43岁“少帅”接班！造船巨头新老交替开拓新时代

韩国最大造船集团HD现代集团（原现代重工集团）为全力解决内部组织混乱问题，加快了推动世代交替的步伐，提前进行了集团高层人事调整。现年43岁的集团首席副会长、“少帅”郑基宣晋升为会长，正式“接班”。

高层“大换血”，开拓新领导时代

10月17日，HD现代集团发布公告称，集团进行了2025年度社长团人事调整，首席副会长郑基宣晋升为会长，HD现代重工社长李相均、HD现代XiteSolution社长赵英哲分别晋升为副会长。赵英哲还被内定为HD现代集团新任代表理事，将与郑基宣会长以共同代表体制领导集团经营。HD现代集团上任会长权五甲被推举为名誉会长，并将于明年3月股东大会结束后辞去HD现代集团代表理事职务。

经过此次人事调整，在郑基宣进入HD现代集团工作16年后，该集团的“企业主（owner）经营体制”时隔37年后也正式“复活”。

郑基宣是韩国峨山财团理事长郑梦准的长子、现代家族第三代，出生于1982年。2009年进入HD现代集团，2017年出任HD现代集团副社长，2021年10月升任HD现代集团社长，2022年3月当选HD韩国造船海洋代表理事并直接掌控HD现代集团的造船业务，2023年11月晋升为集团副会长，并在2024年12月出任集团首席副会长。

此外， HD现代重工副社长金锡浩晋升为社长，并与HD现代集团副会长李相均一起被内定为共同代表。金锡浩将总管经营支援、财经、资产、共同成长等集团职能。

同时，将于12月1日被HD现代重工吸收合并的HD现代尾浦社长金亨宽将调任HD韩国造船海洋代表理事，与郑基宣会长一起担任共同代表职务。现有的金成俊代表将晋升为社长，担任HD现代海洋解决方案代表理事一职。将明年1月1日合并的HD建设机械代表副社长文在英晋升为社长，建设机械部门中间控股公司HD现代网站解决方案代表内定由副社长宋熙俊担任。

当天发布的代表理事内定人选将通过股东大会和理事会审议后正式任命。

韩国业界人士表示，HD现代集团今年的人事调整，是在HD现代重工与HD现代尾浦、HD现代建设机械与HD现代基础设施即将合并的情况下，为了最大限度地减少组织混乱，比往年提前进行的一次“大换血”。

HD现代集团相关人士表示：“此次人事调整体现了集团开拓新领导时代的意志。我们将以新老管理层的协调与合作为基础，不仅推动现有业务的增长，还通过全领域的革新发掘新的增长动力，腾飞为世界顶级的综合性重工业集团。”

“少帅”发宣言：引领集团成为“未来建设者”

郑基宣在10月20日就任HD现代集团会长时表示：“我们将齐心协力，竭尽全力成为开拓人类未来的Future Builder(未来建设者)。”

当天，郑基宣通过集团内部邮件向全体职员发表了谈话文。他表示：“虽然感到责任重大，但我相信今后只要和大家在一起共同努力，就能完成赋予我们的所有责任和义务。”

郑基宣在文中对造船、建设机械、炼油、石油化学等各业务领域的危机进行了分析，并提出了改进方向。

郑基宣表示：“目前，HD现代集团面临的经营环境非常严峻。中美竞争和经济萧条、来自中国的造船产能过剩等综合风险围绕着我们。特别是造船业务，在今年全球新船订单量急剧减少的情况下，中国在所有船型的市场蚕食都在加速。建设机械业务因美国关税和超大型竞争企业的市场蚕食而面临困境，炼油、石油化学业务也因上半年油价和精炼利润下降而度过了艰难的时间。”

他强调：“这种危机并不是第一次发生。1972年蔚山造船厂动工仪式以后，我们经历了很多困难，每次都集中于‘马上能做到的’，在无数可能性中寻找能做到的事情，尽全力实行，最终创造了‘只有我们才能做到的’奇迹。”

郑基宣表示：“在造船业务中，利用数字技术和人工智能技术引领造船未来战略（‘FOS(Future of Shipyard) ’这一我们独有的造船厂数字化转型，开始出现缩小与中国的成本竞争力差距的可能性。同时，我们通过利用地缘政治状况的‘MASGA’项目，正在积极开拓新的市场。”

提出新愿景，力推HD现代集团转型发展

郑基宣自进入HD现代集团领导层以来，在全球造船市场不景气、集团面临巨大困难的情况下，带头改善企业体质，克服危机。他在船舶营业和未来技术研究院工作期间，为确保集团生存发展，通过技术开发为未来做准备。他高度关注船舶服务市场的发展可能性，在2016年成立HD现代全球服务公司(HD Hyundai Global Service) 的过程中发挥了主导作用。此外，他还带头确保炼油、建设机械、电力机器等集团内主要业务的竞争力和创新力，同时集中挖掘氢能、人工智能（AI）等未来增长动力。

在郑基宣力推下，HD现代集团2021年3月发布了《氢梦2030路线图（Hydrogen Dream 2030 Roadmap）》，将氢能业务列为未来核心成长动力之一，目标是到2030年创建一个从陆地到海上的氢生产、运输、储存和利用的氢能价值链，构建陆上和海上环保氢能生态系统。

2022年1月，出任HD现代集团社长一职不久的郑基宣在2022年国际消费类电子产品展览会（Consumer Electronics Show，CES 2022）上表示：“集团将超越‘世界第一造船企业’的定位，成为在造船·海工、能源、机械等三大核心事业中创造未来价值的公司。”

2022年3月，郑基宣当选HD韩国造船海洋代表理事、直接掌控HD现代集团的造船业务。同时，HD现代集团正式发布2030年愿景（VISION2030），宣布到2030年将建成“引领环保、数字时代的超一流造船海洋企业”。

2022年， 在郑基宣主导下，HD现代集团与美国独角兽企业Palantir Technologies（PLTR）签订了旨在构建大数据平台及设立合作企业的谅解备忘录（MOU），又与比尔·盖茨创办的美国SMR企业Terra Power签订3000万美元的投资合同，合作开发钠冷反应堆Natrium技术，不断致力于扩大新业务领域。

HD现代集团的主要海外业务也由郑基宣总管。2015年，在郑基宣主导下，HD现代集团与沙特国家石油公司(ARAMCO，沙特阿美)建立战略合作关系，并在2017年与沙特阿美、沙特国家航运公司（Bahri）和海湾地区最大钻井平台建造商Lamprell设立合资船厂IMI。2021年，HD现代与沙特阿美又签订了氢能及氨能合作MOU。2022年11月，郑基宣还会见了沙特阿拉伯王储，讨论了双边合作方案。

2022年12月，郑基宣在HD现代集团成立50周年纪念仪式上表示：“在过去的50年成长为世界第一造船企业的现代重工集团，将重生为为人类创造新价值的Future Builder(未来建设者)。”他强调：“现代重工集团在过去的50年为全球成长作出了贡献，我们为此感到自豪；未来的50年，现代重工集团将成为全球最优秀的Future Builder，实现与以往不同的更加可持续、更加智慧、更加包容的新成长。现代重工集团将不仅仅成为‘块头大’的公司，还将成长为技术上最先进的综合性重工集团。”

2023年年初，HD现代集团在美国拉斯维加斯举行新闻发布会，发布了名为“海洋转型(Ocean Transformation)”的新愿景，作为集团的未来发展战略。郑基宣发表主旨演讲表示：“要想解决全球能源危机和气候变化等全人类面对的紧迫课题，必须利用海洋所蕴含的无限潜力。HD现代集团作为‘未来建设者(Future Builder) ’，将通过海洋观念的根本性大转换，率先实现人类领域的历史扩张和未来一代的可持续发展。”

主打“接地气”，营造能够使员工愉快工作的企业文化

郑基宣还致力于构建新的组织文化。2022年12月，在集团成立50周年纪念仪式上，现代重工集团正式宣布更名为HD现代（HD Hyundai）集团。这也是自2002年现代重工从现代集团分离出来后，时隔20年再次更名，标志着这家拥有50年历史的造船巨头将由此翻开新篇章。此次更名，是为了从传统的造船业形象转变为面向未来实施海洋战略并展现成长动力的革新企业形象。

郑基宣提出，集团更名后的企业文化方向是“引领世界的革新”、 “无所畏惧的挑战”、“对彼此的尊重”、“旨在所有人的安全”。

郑基宣向职员们承诺：“为了使集团成为员工们真正想任职的公司、能够尽情实现梦想的公司，领导们将首先站出来积极努力。为此，我们将创造更加智能的工作环境和企业文化。”

作为韩国大企业掌门中的新生力量，郑基宣的人设主打“接地气”，对年轻人之间流行的各种“梗”信手拈来。他在HD现代的Youtube频道中自曝为“薄巧派”（爱吃薄荷巧克力），MBTI类型为“建筑师型人格”（INTJ）。2023年上半年，郑基宣与刚入职的10名应届毕业生共进午餐，以MBTI为主题进行了有趣的讨论。

韩国业界评价，郑基宣将现代重工业集团更名为HD现代，意在摘掉略显“僵硬”的传统制造业标签，跻身高新科技企业。在京畿道板桥成立集团的全球研发中心（GRC）后，为吸引高端人才，HD现代集团通过为员工子女提供持续3年每年600万韩元（约合人民币3.3万元）的幼儿园教育费、开设办公区幼儿园、引进弹性工作制、员工家庭卡、免费提供公司内部婚礼场所及拍照展位、举办员工直接参与的文化活动等多种具有吸引力的福利制度措施，正在营造能够使员工愉快工作的企业文化。

郑基宣倡导开放自由的企业文化，鼓励员工在职场打破框架释放个性。他亲自策划了职场时装秀，HD现代集团员工们变身模特，展示了风格各异的职场服装，广受年轻员工好评。