2025 东京车展：比亚迪首发 K-EV ，深耕日本新能源市场

2025 年 10 月 29 日，全球新能源汽车领军品牌比亚迪重磅亮相 2025 日本移动出行展（简称 “东京车展”）。此次参展，比亚迪以 “ONE BYD” 为核心主题，通过乘用车与商用车双展台联动，不仅全球首发为日本市场量身定制的 K-EV BYD RACCO 纯电车型，还同步推出 “纯电 + 混动” 双线战略，并正式引入日本市场首款插电式混动车型海狮 06DM-i，标志着其在日本新能源市场的布局迈入 “全品类、全场景” 新阶段，海外成为重点发展方向。

比亚迪亮相2025东京车展

在乘用车展台，比亚迪的产品矩阵展现出极强的针对性与丰富度。除了此次首发的 K-EV BYD RACCO 与海狮 06DM-i，全新升级的元 PLUS、海豚、海豹等已在日本市场收获好评的热门纯电车型悉数登场，进一步巩固纯电产品优势；更值得关注的是，比亚迪集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑 U9 也同步参展，为日本消费者带来高端新能源出行的全新体验。自 2022 年 7 月正式进入日本乘用车市场以来，比亚迪已陆续推出元 PLUS、海豚、海豹、海狮 07 等多款畅销纯电车型，此次两款新品的加入，让其产品矩阵进一步完善。据规划，到 2027 年前，比亚迪将在日本市场形成 7 至 8 款纯电及混动车型的产品布局，全面覆盖不同用户的出行需求。与此同时，比亚迪在日本的渠道建设也稳步推进，目前已建立 66 家销售据点，为用户提供更便捷的购车与服务体验。

比亚迪全球首发为日本市场定制的K-EV BYD RACCO

商用车领域，比亚迪同样展现出 “全球领先、本土定制” 的实力。此次车展上，比亚迪全球首发纯电卡车 T35 与小型纯电动巴士 J6 living car 概念车，同时还展示了已在日本市场验证过的中型纯电动巴士 J7 与大型纯电动巴士 K8。其中，纯电卡车 T35 是比亚迪根据日本市场法规与尺寸要求量身设计的产品，搭载安全性与续航能力兼具的刀片电池，具备极高的实用性，计划于 2026 年在日本正式上市；值得一提的是，这款定制化车型将于今年 11 月 13 日率先在中国大陆区域发售，实现 “全球同步研发、多市场有序落地”。回溯比亚迪在日本商用车市场的布局，自 2015 年进入以来，凭借 J6、J7、K8 三款纯电动巴士产品，已成功登顶日本电动巴士品类市占率第一的位置，目前这些纯电动巴士已广泛运营于从北海道到冲绳的日本各地公交系统，成为当地公共出行电动化转型的重要力量。

比亚迪商用车展台，展出全球首发的纯电卡车T35、J6 living car概念车等车型

“今年是比亚迪进入日本市场的 20 周年，也是我们乘用车与商用车产品首次联合参展。” 比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞时强调，“从最初专注电动巴士，到如今带来超级混动 DM-i 车型海狮 06DM-i 与全球首发的 K-EV，比亚迪始终以日本用户需求为核心，致力于提供兼具安全、能效与高品质的新能源产品。未来，我们将继续全力投入日本市场，深化服务体系建设、丰富产品矩阵，与日本用户共同探索更可持续的未来出行方式”

比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在发布会上致辞

事实上，比亚迪在亚太地区的布局早已超越日本市场，业务覆盖亚洲及环太平洋 20 余国，涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域等多个板块。而在日本市场，从商用车的先发布局奠定基础，到乘用车的精准破局打开局面，比亚迪每一次的产品亮相与网络拓展，都紧密贴合当地用户需求与产业发展脉络。此次 K-EV 的发布、“纯电 + 混动” 双线策略的落地，以及定制化纯电卡车等新品的加入，意味着比亚迪正以更立体、更全面的解决方案，深度参与日本新能源生态的构建。

展望未来，随着门店网络的持续完善与车型阵容的逐步丰富，比亚迪将继续以 “本土化创新” 为锚点 —— 既依托全球领先的新能源技术，又深度融入日本市场的出行场景与消费习惯。这不仅将推动比亚迪在日本市场的进一步深耕，更将为日本新能源产业的多元化升级提供 “中国方案”，贡献更多实践价值，对于中国车企比亚迪来说，深耕日本新能源市场，不得不说，这是一件非常了不起，也不容易的事。