韩东君从真人秀到赛道，CTCC上海站他用奖杯证明自己

国内汽车文化正在加速从“代步工具认知”向“性能体验追求”转型，越来越多人开始关注汽车赛事，这一趋势推动着赛事市场规模持续扩大。据行业预测，2025 年中国汽车赛事运营市场规模将突破 180 亿元，年轻群体的参与热情是核心驱动力。这种变化下，品牌对汽车运动的投入不再是单纯营销，更是对市场需求的回应。2025CTCC上海站中，领克汽车双线斩获多座奖杯，同时通过领克杯收官战完善赛事布局，成为汽车运动文化普及的重要推动者。

2025CTCC上海站于9月19日-21日在上海国际赛车场开赛，该赛道作为中国唯一经国际汽联认证的一级赛道，成为检验领克03（参数丨图片）车系性能与车手实力的关键场地。赛事期间，累计吸引超2万名观众与嘉宾亲临现场，王一博、李治廷、许魏洲等明星车手参与不同组别角逐，其中韩东君的表现尤为突出。他以领克纵横车队车手身份，驾驶领克03++赛车征战CTCC中国杯，在第九回合正赛中与搭档吴晓峰配合，斩获TC2组别季军；同时以哈尔滨战队车手身份，驾驶领克03 CUP EVO赛车参加领克杯·城市竞速赛年度收官站，第二回合正赛从杆位发车并全程领跑，成功摘冠，实现双线1冠1季的成绩。此前，韩东君还曾获2025全明星赛车竞技真人秀《风驰赛车手》个人与团队双料冠军，其专业表现吸引众多对汽车运动陌生的观众关注赛事，进一步扩大赛事影响力。

在专业赛事组别中，领克车队依托03车系展现强劲竞争力。TCR中国系列赛赛场，30辆赛车同场竞技，领克捷凯车队驾驶领克03 TCR赛车参赛，第一回合正赛朱戴维获亚军，第二回合正赛张志强、朱戴维分别摘得冠、亚军，最终以1冠2亚的成绩3次登上领奖台。截至本站赛事，该车队在TCR中国系列赛登领奖台次数已达103次，持续刷新赛事品牌领奖台纪录。CTCC中国杯赛场竞争更为激烈，44台赛车组成庞大阵容，领克纵横车队派出6辆领克03++赛车协同作战，两回合正赛收获1冠1亚2季。值得一提的是，领克汽车运动主理人李丹与搭档朱胡安配合默契，在第二回合正赛登顶，继鄂尔多斯站成为赛事历史首位女冠军后，再次打破“性别边界”，展现中国女性车手的专业风采。

领克杯·城市竞速赛年度收官战同样精彩，上海本土车手陈嘉诚在第一回合正赛通过极限攻防逆转夺冠，邯郸城市战队杨政凭借整个赛季5站赛事的稳定表现，摘得2025赛季年度总冠军。领克03系列赛车的性能，是车队屡创佳绩的核心支撑。CTCC中国杯参赛的领克03++赛车，搭载Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎，最大马力达350PS，峰值扭矩达450N·m，匹配原厂8AT变速箱，保留量产车高效的动力输出与变速性能，同时针对赛事需求进行针对性改装；领克杯启用的全新领克03 CUP EVO赛车，基于领克03冠军版Pro改装调校，保留原厂Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机及7DCT变速箱，最大马力输出270Ps，峰值扭矩390Nm，在轻量化与操控灵活性上进一步优化，为车手提供出色赛事体验。

此外，领克针对03车型推出9月专项购车政策，限时专享价10.98万元起，同步推出多重补贴，降低购车门槛，让更多人有机会拥有这款兼具日常实用性与运动基因的车型，真正实现将赛道激情带入日常驾驶。

汽车文化从“代步”向“性能”的转型，需要品牌以实际行动推动。领克通过03车系在CTCC上海站的亮眼表现，既用103次领奖台等实绩证明性能实力，又借明星效应拉近距离，还以购车福利惠及消费者，让性能文化不再局限于赛道，切实推动汽车运动文化普及，也为自身品牌价值提升注入强劲动力。