新海商法2026年施行，官方划出五大修订重点

海商法是我国航运业稳健运行的重要法律基石，为航运活动提供了明确的规则指导，为海上运输各方提供了全面的法律保障。

10月28日，十四届全国人大常委会第十八次会议，表决通过了新修订的海商法，自2026年5月1日起施行。

在今日（10月29日）举行的交通运输部10月例行新闻发布会上，交通运输部水运局副局长祝振宇，对海商法修订施行对我国航运业发展的影响做了解读。

他表示，海商法作为调整、规范海上运输关系和船舶关系的重要民商事法律和涉外法律，对于促进海上运输和经济贸易发展，发挥了重要作用。

据统计，我国对外贸易货物总量的九成以上是通过海上运输完成的，海商法在这一过程中起到了至关重要的作用。祝振宇强调，海商法是我国航运业稳健运行的重要法律基石，为航运活动提供了明确的规则指导，为海上运输各方提供了全面的法律保障，同时也为解决涉外海事纠纷提供了有力的法律武器。

他进一步解释说，海商法的修订事关我国航运业和对外贸易的繁荣与稳定。此次全面修订海商法，立足我国既是航运大国又是贸易大国的实际，合理平衡相关行业主体权责配置，有效激发内生动力和活力。同时，健全完善具有中国特色、顺应国际趋势的海商法律制度，更好适应高水平对外开放。

祝振宇还介绍了此次海商法的主要修改内容，具体包括：

一是统一国内和国际海上货物运输的法律适用，更好统筹国内、国际两个市场，进一步促进航运和贸易发展。

二是适当调整海商活动当事人的权利和义务，合理配置责任和风险，促进形成更加明确、稳定的市场预期。

三是适应航运单证电子化实际需要，明确了电子运输记录的法律地位和主要适用规则，为航运数字化发展提供制度保障。

四是适应海洋环境保护对船舶污染防治法律制度完善的新要求，新增“船舶油污损害责任”一章，健全海洋生态环境保护相关制度。

五是完善涉外关系法律适用有关规则，稳定法律适用预期，更好保护中外当事人的合法权益。

此外，针对完善海商法涉外关系法律适用有关规则，全国人大常委会法工委民法室主任石宏此前曾表示，海商法修改积极适应国际航运贸易发展趋势，合理借鉴最新海事国际公约和国际惯例，不断充实涉外法律工具箱。

他解释称，为反制有关国家或者地区，对中国海上运输和船舶建造相关领域采取歧视性、限制性措施，新修订的海商法增加规定，“任何国家或者地区在海上运输和船舶建造相关领域，对中华人民共和国采取歧视性的禁止、限制或者其他类似措施的，中华人民共和国可以根据实际情况，对有关国家或者地区采取相应的措施。”

据了解，全面修订后的海商法，将为新时代推动航运和贸易高质量发展，为加快建设交通强国、海洋强国，提供更加有力的法治保障。

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本期编辑：Effy 审发：王禹

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