日系舒适大家轿，价格不贵配够用，带你看日产轩逸

7.23万就能落地一台轩逸（参数丨图片），这价格放在三年前想都不敢想。2026款轩逸刚上市没多久，终端优惠就直接砍掉4万多，11.39万的指导价变成7万出头。不少人看到这个数字心动了，但先别急着下单，这车降价降得这么狠，背后肯定有原因。

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先说动力，全系都是1.6L自吸发动机配CVT变速箱，135马力159牛米，这套动力总成用了十几年没变过。开起来就是佛系代步的感觉，深踩油门也不会有什么爆发力，但好处是省心耐用。油耗表现还算厚道，最高配的悦享版能做到5.57升，即便是入门版也就5.94升，一年下来能省不少油钱。

配置分化比较明显，5个版本拉开了2万块的差价。最便宜的省心版7.23万，配置基本就是能开，卤素大灯加手动空调，连个天窗都没有，后排坐着会觉得压抑。往上8.23万的真心版开始有LED灯和自动空调，但依然没天窗。要我说，起码得看8.83万的悦享版，天窗、自动空调、座椅加热通风都给你配齐了，日常用车的舒适度能上一个台阶。

智驾版卖9.23万，多出来的4000块主要买的是L2级辅助驾驶。车道保持、自适应巡航、主动刹车这些功能全都有，跑高速能减轻不少疲劳感。但这套系统只有前视摄像头和3个毫米波雷达，硬件配置不算高，功能也就是够用的水平，别指望它能像新势力那样丝滑。

空间一直是轩逸的强项，2712mm的轴距撑出了宽敞的后排空间。后排坐3个成年人不会觉得挤，地板中间凸起也不高，中间位置的乘客不会太难受。560升的后备箱容积放倒后排座椅还能扩展，家用装点大件完全够用。座椅填充物偏软，日产一贯的大沙发风格，长途乘坐不会累。

内饰用料就别抱太大期望了，到处都是硬塑料，手能摸到的地方基本没什么软性材质。中控台设计比较传统，悦享版以上才有12.3英寸大屏，系统流畅度一般，语音识别反应也不算快。车机功能倒是都有，导航、蓝牙、车联网该给的都给了，就是体验上比不过自主品牌那么智能。

底盘是前麦弗逊后扭力梁的组合，成本控制很明显。过减速带会有点生硬，悬挂回弹速度也不够快，但好在隔音做得还行，发动机噪音和风噪都压制得不错。日常开着不会觉得难受，就是缺点高级感。

说回价格，7.23万的省心版配置实在太寒酸，不建议考虑。8.23万的真心版性价比也不高，多花6000块上悦享版才是正常人的选择。至于顶配的智驾版，如果你经常跑高速，多花4000块买个L2还算值得，市区代步就没必要了。

轩逸这车的定位很明确，就是奔着家用代步去的。空间够大，油耗够低，毛病够少，这三点做到了就能俘获大部分买菜车用户。但它也有明显短板，内饰廉价感重，配置水平一般，驾驶乐趣基本为零。7万多的价格确实诱人，前提是你能接受这些妥协。

你觉得这个价位的轩逸还有竞争力吗，评论区说说你的看法。