四川
美国最昂贵的量产军用飞机是B-2轰炸机，其单机成本高达20亿美元。
要知道即使是歼-20这样的五代机，外界也才认为其单机成本在1亿美元左右。B-2轰炸机这个成本，已经相当于20架的歼-20战机。
同时中国轰-20是和美国B-2一样定位的隐身飞翼布局轰炸机，这就让不少人开始担心轰-20的成本来。
那么我国轰-20，在造价上也会像美国B-2轰炸机一样，抵得上20架歼-20吗？
01
B-2轰炸机的错误采购决策
其实轰-20成本堪比B-2的可能性微乎其微，美国B-2轰炸机之所以成本这么高，主要是其生产数量少以及过于追求尖端技术。
B-2轰炸机
任何工业产品的研发都是要成本的，产品开始量产后如果生产数量越多，那么平摊到每一个个体上的研发成本就越低。
反之，如果这个产品没有进行大规模量产，那么其每一个生产出来的产品上面都需要平摊相当高昂的研发成本，就会导致其单价更高。
美国B-2轰炸机当年在研发的时候，一共投入了大约247亿美元的研发成本（1997年币值，不含后续升级费用）。
B-2轰炸机研发成本高达247亿美元
按照美国空军最早的计划，美国空军将采购132架B-2轰炸机，那么平摊到每一架B-2轰炸机上的研发成本就只有1.87亿美元。
在生产成本上，建厂房的费用、机体成本、航电成本等等算下来，生产一架B-2轰炸机的成本只有不到3亿美元。
如果当初美国空军真的按计划采购132架B-2轰炸机，那么这款轰炸机最终的单机采购价可能只有4.5亿美元。
采购132架B-2轰炸机，单价可能压低至4.5亿美元
但是随着冷战结束，美国开始在军事发展上“瞎折腾”了。
在苏联解体之后，美国空军为了省钱开始削减B-2轰炸机的订单。先是削减到了计划采购70多架，最终削减到了采购21架（1架实验机体和20架量产型号）。
当B-2轰炸机只采购21架，那么当初那247亿美元的研发费用平摊到每一架B-2轰炸机上，就是11.7亿美元的单机成本了。
并且建造厂房、打通供应链等等也是要花大笔资金的。随着美国空军降低B-2轰炸机的采购订单，B-2轰炸机生产成本也出现了大规模提升。
每架B-2轰炸机平摊了11.7亿美元的研发费用
再加上美元后续的通货膨胀问题，就导致了B-2轰炸机单机采购价格高达20亿美元。
搞笑的是，在美国空军以20亿美元的单价采购B-2轰炸机后，这21架轰炸机的总售价达到了420亿美元。
但如果按照美国最早的计划采购132架B-2轰炸机，单机采购价格4.5亿美元的价格算，这132架B-2轰炸机的总售价为594亿美元。
也就是说，采购132架B-2轰炸机的成本只比采购21架B-2轰炸机的成本高了29%左右，但是轰炸机服役数量却减少了84%。
B-2轰炸机减少了29%采购价格，也减少了84%的服役数量
因此我国轰-20只要采购足够数量，那么其成本就能平摊得更薄，也就不会出现B-2这种每架机体上面平摊11.7亿美元研发成本的离谱情况。
02
B-2的复杂生产工艺
至于B-2轰炸机过于追求尖端技术，该型轰炸机是当时全球隐身能力最强的机体。但在技术条件不成熟的情况下，强大的性能需要更复杂的工艺来达到。
B-2轰炸机用了更复杂的工艺
这其中一个比较典型的案例，就是B-2轰炸机零部件生产顺序的问题。
正常的战机都是先造里面的设备，然后一个个从外面装外壳，最终成型。
但是因为公差的问题，外壳和外壳之间会出现较大缝隙，这些缝隙就会导致雷达电磁波的折射，从而导致飞机隐身能力降低。
为了解决这个问题，B-2轰炸机是创新性的先造了飞机蒙皮出来，然后开始往蒙皮里面塞设备，最终达到了飞机表面蒙皮“无缝隙、无直角”的效果。
B-2轰炸机生产线
但这样一来B-2轰炸机的生产工艺会非常复杂，进而导致极高的生产成本。
中国轰-20要避免B-2这样的高成本，自然不能像B-2一样搞这么复杂的工艺。
不过轰-20工艺“不如”B-2复杂，是否会导致其性能不如B-2轰炸机呢？
答案是不会，因为当年B-2复杂的工艺是在技术条件不成熟的情况下，非要上马复杂工艺。
到了现在经过几十年的技术发展，很多以前的复杂工艺到现在已经不算复杂了。
比如说我们上边提到的B-2为了不让飞机蒙皮有缝隙、直角，选择了先造蒙皮的工艺。
现如今以五轴联动加工、飞秒激光等为首的“高精度加工工艺”，足以实现0.005毫米，甚至是0.001毫米以下误差的精度。
以这个加工精度，中国足以实现轰-20表面蒙皮几乎没有缝隙。
现代高精度加工完全能实现轰-20表面没有缝隙
所以中国完全可以用更简单的工艺，达到和当年B-2一样的机体设计水平，其成本自然会低很多。
03
轰-20性能很容易超过B-2轰炸机
至于轰-20的性能问题，该型轰炸机在性能上很容易就能超过B-2轰炸机。
其一是轰-20能吃到电子技术发展的红利。B-2作为一款冷战时代设计并生产的轰炸机，在航电系统上已经严重落后于时代。
B-2轰炸机的航电已经相对落后
轰-20作为一款比B-2晚服役至少30年左右时间的产品，自然能使用更先进的航电设备。
其二是设计上的问题。随着技术的发展，中国积累了很多工程学上的处理经验，在轰炸机的设计上更容易解决B-2当年无法解决的一些问题。
此外B-2轰炸机当年为了追求隐身性能使用了很多复杂工艺，这些工艺不仅会导致B-2成本提升，也会影响其其它方面的性能。
比如说我们上边提到B-2轰炸机先造蒙皮，然后往里塞设备的工艺。该工艺在使得蒙皮无缝隙、无直角的同时，也使得B-2内部空间利用率低。
轰-20如果采用先造内部设备，然后在外面拼蒙皮的工艺，那么其内部空间利用率就会更高，能装更多燃油以及有更大的弹舱。
信息来源： 【1】中国军网·《B-2:史上最昂贵的“蝙蝠”》 【2】澎湃新闻·《B-2隐身轰炸机换“新衣”，美军希望其服役至本世纪中期》
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