台军魔改IDF战机，换装有源相控阵，可为何连枭龙C也打不过？

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近日，中国台湾地区自研的IDF“经国号”战机又传出新消息。据媒体报道，其已经换装了新型有源相控阵雷达，并在近期进行了首飞。

作为台湾地区在上世纪90年代依托美国技术研发的“自制防御战机”，IDF目前的性能确实已经非常落后了，其装备的GD-53“金龙”老雷达的探测能力太弱，导致超视距空战能力严重不足。

这款金龙雷达并非台湾地区自主研发的产物，而是美国AN/APG-67C脉冲多普勒雷达的本土组装型号，其性能只有上世纪80年代末的水平。

从硬件层面来说，GD-53采用了不可重新编程的固化电路板设计，这意味着其信号处理算法、目标跟踪模式等核心功能从出厂起就被美国人锁死了，无法通过后续软件升级提升前端性能。

即便台军后续对航电系统进行优化，也只能在数据显示、信息集成等下游环节做文章，无法触及雷达本身的探测能力上限。

【金龙雷达就是AN/APG-67雷达】

而在具体性能上，GD-53的性能非常弱，它对雷达反射截面积为5平米的典型目标，比如歼-10C的探测距离仅有50公里左右，这使其即使与歼10A空战，也占不到丝毫便宜。

所以，面对已经普及有源相控阵雷达的解放军空军，这款战机再不升级，就毫无价值了。

不过由于IDF本身的平台限制，导致其升级后的性能其实也很有限，不仅难以撼动解放军的现役主力战机，甚至与中巴联合研制的枭龙 Block3（枭龙C）战机相比，其空战能力也难以占据优势。

此次IDF换装的有源相控阵雷达，大概率是借鉴了美国AN/APG-83雷达的相关技术。这款雷达是美国人为F-16V战机所研制的有源相控阵雷达，其对歼10C的探测距离约有150公里，性能不算很突出，但这是台军目前能拿到的最好的机载雷达。

【AN/APG-83有源相控阵雷达】

不过IDF的机头尺寸远小于F-16V，供电能力也更低，这意味着它不能直接换装AN/APG-83，所以可能是一款类似或者借鉴AN/APG-83技术的小尺寸有源相控阵雷达。

按照机头尺寸推算，IDF新雷达的收发模块数量可能仅为APG-83的70%左右，这导致其实际探测距离大概率远低于150公里，甚至可能只有100公里左右，与枭龙Block3搭载的KLJ-7A有源相控阵雷达相比，存在明显差距。

根据珠海航展公布的数据，KLJ-7A有源相控阵雷达，对IDF这类轻型战斗机的探测距离能达到170公里，对F-16这种中型战斗机的探测距离可以达到200公里，远超IDF新雷达的上限。

【枭龙block 3的KLJ-7A雷达】

而除了雷达之外，在飞行性能和配套武器方面，IDF也已无法与枭龙block 3抗衡了。

IDF配备两台TFE-1042-70涡扇发动机，最大推力仅4.3吨，机动性能在轻型战机中虽属中等，但面对推重比更高的四代半战机已无优势。而且该机仅200公里的内油作战半径，也让其先天存在“腿短”的毛病，不得不随时携带两个副油箱出航，抵消了其半保型挂架带来的低阻力优势。

武器配置上，IDF虽有9个武器挂点，最大载弹量4吨，但其中距空空导弹“天剑2”的挂载设计，存在致命缺陷。

IDF采用机腹半保形串联挂架挂弹，两枚“天剑2”需前后排列挂载，这种设计不仅导致后一枚导弹受机身温度影响，可靠性大幅下降，还会严重改变战机重心，破坏飞行控制品质。

【IDF通常只挂一枚天剑2出击】

更关键的是，发射顺序被严格限制为先射后枚、再射前枚，一旦后枚导弹出现故障，两枚导弹将全部无法使用。

因此，在实际作战中，IDF通常仅在机腹前部挂载1枚“天剑2”导弹投入作战，另外，在翼尖挂载两枚“天剑1”格斗弹。

这样的配置意味着IDF每次空战仅能发动1次中距攻击，之后便需转入近距格斗，暴露在敌方火力下的风险急剧增加。

而枭龙block 3一次出击可以最多挂载4枚霹雳-15E远程空空导弹和2枚霹雳10E格斗弹，其空战能力远超IDF。

而且PL-15E远程空空导弹的射程在5.7印巴空战中被证明能达到180公里，远远超过台湾地区自研的“天剑2”的80公里最大射程。

图：枭龙block 3的野兽形态

所以IDF升级后，其空战能力也是赶不上枭龙block 3的。枭龙Block3能凭借KLJ-7A雷达的探测优势，在150-200公里外率先发现IDF；而IDF需等到双方距离缩小至100公里左右时，才能勉强探测到枭龙Block3，而想要开火，则需要抵近到80公里以内。显然，枭龙不会给它这个机会。

连枭龙block 3都打不过，更别说与解放军的歼10C、歼16和歼20对抗了。IDF在目前的台海地区，实际上是已经没有生存空间了。

在解放军强大的空中优势面前，IDF所谓的“升级”只能是杯水车薪，无法填补两岸军力存在的巨大鸿沟，更无法阻挡祖国统一的历史进程。