进入双技术时代，smart首次新增插混车型

10月28日，smart品牌旗下首款插电混动SUV——精灵（参数丨图片）#5 EHD超级电混正式上市。新车共推出120 Pro、120 Max、252 Max和252 Ultra四款配置车型，官方指导价18.99万-23.99万元，限时到手价16.99万-21.99万元。

smart精灵#5 EHD延续了品牌“感性·灵锐”的设计哲学，整体造型更为方正。新车整体造型与smart精灵#5纯电版基本相同，前脸采用赛博光影贯穿式LED矩阵大灯，内部融入“时空胶囊”造型元素；车尾部分，贯穿式尾灯组与前脸相呼应，相比纯电版，新车前后包围均经过重新设计，由蜂窝网状改为横条封式样，排气系统则采用隐藏式布局。

新车长宽高分别为4705/1920/1710mm，轴距达到2900mm，在车身高度上较纯电版提升了5mm，尺寸已超越同门奔驰GLB。其侧面造型简约，采用短前悬和短后悬设计，旨在紧凑的车身尺寸下实现最大化内部空间。用户可选装D柱发光logo，以及星漩蓝、苍岩灰、流沙金、粒子白、赛博银5种车身颜色。

smart精灵#5 EHD的内饰将“时空胶囊”设计元素融入中控区域和车内门把手等处，并加入木质元素提升质感，辅以“奔驰同款”256色氛围灯；副驾除了提供零重力座椅外，也支持加热通风按摩等功能，高配车型还搭载了20扬声器森海塞尔典范音响系统，支持杜比全景声。空间方面，新车后备厢容积为625-1525L，车内设有32处储物空间，得房率达85%。

新车的智能化也跟上了最新的节奏，车内配备了13英寸AMOLED超清2.5K双联屏、10.3英寸液晶仪表盘，以及25.6英寸AR-HUD增强型抬头显示系统，形成多屏互动体验。新车配备了AMD V2000桌面级芯片，并首搭“豆包AI大模型”智能语音交互系统。其智能驾驶系统采用smart Pilot Assist 3.0系统，根据不同车型配置分为三种智能驾驶辅助系统感知硬件与算法组合，其中高配车型配备激光雷达和2个NVIDIA Orin X芯片，提供508 TOPS算力，共配备36个高精度感知硬件，可支持高速无图NSP智能领航辅助、LPA记忆泊车、城区无图辅助驾驶等功能。

动力系统是smart精灵#5 EHD的核心亮点，新车采用吉利雷神电混2.0技术，搭载1.5T EVO混动专用发动机，热效率达47.26%，最大功率120kW，匹配三挡DHT电混专用变速箱；配合最大功率200kW的后桥驱动电机，系统综合最大功率达320kW，综合扭矩635N·m，性能表现上，零百加速时间为6.9秒（小电池版为7.2秒）。

新车提供20kW·h与41.46kW·h两种磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航分别为120km与252km，综合续航分别为1450km与1615km，其亏电油耗为4.4升/100公里，可使用92号汽油。充电方面，新车支持3C快充技术，10%至80%充电仅需不到20分钟。

smart精灵#5 EHD以16.99万元的起售价进一步降低了品牌准入门槛，相比纯电版精灵#5的22.99万元起售价降低了6万元。作为smart进入双技术时代的战略车型，精灵#5 EHD超级电混依托奔驰的全球定义与设计，以及吉利的雷神电混2.0技术，旨在打造20万元内豪华插混市场的新选择。新车的推出，完善了smart品牌在新能源领域的产品布局，将为消费者提供纯电与插混双动力出行选择。