美媒：中国“福建”舰战斗力仅有50年前“尼米兹”级航母的60%？

美国有线电视新闻网搞出一篇报道，直接把中国海军的福建舰和美国海军的尼米兹级航母拿来比，结论挺扎眼的，说福建舰的作战能力只有尼米兹级的六成左右。

尼米兹级那可是上世纪70年代服役的老家伙，第一艘尼米兹号是1975年5月3日正式入列的，到现在快50年了。

福建舰作为中国第三艘航母，2022年6月17日在上海江南造船厂下水，排水量8万吨级，采用电磁弹射系统，本来应该是中国海军迈向远洋作战的关键一步，结果被美媒这么一说，就好像还赶不上人家半世纪前的产品。

这报道是2025年10月25日发的，正好赶上南海那边风头正紧，美国的尼米兹号航母打击群刚进南海执行任务，背景选得挺有针对性。

报道里请了两个美军退役军官当专家，一个是卡尔·舒斯特，前海军上校，在两艘航母上干过，包括指挥经验；另一个是基思·斯图尔特，前海军少校，当过飞行员，飞过战斗攻击机。他们俩基于公开的卫星照片和资料，盯着福建舰的甲板布局挑毛病。

舒斯特直言，福建舰的飞行甲板设计有问题，限制了舰载机的起降节奏，特别是高强度作战时，跟尼米兹级比起来差远了。

具体来说，福建舰有三条电磁弹射轨道，前两长后一短，降落区和起飞区有点重叠，容易在忙碌时卡壳。斯图尔特补充说，从照片看，福建舰的停机区分配不均匀，飞机调度起来不顺手，尤其在坏天气下维护速度会慢。

他们拿数据说话，尼米兹级能搭载48架F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机，外加6架EA-18G咆哮者电子战机，总舰载机规模在75架左右。日均出动率在实战中能保持110架次，其中战斗机占大头，85架次左右，其他是预警机、直升机啥的。

回想海湾战争，1991年1月到2月，罗斯福号航母在39天里飞了2864架次，日均73架次，主要干近距离空中支援，任务周期短，就75分钟一轮，转得飞快。

相比之下，福建舰预计搭载60架左右，包括歼-35隐身战斗机、歼-15T改进型和KJ-600预警机，规模是尼米兹级的八成，但专家觉得合成化程度不够，电磁弹射虽先进，可甲板整体效率拉胯，算下来作战能力顶多六成。

其实福建舰的亮点不少，它是中国第一艘平直甲板航母，电磁弹射让飞机能带更多弹药和油起飞，作战半径大增。相比前两艘辽宁舰和山东舰的滑跃起飞，福建舰能操作更重的机型，比如隐身机和大型预警机。

这技术只有美国福特级有，尼米兹级还用蒸汽弹射，老旧了点。但报道强调，美国航母核动力，续航无限，不用老想着补给；福建舰常规动力，8万吨排水量虽大，可在南海这种地方跑远了就得回港加油，机动性受限。

舒斯特还说，福建舰舰岛位置影响了飞机流线，起飞区堵塞风险高，不如尼米兹级优化得那么成熟。这报道一出，网上议论纷纷。有些人觉得美媒这是在心理战，借着南海局势贬低中国海军。

毕竟尼米兹号10月20日从珍珠港出发，穿越太平洋进南海，带的是第17舰载机联队，任务是巡逻侦察，回应中国在该区的活动。

报道正好借这个势头，暗示美国经验更足，中国新舰虽亮眼，但实战还得练。斯图尔特提到，美国航母在恶劣海况下维护效率高，福建舰从照片看，甲板空间挤，容易出乱子。舒斯特补充，尼米兹级在核动力支持下，能连续作战几个月，福建舰补给链一长就麻烦。

不过话说回来，就在报道发出的第二天，10月26日下午，尼米兹号在南海出事了。

一架MH-60R海鹰直升机先坠海，2点45分的事，半小时后一架F/A-18F超级大黄蜂战斗机也掉下去，五名机组人员全救起来了。美国海军马上调查，初步怀疑燃料污染，油库密封不严或混水啥的。

特朗普10月27日在飞东京的空军一号上被记者问到，随口说可能是劣质燃料闹的，还否认有啥隐瞒。这事闹得，舒斯特和斯图尔特的牛刚吹完，就砸自己脚了。尼米兹号作为老舰，服役近50年，维护问题暴露无遗，舰员可能摆烂，或者军费紧缩化验室失职。

对比中国这边，山东舰2023年10月28日到11月5日在西太平洋训练，9天里歼-15起降420架次，日均46架次，直升机150架次，总出动率达尼米兹级的54%，战斗机日均1.8次，和美军持平。

山东舰还是滑跃式，老设计，能做到这步已不错。福建舰升级后，规模大，机型全，预警机和电子战机都有，单舰战斗力至少八成尼米兹级。要是算综合，岸基支援加持，在第一岛链内，辽宁舰和山东舰背靠大陆，陆基导弹和航空兵帮忙，打击群实力不输。