东风风行星海S7纯电版11月5日预售，定位纯电中型轿车，续航出色

导读：在竞争激烈的纯电中型轿跑市场，2026 款东风风行星海 S7 纯电版以 “超充升级 + 颜值实力” 的组合强势突围。作为年度改款车型，新车将于 11 月 5 日开启预售，推出 4 款配置版本，基于马赫 E 动力架构打造，其核心升级在于新增 800V 超充版，实现 14 分钟补能 320 公里的高效补能，配合超低风阻系数与 2915mm 长轴距，将运动基因与实用属性完美融合。10 万 - 18 万的价格区间，让年轻消费者无需高额预算即可拥有长续航、强性能的纯电轿跑，堪称家用与个性兼顾的性价比之选，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，车头采用 “水绘千川” 设计灵感与 “天空之镜” 设计语言，封闭式格栅如同平滑镜面，在光线照射下泛着细腻光泽，既符合新能源车型定位，又透着简约大气格调。格栅中央的发光狮标极具仪式感，车辆启动时缓缓亮起，如同唤醒沉睡的猛兽。格栅两侧的 “7” 形瀑布式大灯组堪称点睛之笔，上方日行灯带如飞流直下的瀑布，下方主光源似深邃眼眸，点亮后将星空璀璨搬进车头，辨识度拉满。中高配车型的车头两侧巧妙集成智驾感知硬件，配合高清摄像头与毫米波雷达，组成 L2 + 级驾驶辅助的感知基础。引擎盖线条从 LOGO 向两侧流畅延展，与下方导流槽呼应，既强化视觉张力，又优化气流走向，为超低风阻奠定基础。

再来看车身侧面部分，车身尺寸达到 4935×1915×1510mm，2915mm 轴距确保空间优势的同时，轿跑风格大溜背线条从车顶延伸至车尾，如同水波划过车身，既降低风阻又营造强烈运动气息。无框车门设计将格调拉满，搭配隐藏式门把手，靠近时自动弹出，锁车后悄然缩回，与车身融为一体，进一步优化风阻。19 英寸半封闭式低风阻轮圈如同绽放花瓣，转动时似水流淌，与烟雨蓝、碧波绿等 6 种车身颜色搭配相得益彰。车窗周围镀铬饰条如精致项链，鲨鱼鳍天线小巧灵动，就连雨刮器都采用隐藏式布局，全方位服务于空气动力学。全车采用高强度材料打造，在保证车身刚性的同时控制重量，为续航与操控提供支撑。

再来看车尾部分，车尾设计堪称光影盛宴，长达 2010mm 的流线型贯穿尾灯组贯穿整个车尾，如同璀璨光带拉伸横向视觉宽度，内部多颗灯珠点亮时呈现水域流光效果，灯光从中间向两侧蔓延，仿佛水波荡漾。刹车时切换为醒目红色警示，转向时流水转向灯指引方向，每一次灯光变化都充满灵动之美。车尾下方的黑色扩散器与车身形成色彩对比，增强运动感的同时让车尾更显稳重，隐藏式排气布局延续简约风格，与前脸设计理念遥相呼应。电动掀背尾门开启便捷，内部行李舱空间规整，配合可放倒的后排座椅，能轻松容纳露营装备等大件物品，兼顾运动外观与实用装载能力。

内饰采用极简风格设计，物理按键几乎消失，15.6英寸悬浮式中控屏集成了大部分功能，支持23种方言语音控制与“可见即可说”操作。全液晶仪表盘与HUD抬头显示系统，为驾驶者提供了便捷的信息交互体验。车机搭载星海OS系统，操作流畅度媲美新势力车型。座椅采用“云锦座椅”设计，触感柔软且支撑性出色，前排座椅支持加热/通风/记忆功能，后排配备独立空调出风口与USB接口。

最后来看动力方面，新款星海S7将提供高低功率两种驱动电机，低功率版驱动电机的动力参数与现款车型一致，最大功率和峰值扭矩仍为160千瓦和310牛·米；高功率版本则换装了性能更高的驱动电机，最大功率和峰值扭矩分别为230千瓦和395牛·米，相比现款高功率版分别增加了30千瓦和75牛·米。而低功率版和高功率版分别搭载了59.4千瓦时和68.2千瓦时两种容量的动力电池，对应的CLTC工况续航里程分别为565公里和650公里。作为参考，现款车型的搭载了56.8千瓦时和70.26千瓦时的动力电池，对应的CLTC续航里程分别为555公里和650公里。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！