汽车出行产业日报(10.30) : "车企减产 安世风波持续"

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安世风波风险外溢 有车企已宣布减产 安世半导体因荷兰政府与中国反制措施而面临与境外主体脱钩，其向客户持续供货能力受限，引发全球汽车行业担忧。本田汽车因安世半导体供货问题在加拿大工厂减产，并调整北美多工厂生产节奏。安世半导体是全球重要汽车芯片供应商，占全球车用半导体市场约5%份额。

雷军获封「增长王」，财富暴涨近2000亿 小米创始人雷军凭借3260亿元身家，时隔十年再度进入胡润百富榜前五，成为“增长王”。雷军财富增长主要得益于小米汽车业务的爆发式增长和手机高端化突破。上半年，小米智能电动汽车及AI等创新业务为小米贡献收入398亿元，同比大涨超5倍。然而，小米汽车也面临召回风波和交通事故，手机业务增长乏力。

英伟达市值破5万亿美元：黄仁勋要做的不只是AI，还要接管方向盘 英伟达在华盛顿GTC大会上发布了全新的自动驾驶平台NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10，标志着其从单纯的硬件供应商向提供完整软硬件协同系统的“交钥匙工程”提供者转变。该平台的核心是两颗NVLink-C2C互连的Thor芯片，支持“舱驾融合”，并实现了从仿真到实车的闭环。英伟达还发布了视觉-语言-动作模型Alpamayo-R1（AR1），旨在提升自动驾驶性能。英伟达计划到2027年起部署10万辆Robotaxi，并与Uber、奔驰等公司合作打造全球最大L4级自动驾驶车队。

比亚迪亮相2025东京车展 全球首发K-EV 比亚迪在2025东京车展上全球首发为日本市场定制的K-EVBYDRACCO，并推出“纯电+混动”双线策略，引入首款插电式混动车型海狮06DM-i。比亚迪展示乘用车与商用车双展台，计划在日本市场形成7至8款纯电及混动车型的布局。此外，比亚迪还展示了纯电卡车T35和概念车J6livingcar，以及中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8。比亚迪在日本已建立66家销售据点，并计划2026年在日本上市纯电卡车T35。

比亚迪K-Car亮相东京车展 二十载深耕亮出新答卷 2025年东京车展上，比亚迪成为焦点，分享其在日本市场二十年的发展历程。比亚迪强调品牌高端化与国际化，坚持母品牌战略，以“一个比亚迪”集中资源。在日本市场，比亚迪从电子业务起步，逐渐转型至汽车业务，凭借技术实力和产品质量赢得认可。比亚迪注重品牌建设，根据不同市场特点制定策略，在泰国等地取得成功。公司坚持安全为底线，以技术同权理念推动全球市场发展，展现中国汽车品牌的新范式。

今年新能源车险保费将达2000亿 ；奔驰Q3营业利润暴跌70%；1-9月汽车业利润率4.5% 11月24日至25日，AC汽车（第十届）汽车服务连锁发展论坛暨汽车后市场连锁百强&TOP品牌颁奖典礼在上海举行。论坛期间，预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，汽车行业利润率4.5%，梅赛德斯奔驰三季度营业利润暴跌70%，鸿蒙智行43个月破百万销量，均价近40万。此外，自动驾驶独角兽小马智行启动招股，拟募资72亿。

全球车企因芯片短缺准备削减产量 荷兰中国半导体公司出口受限，全球汽车供应链面临中断风险，车企计划缩减产量。本田汽车削减北美工厂生产，欧洲车企可能停产。荷兰政府接管安世半导体以保护战略性生产资源，引发中国报复性出口限制。安世半导体生产的芯片主要用于汽车控制系统。多家车企表示正评估影响并制定缓解措施。

汽车出行产业日报(10.29) : 英伟达合作无人驾驶出租车 英国金融行为监管局计划2027年推出英国股票市场合并数据系统；中信建投看好汽车高端化及科技成长结构性行情；Stellantis与英伟达、优步和鸿海合作开发L4级自动驾驶汽车出租车；嘉元科技前三季度营收同比增长50.71%，净利润4087.60万元；新能源汽车产业链企业业绩向好；腾势N8L上市发布；全国完成超3.5万个城市公交站台适老化改造；重庆启动普通人群“渝快码”刷码乘车试运行；固态电池量产竞赛开启；北京市无障碍出租车和网约车服务面临挑战；文远知行即将在港股市场IPO；环保新政加速钣喷洗牌；华为余承东为阿维塔12站台；智能辅助驾驶事故频发，政策层面正对新能源汽车安全重视；无人重卡货运成为最具挑战性和商业价值的自动驾驶应用；崇州市江源街道桅杆村新修青羊河桥、沙子河桥，解决1300多名群众出行难题。

每天上万架班机同时在天上飞，人类百年民航史迎来第4次转型变革 2025国际民航论坛在沪开幕，聚焦航空安全与人工智能应用。国际民航组织（ICAO）强调确保航班运行安全，各国民航管理者探讨AI与航空安全关系。论坛指出，全球民航业迎来第四次转型变革，以技术创新为主导，特别是人工智能在提高安全性和效率方面具有巨大潜力。同时，需关注AI在决策中的局限性，确保其最大程度降低事故率。论坛还探讨了航空业的数据治理、智能监管平台建设等议题，以推动航空业向更安全、智能、高效、可持续的未来转型。

港股出行平台迎“上汽系”，车企角逐进入生态链对决 上汽集团旗下享道出行递交招股书，拟募资用于自动驾驶研发及Robotaxi服务。享道出行在国内网约车平台中排名第五，在上海市场位居第二。公司已完成三次融资，累计融资额超50亿元。享道出行将重点发展自动驾驶技术，计划2026年打造200台L4级Robotaxi车队。

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