“空中重卡”T1400无人直升机成功首航

（来源：黑龙江日报）

转自：黑龙江日报

铂影T1400无人直升机首航。本报记者 苏强摄

□本报记者 薛婧

10月30日，哈尔滨市平房区，一架身形矫健的大载重纵列式无人直升机平稳升空，完成悬停、航线飞行、精准降落等一系列动作，标志着由哈尔滨联合飞机科技有限公司研发制造的铂影T1400无人直升机首航圆满成功。这架烙印着“龙江智造”硬核标签的“空中重卡”，正重新定义工业级无人机的性能边界。

70载积淀+智慧“大脑” 育出“空中重卡”

铂影T1400的成功首航，绝非偶然的技术突破，而是我省航空产业70余年积淀和联合飞机无人机技术融合的结果。作为国家航空产业重要发源地之一，我省早已构建起完善的航空制造产业链，孕育了大批飞机研发、制造人才，更搭建起从基础研究到量产落地的完整创新生态。

在省、市、区三级政府的“绿色通道”保障下，来自政企协同的强力支撑，保障联合飞机黑龙江大型无人直升机产业基地仅用一年就完成了从奠基到投产的跨越，创造了航空产业建设的“龙江速度”。

在联合飞机基地内，记者看到，数十台AGV自动导引运输车往来穿梭，数字化生产线将“龙江智造”的效率优势展现得淋漓尽致。如今，这里不仅量产Q100农业无人机，更诞生了铂影T1400这样的重量级产品，成为推动龙江低空经济向“千亿级”迈进的核心引擎。

2024年印发的《黑龙江省加快推动低空经济发展实施方案（2024—2027年）》明确提出，要强化哈尔滨整机制造核心区作用，培育百亿级低空制造企业。铂影T1400的首航，正是这一战略的生动实践，印证了“龙江制造”从“跟跑”到“领跑”的转型跨越。

硬核技术突破 我国低空装备迈入“吨级时代”

在首航现场记者了解到，铂影T1400的“内功”着实深厚。这架最大起飞重量达1400公斤的无人直升机，用一连串亮眼数据刷新了行业认知。

据联合飞机集团副总工程师刘芳国介绍，铂影T1400最大有效载荷650公斤，相当于13个成年人的重量，超过8小时的最大续航时间，彻底告别了工业级无人机“小载重、短续航”的痛点。搭载200公斤载荷时飞行900公里距离，足以完成跨区域物资投送或大范围巡检任务。

同时，专为极端环境设计的铂影T1400，能抵御-40℃严寒与55℃高温，6500米的高升限让高原作业不在话下，起降6级、空中8级的抗风能力更使其能从容应对北方复杂天气。这种“全地形适应力”，恰好契合了黑龙江广袤地域的作业需求。

“该机型安全设计无死角。”刘芳国说，双130千瓦发动机的配置暗藏玄机，即便单发失效，另一台发动机仍能同时驱动前后旋翼，搭配多余度飞行控制系统和智能避障技术，构建起三重安全防护网。“一键起降”操作系统更将复杂飞行简化为“一人工程”，大幅降低了操作门槛。

从结构设计到智能系统，T1400的每一项技术突破都凝聚着“龙江智造”的匠心，更标志着我国低空装备正式迈入“吨级时代”。

未量产先热销 从农田到火场“全能帮手”受瞩目

如果说技术参数是铂影T1400的“硬实力”，那么丰富的应用场景就是它的“价值密码”。“这架‘空中大力士’已在农业、物流、应急救援等领域展现出颠覆性潜力，未来将深度融入龙江乃至全国的生产生活。”联合飞机集团副总裁孟月华介绍。

在农业现代化战场，铂影T1400堪称“田间效率王”。每小时2000亩的植保作业效率，是传统人工设备的近千倍，特别适配北大荒这样的北方广袤大田。联合飞机将与北大荒合作，将这一技术转化为农业生产力，推动黑土地的精细化种植。

在物流运输领域，它打破了地理限制。舱内仓储、吊挂运输、精准抛投三种模式灵活切换，无论是高原牧区的物资补给，还是偏远山村的快递配送，都能高效完成。以5公里半径计算，它每小时可向目标区域运送3吨物资，确保“空中物流网”覆盖更多角落。

“在应急救援前线，铂影T1400更是‘生命守护者’。”吴月华说，铂影T1400携带消防弹奔赴森林火场时，单机单次灭火面积超1000平方米，为扑灭林区火灾增添利器；遭遇地震、洪涝灾情时，它能化身“空中120”，舱内集成的担架、吸氧机等设备可同时搭载两名医护人员与一名患者，为救援争取黄金时间。

如此强大的实用价值，让铂影T1400未量产先热销，早在2025世界无人机大会上就签下1300架订单，印证了市场对“龙江智造”的高度认可。

10月30日，与首航仪式同时进行的2025年联合飞机全球招商大会迎来全球政府、高校院所、行业组织及领军企业300名专业嘉宾，累计签署5亿元订单，成为低空经济领域最受瞩目的“重量级新星”。

联合飞机集团董事长田刚印表示：“铂影T1400的成功首航和大卖，不仅是一款产品的成功，更是黑龙江低空经济发展的重要里程碑。铂影T1400与此前下线的Q100农业无人机一道，共同构成了‘龙江造’低空装备的产品矩阵”。