坚决反对中国建造核动力航母？不打仗优点突出，遇战争全是缺点？

福建舰的下水和海试，本来就是中国海军里程碑式的进步。

2022年6月17日，它从江南造船厂滑入黄浦江，那一刻标志着咱们第三艘航母正式亮相。排水量超8万吨，电磁弹射系统是全球亮点，这玩意儿让舰载机起飞更高效，歼-15、歼-35和预警机都能从甲板上弹射出去，不用再靠滑跃凑合。

相比辽宁舰和山东舰的滑跃式，福建舰的出动率直接翻倍，实战潜力大增。

从2024年5月1日首次出海，到2025年9月完成关键弹射试验，一年多时间里，它开展了多次测试，进度超出了预期。

央视报道过，福建舰在东海和南海反复验证了动力系统和飞行甲板，弹射起飞和拦阻着舰都顺利通过。

2025年9月12日，它还穿越了台湾海峡，进行跨区试验训练，这不光是技术检验，更是咱们海军从防御型向进攻型转型的信号。

有人欢呼，福建舰让中国三航母编队成型，战力直追两艘美国尼米兹级。可也有人泼冷水，说常规动力航母到头来还是短板，得赶紧上核动力。

反对派则反击，核动力听着高大上，实际战时风险大，成本还高。环球网和新华网的文章里，都提到这种争论，专家们分析，福建舰的常规动力在近海任务上够用，但远洋护航就得另说了。

说白了，这辩论的核心，就落在了核动力航母的优缺点上。

咱们海军发展到这步，动力选择不是小事儿，直接关乎海洋权益和国家安全。

它最大的卖点就是续航力强，一次加核燃料，能跑20到25年，不用三天两头找油轮补给。美国的尼米兹级和福特级，全是核动力，11艘在役，能随时投送到全球热点。

搁在中国这儿，这意味着护航“一带一路”更靠谱。比方说，支援非洲或南美贸易，常规动力航母顶多跑1万多海里，高强度部署一周就得加油。核动力就不一样，能在海外待上几个月，舰队机动性拉满。

但缺点也实打实，尤其是战时。核泄漏是头号隐患。一旦航母中弹沉没，反应堆破损，放射性物质扩散到周边海域，那污染可不是闹着玩的。

特别是南海或东海这种自家门口，清理起来费劲巴拉，还得影响渔业和生态。美国政府问责办公室的报告也承认，核动力航母在危机响应上没明显优于常规，但维修周期长，辐射防护要求高。

建造成本更夸张，福特级单艘130亿美元，福建舰常规动力的才70亿，吨位差不多，差一倍不止。

中国造船厂多，但能搞核动力的就那么几家，资质和安全标准严，周期拉到8到10年。战时打的就是生产力，常规动力航母船坞随便上，速度快，数量堆得起来。

核动力适合和平时期的长驻部署，可大规模冲突里，常规舰的快速补充更占便宜。

咱们海军现在三艘全是常规，辽宁和山东舰造价各35亿，福建舰50亿，性价比高。核动力虽好，但不等于万能药，得看战略需求。

中美对比更直观，美国核航母全球撒网，靠的是超级基地和盟友补给网。

中国海军起步晚，重点在亚太，常规动力够用，还省钱省力。

现在三航母编队靠常规动力，辽宁舰2012年服役，山东舰2019年入列，福建舰海试顺利，预计很快形成战斗力。004型已经在筹建，排水量11到12万吨，卫星图显示大连船坞有动静。

但常规不能扔，美国的经验摆着，1975年尼米兹级首舰下水时，小鹰级常规舰还有8艘在役，一直用到2009年才全退。

双动力让美军灵活，从地中海到波斯湾，核舰长驻，常规舰轮换。

中国也一样，常规舰充实近海，核舰抓远洋。

海军强国梦，不是空谈，是实打实的步步为营。

福建舰的海试告诉咱们，技术上咱们行；动力选择上，更得因地制宜。

未来，中国航母编队驰骋大洋，维护和平，就是对那些质疑的最好回应。