19家企业组成“北粮南运”供应链战略合作联盟

由辽港集团、中铁沈阳局集团、中铁哈尔滨局集团、招商港口等19家企业组成的“北粮南运”供应链战略合作联盟，正式成立。

10月27日，由辽宁省交通运输厅、辽港集团联合主办，黑龙江省、吉林省、内蒙古自治区交通运输厅，及东北三省一区粮食和物资储备部门深度参与的“北粮南运”高质量发展暨交通强国试点项目推进大会，在大连召开。

此次会议以“畅海陆通道 保粮食安全”为主题，汇聚东北三省一区相关政府部门、行业机构及全国150余家粮食生产、贸易、运输企业代表，旨在深入贯彻习近平总书记关于保障国家粮食安全的重要指示批示精神，贯彻落实党中央、国务院关于粮食安全及有效降低全社会物流成本的工作要求，共同聚焦“北粮南运”高质量发展新路径，聚力推进交通强国试点项目落地见效，系统总结试点任务推进成效，研究部署下一阶段重点工作，为国家粮食安全保障与综合交通运输体系建设注入新动能。

据了解，东北三省一区是我国重要的粮食产区，2024年，粮食产量约占全国总产量的四分之一，其中约40%的粮食途经辽宁省进行外运，其中近八成通过海运运往全国。

会议期间，辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区交通运输厅，共同签署了《三省一区协同推进“北粮南运”交通强国建设试点项目合作框架协议》，共同谋划建立分工明确、协同联动、运转高效的东北三省一区“北粮南运”大通道保通保畅工作机制，聚力共建平时经济集约高效、急时调度投送可靠的“北粮南运”大通道。

这标志着四省区将打破区域壁垒，在粮食运输通道规划、运力调配、信息共享等方面实现深度协同，为“北粮南运”构建起跨区域联动新格局。

辽港集团党委书记、首席执行官李国锋在发言中表示，辽港集团依托“通道+枢纽+网络”立体化布局，打造出覆盖粮食产业全链条的全程物流服务能力。

海向凭借“班列+班轮”高效衔接与“散货+集装箱”双通道并举，构建“贯通南北”的海上转运干线；陆向与国铁沈、哈两局深度合作，推进粮食班列化发展，为客户提供“门到港”“港到门”无缝衔接服务。

他表示，辽港集团将进一步完善高效物流通道体系，强化产业服务与品牌建设，深化数智化转型，全力打造安全、高效、经济、低碳的现代化粮食运输通道。

会上，由辽港集团、中铁沈阳局集团、中铁哈尔滨局集团、招商港口等19家企业组成的“北粮南运”供应链战略合作联盟正式成立。

据介绍，联盟涵盖港口、铁路、航运、物流等全产业链主体，将有效整合南北海陆物流资源，推动“产、运、储、销”环节深度绑定，打通“铁路+港口+海运”联运通道，提升“北粮南运”供应链韧性与效率，实现全程供应链服务。

此外，辽港股份与中粮贸易有限公司、中储粮储运有限公司、中国供销粮油有限公司等9家粮食供应链重点企业，还签署了战略合作协议，各方将携手在粮食仓储、运输、贸易等粮食产业全链条领域，深化务实合作。

作为东北地区最大的综合性港口企业，辽港集团发挥着“北粮南运”转运枢纽港的重要作用，承担着守护国家粮食安全的政治使命。

凭借大连、营口、丹东、盘锦、绥中五大港区的协同优势，泊位、仓储、自有散粮车等港口资源“硬实力”，以及海铁联运、“一单制”、港口“数智化”等创新服务“软实力”，辽港集团2024年实现了“北粮南运”吞吐量近3800万吨，在辽宁口岸“北粮南运”总量中占比近七成，已成为全国最大的内贸粮食贸易集散中心。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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