丰田汽车(TM.US)CEO：目前不会因安世半导体出口限制问题遭遇芯片短缺

智通财经APP获悉，丰田汽车(TM.US)首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)表示，尽管这家日本汽车制造商正在密切关注生产风险，但丰田汽车目前不会因最近与芯片制造商安世半导体(Nexperia)相关的出口限制而面临芯片短缺的直接风险。

佐藤周三告诉记者：“我认为确实存在一些风险，但这并不意味着我们明天就会面临短缺。”他表示，虽然这个问题可能会影响丰田的产量，但这家全球销量最高的汽车制造商不会突然面临严重的供应短缺。

此前，荷兰政府援引一项自1952年以来从未启用的法律，以所谓的“国家安全”为由突然下令，强行要求中国半导体领军企业闻泰科技(600745)旗下子公司安世半导体自9月30日起，一年内不得进行任何涉及资产、知识产权、业务及人员的调整。同时，闻泰科技委派的CEO也被暂停履行职务。

随后，安世半导体在公告中表示，中国商务部已于10月4日发布出口管制令，禁止安世半导体在中国境内的子公司及分包商出口特定的元器件和成品。

由于人们越来越担心与荷兰芯片制造商安世半导体有关的供应紧张局势加剧，全球汽车制造商正争相获取芯片并审查库存。

佐藤表示，作为一个整体行业，日本汽车制造商正在努力实现传统芯片的标准化，以避免疫情期间出现的严重短缺，当时定制半导体使汽车制造商处于弱势地位。

此前，规模较小的竞争对手日产汽车表示，目前其芯片库存充足，足以维持到 11 月的第一周而不会出现供应中断——距离 11 月的第一周仅剩几天时间。

另外，佐藤表示，尽管一些股东提出了批评，但作为计划收购的一部分，全球最大的汽车制造商没有计划修改对丰田产业株式会社的要约收购价格。丰田集团在6月份表示，将通过一家由丰田汽车、丰田不动产和丰田汽车董事长丰田章男支持的控股公司，把丰田产业株式会社私有化。

每股 16,300 日元(108.10 美元)的报价高于交易消息公布前的历史平均价格，但低于公告公布前一天的价格，这引起了投资者的不满，他们认为该报价低估了公司的价值。此次交易旨在将这家叉车制造商和丰田的关键供应商私有化，是丰田集团更广泛重组的一部分，并遭到了全球资产管理公司要求提高信息披露水平的呼吁。

佐藤表示，集团将以高度透明的方式推进计划，并将充分考虑少数股东的利益作为一项基本原则。他还补充说，目标是确保计划获得广大利益相关者的理解，而不是仓促行事。