腾势N8L起售29.98万：李慧揭秘定价逻辑，明年推跑车/纯电车型

□大河报·豫视频记者 史歌 祁驿

10月28日晚，比亚迪六角大楼内，腾势（参数丨图片）汽车总经理李慧与腾势研究院院长艾凤杰围绕刚上市的腾势N8L接受媒体专访。这款定位“大六座安全豪华SUV”的新车，将起售价定在29.98万元，较此前预售的31.98万元下调2万元，背后是品牌对用户需求的深度调研；同时，两人还透露明年腾势将迎来“产品大年”，跑车、新款D9及五座SUV等多款车型将陆续亮相，持续强化“科技 安全 新豪华”的品牌定位。

定价：从门店走访到29.98万，用户需求定最终价格

“国庆期间我走了西安、长沙、深圳的10多家腾势门店，几乎每一家都能看到全家一起来看车的场景。”李慧在专访中提到，正是这些面对面的交流，让腾势最终确定了29.98万元的起售价。

据介绍，预售开启后，用户对N8L的反馈集中在三个维度：安全性能带来的安心感、宽敞空间带来的舒适体验，以及智能配置带来的便捷操控。而N8L全系搭载的易三方技术、2.0T超级混动、天神之眼B辅助驾驶和云辇-A智能空气悬架，让产品具备了“30万价格，百万级配置”的竞争力——有网友对比后发现，N8L在配置上领先同价位车型达108项。

“我们的用户80%集中在30-45岁，75%以上有1-2个孩子，他们需要一台能满足全家出行的车。”李慧表示，29.98万元的定价并非单纯的价格下调，而是希望让更多家庭用户能接触到高配置产品。发布会后，官网预订通道的热度也印证了这一定价的吸引力：即便提前将服务器扩容10倍，仍因访问量过大中断服务20分钟。

产品力：安全做底线，空间与智能贴近家庭场景

在专访中，“安全”成为李慧与艾凤杰提及最多的关键词。艾凤杰介绍，N8L的安全性能从“硬件到软件”全面覆盖：依托易三方技术，车辆实现了210公里/小时高速避让不侧翻的世界纪录，150公里/小时通过11级暴风侧吹测试不跑偏，甚至能承受25吨卡车压顶；刀片电池搭配混动CTB电池车身一体化设计，进一步强化了被动安全，此前北京一位用户曾在高速爆胎后，凭借车辆稳定控制避免事故。

空间设计则直击家庭用户痛点。N8L车内套内面积达6.11平方米，人均使用面积超1平方米，李慧将其比作“移动的深圳湾大平层”。更关键的是第三排的设计——不同于多数车型将第三排作为“备用空间”，N8L将第三排按“C位”打造，配备独立通风、座椅按摩和音响，即便身高1.8米的乘客乘坐也不会局促。“中国家庭里，老人常把中间座位让给孩子，自己坐第三排，我们必须让这部分用户也坐得舒服。”李慧解释道。

智能配置则延伸了“家庭场景”的边界。车辆与科慕智能家居联动，可实现“车控家”或“家控车”；与影石相机合作的Insta360 X5相机，能通过语音控制在车内外拍摄；甚至联合好孩子为宠物设计了专属空间。艾凤杰补充，N8L的转弯半径仅4.58米，比小型车宝马MINI还小，“5.2米的大车在地下车库转弯，比很多小车还灵活，女士开也没压力”。

未来规划：明年推跑车、新款D9，五座、纯电车型已在列

谈及后续产品布局，李慧明确表示“2026年是腾势的产品大年”。从产品矩阵来看，腾势将覆盖MPV、轿车、SUV、跑车四大品类：其中，腾势跑车已在国内外市场亮相，明年将正式上市；新款腾势D9也在规划中，这款连续两年蝉联MPV全市场销量、保值率、用户满意度“三冠王”的车型，将进一步巩固品牌在MPV市场的优势。

针对用户关心的“五座SUV”和“纯电车型”，李慧透露，两款全新五座SUV已进入打磨阶段，去年就启动了产品设计；纯电版本则将先从N9开始，明年推出N9纯电版，N8L纯电版也已列入计划，预计半年后亮相。“一款全新车型从研发到上市需要2-3年，改款车型也需要1-2年，我们现在做的规划，都是为了贴合用户未来的需求。”

艾凤杰则从技术层面补充，依托比亚迪的“技术鱼池”，腾势后续车型将持续迭代安全、舒适相关技术。“比亚迪每天产出大量新技术和专利，腾势享有优先权，比如易三方的核心芯片和软件都是全栈自研，未来还能通过OTA推送新功能，让用户的车‘常用常新’。”

用户导向：从颜色到配置，快速响应需求让技术“有温度”

“不要以领导为导向，要以用户为导向”，这是李慧上任后对团队的要求。在N8L的研发过程中，用户反馈直接推动了多项调整：预售期间有用户提出“车身颜色太少”，团队随即新增双色车身；内饰原有两种配色，根据用户建议增加棕色选项；高配车型未标配HUD抬头显示的问题，也在上市前紧急调整补足。

甚至针对“易三方技术用户难感知”的问题，腾势也设计了落地方案。李慧表示，用户可通过试驾体验“圆规掉头”等功能，直观感受转弯灵活性；同时收集真实用户的安全案例，“比如雨雪天打滑时的稳定控制，一次体验或一个案例，比讲参数更有说服力”。腾势N8L发布会上，李慧爆了不少金句，而印象最深的就是这句：“不是所有的三电机都叫易三方！”

对于“冰箱彩电大沙发是否是噱头”的疑问，李慧认为这是“家庭用户的基础需求”。“现在很多人中午在车里休息，女士会用车载冰箱冰面膜，这些场景很真实。”他强调，腾势要做的“不止于基础配置”，而是通过定眩智能防晕车系统（多感官协同缓解晕眩）、帝瓦雷音响等配置，让“科技有温度”。

从D9打破合资MPV垄断，到N8L聚焦家庭豪华SUV市场，腾势的路径逐渐清晰：以用户需求为核心，用技术支撑安全与豪华，再通过丰富的产品矩阵覆盖更多场景。正如李慧在专访结尾所说：“我们要让用户觉得，选择腾势不仅是选一台车，更是选一种更舒适的生活方式。”目前，腾势已启动N8L的产能冲刺，工厂实行24小时三班倒，同时推出10月30日前下定享1.5万元购置税补贴的政策，以缩短用户等待时间。