰下“死令”：做不到一件事，安世半导体别想从中国出口

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前言

2025年10月30日，一则来自彭博社的报道，让国际半导体产业再度陷入聚光灯下。闻泰科技发布声明，直言若荷兰方面希望安世半导体恢复中国出口业务，必须首先恢复被罢免的前首席执行官职务。在这场围绕控制权与供应链命脉的博弈中，闻泰的要求既是底线，也是对产业规则的一次警示。

闻泰科技 10 月 30 日的声明全文约 600 字，核心诉求直指管理层控制权。声明中强调，“张学政先生的职务罢免缺乏合法依据，是外部势力干预企业治理的结果”，明确将恢复其职务作为 “恢复安世半导体中国出口资格的先决条件”。声明同时披露，自 10 月 4 日中国对安世实施出口管制以来，其在华工厂已积压价值超 8 亿美元的车规级芯片，涉及 MOSFET、二极管等关键元器件，这些产品占安世全球出货量的 65%。

这一要求并非突发。早在 10 月 13 日，闻泰科技就曾发布《关于荷兰政府干预旗下安世半导体运营的严正立场》，反对将商业问题政治化，但未提出具体条件。此次升级诉求，与供应链的紧迫局势直接相关。闻泰在声明中提及，宝马、大众等车企近期多次施压，要求恢复芯片供应，而 “解决问题的关键在于纠正非法罢免行为”。

声明发布后，安世半导体荷兰总部迅速回应。临时 CEO Stefan Tilger 通过邮件告知客户，称 “正与相关方紧急沟通”，但未提及是否考虑恢复张学政职务。荷兰经济事务部长 Vincent Karremans 则在当日下午的议会质询中表示，“不会因商业压力改变基于国家安全的决策”，坚称此前的接管行动 “合法合规”。

从股权收购到司法干预

这场博弈的根源可追溯至 2019 年的收购案。闻泰科技当年以约 340 亿元对价完成对安世半导体 100% 股权的收购，这家总部位于荷兰奈梅亨的 IDM 企业由此成为中资控股的半导体巨头。收购后，安世经营表现显著提升：营收从 2020 年的 19 亿欧元增至 2022 年的 23.6 亿欧元，毛利率从 25% 升至 42.4%，研发投入五年内增长 150%，2024 年新申请专利达 110 件。

转折发生在 2024 年 12 月，闻泰科技被美国列入受限制贸易企业名单，荷兰政府随即以 “保障运营独立性” 为由与安世管理层接触。2025 年 6 月，极右翼自由党退出荷兰执政联盟，政治动荡为政策转向提供了契机。9 月 29 日，美国扩大贸易制裁，将安世半导体纳入 “黑名单”，次日荷兰政府便援引 1952 年《物资供应法》，以 “国家安全” 和 “治理缺陷” 为由接管安世，掌握决策否决权。

司法程序的推进加速了控制权转移。10 月 1 日，安世首席法务官 Ruben Lichtenberg 联合 CFO、COO 向阿姆斯特丹上诉法院提交紧急申请，要求罢免张学政。荷兰法庭未开庭即颁布临时措施，10 月 7 日终裁明确：暂停张学政所有职务，任命外籍独立董事掌握决定性投票权，将闻泰所持股份（除一股外）全部托管给第三方。荷兰媒体 10 月 14 日披露的文件显示，此举与美国此前提出的 “更换中方 CEO” 要求高度吻合。

车企的困境与产业预警

闻泰的 “死令” 背后，是中国市场对安世半导体的决定性意义。安世在华设有多家工厂，国内产能占其全球总量的 80%，主要供应汽车电子领域 —— 其车规级芯片占全球市场份额的 14%，宝马、大众、福特等车企的新能源车型均高度依赖其供应。

出口管制已引发连锁反应。10 月 22 日，荷兰安世总部向客户发出警告，称无法保证中国工厂芯片质量，次日安世中国即发布双语声明驳斥，强调在华产品符合所有技术标准与合同约定。但实际供应缺口已显现：欧洲汽车制造商协会（ACEA）10 月 26 日透露，宝马单月因缺芯损失 10 亿欧元，大众沃尔夫斯堡工厂库存仅能维持三周，16 家车企联名警告 “生产线将被迫停工”。

产业链的相互依存在此过程中暴露无遗。安世半导体自被闻泰收购后，已在荷兰、德国等地雇佣数千名员工，近五年为荷兰贡献 1.3 亿欧元企业所得税。荷兰政府的干预不仅让中资股东利益受损，也让本土产业链面临反噬 —— 荷兰半导体设备供应商 ASML 10 月 28 日表示，安世订单减少已影响其零部件销售，预计四季度营收将下滑 5%。

中荷的反制与沟通

面对荷兰的接管行动，中国层面已启动多层级反制。10 月 4 日，商务部率先实施出口管制，禁止安世在华子公司及分包商出口特定元器件。10 月 13 日，外交部发言人林剑在例行记者会上明确反对 “泛化国家安全概念”，中国半导体行业协会次日发表声明，坚定支持闻泰捍卫合法权益。

企业层面的应对同步展开。10 月 17 日，安世荷兰总部暂停在华员工账户权限并停发工资，10 月 18 日安世中国即发布公开信，宣布独立运营，明确员工有权拒绝外部指令，薪资福利由中国公司照常发放。10 月 23 日，安世中国进一步声明，荷兰总部免去销售市场部副总裁张秋明的决定 “在中国法律下不发生法律效力”，展现出与总部切割的强硬姿态。

外交沟通渠道并未关闭。10 月 21 日，中国商务部部长王文涛与荷兰经济大臣 Karremans 通话，敦促荷方 “从维护全球供应链安全大局出发妥善解决问题”。但从 10 月 30 日闻泰发布 “最后通牒” 的举动来看，此前的沟通尚未取得实质性进展。荷兰方面则坚持原有立场，Karremans 在 10 月 30 日的采访中重申，接管行动 “早于美国制裁决定，与外部压力无关”，但未提供 “技术外泄风险” 的具体证据。

产业规则与地缘政治的碰撞

闻泰与荷兰的僵持，本质是市场经济规则与地缘政治干预的冲突。闻泰在 10 月 30 日的声明中强调，荷兰政府的做法 “严重违背欧盟倡导的公平竞争原则”，而 Karremans 则以 “国家安全优先” 为由回应，这种分歧让局势陷入胶着。

行业专家指出，事件可能成为中资出海的标志性案例。法国智库雅克・德洛尔研究所研究员萨沙・库尔蒂亚分析，荷兰将经济安全置于市场原则之上的做法，可能引发其他国家效仿，导致 “全球产业链碎片化加剧”。截至 10 月 31 日，双方仍未就恢复张学政职务达成共识，安世中国的出口禁令持续生效，欧美车企的 “缺芯” 危机进一步升级。

结语

对于国际半导体产业而言，这场博弈的影响已超越单一企业。安世半导体作为成熟制程领域的关键玩家，其供应链中断可能延缓全球汽车电动化进程。更值得关注的是，若地缘政治持续干预企业正常运营，可能削弱跨国资本对欧洲市场的投资信心，进而影响整个产业的创新与协作。

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