Uber CEO：20年后人类驾驶将像骑马一样罕见

美国网约车巨头Uber CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)预言，20年后所有汽车都将具备自动驾驶能力，会驾驶汽车的人将变得像会骑马的人一样稀少。

据媒体报道，科斯罗萨西近日与欧洲数字出版公司阿克塞尔·斯普林格CEO马蒂亚斯·德普夫纳(Mathias Döpfner)展开对话，阐述自己关于自动驾驶、商业决策的观点。科斯罗萨西指出，未来私人汽车保有量将大幅减少，自动驾驶汽车的安全性将显著提升，因为机器犯错的空间远小于人类。他还认为,未来只有很少人会驾驶汽车，就像现在没多少人会骑马一样。

针对自动驾驶事故容易引发舆论关注的问题，科斯罗萨西回应称，“人类难免犯错，但我们社会对机器出错的容忍度要低很多，特别是那些导致死亡的重大事故。”

他进一步提出质疑，“随着技术成熟，人类驾驶车辆的安全性将落后于自动驾驶，这点是毋庸置疑的。那么未来我们还应该允许人类开车驶入开放道路吗？我觉得大家应该认真思考这个问题。”

目前多家企业正积极拓展自动驾驶应用。特斯拉近期在加州湾区推出自动驾驶出租车服务，并向车主推送FSD V14版本。但相关技术仍存在争议，例如最近美国佛罗里达州陪审团裁定特斯拉Autopilot系统对一起22岁女性的致命车祸负部分责任，判决特斯拉支付超2.42亿美元赔偿金。

作为对比，特斯拉在自动驾驶出租车领域的对手Waymo采取了谨慎扩展策略。该公司联席CEO塔克拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana)表示，公司在城市道路的部署极为缓慢，持续通过测试改进系统性能，以应对现实中的复杂情况，例如无人车意外阻挡应急车辆等。“我们必须确保车辆性能真正配得上我们所宣称的安全标准。”

目前，Uber已与十多家自动驾驶技术开发商建立合作关系，并承诺投资其中一些公司。10月28日，Uber宣布将从2027年开始扩充一支由英伟达公司技术驱动的10万辆自动驾驶汽车车队，称这一计划有望降低向消费者提供可呼叫无人出租车（robotaxi）的成本。Uber现有及未来的自动驾驶合作伙伴，包括Avride、May Mobility、Momenta、Nuro Inc.、小马智行、Wayve Technologies以及文远知行等，都可以使用英伟达的技术，为最终部署在优步平台上的这支10万辆车队贡献力量。