河南
丰田在东京车展上拿出了一台让人意外的新车，兰德酷路泽（参数丨图片）FJ。这台车最大的看点就是尺寸，车长不到4.6米，轴距2580毫米，比普拉多短了270毫米。拿国内消费者熟悉的坦克300来对比，兰德酷路泽FJ的长度少了175毫米，宽度窄了75毫米，轴距更是短了170毫米，除了高度多出30毫米，其他维度全面缩水。
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这个尺寸放在硬派SUV里算是相当紧凑了。丰田给它配了非承载式车身加分时四驱，最小转弯半径做到5.5米，明显就是奔着灵活好开去的。城市里停车掉头不费劲，出去玩走烂路也不怂，这个定位倒是挺清晰。
动力系统用的是2TR-FE那台2.7升自然吸气四缸机，最大功率120千瓦，扭矩246牛米，匹配6速自动变速箱。这套动力放现在看确实不算强，但胜在皮实耐用，配合分时四驱跑非铺装路面够用。丰田自己说了，这车计划2026年年中在日本上市，主要面向海外市场。
外观设计走的是复古硬派路线。方盒子造型，前脸多边形灯组，车标用的是老款丰田TOYOTA字母标，整个风格跟丰田Hilux Champ那台微卡有点像。车身下半部分大面积用无漆材质包裹，前后保险杠做了分段可拆卸设计，坏了可以单独换，省钱也省事。尾门向右侧开，上半部分是无边框玻璃，外挂备胎，后牌照框在保险杠中间，这一套下来硬派味道很足。
内饰延续了兰德酷路泽70系列的风格，平直中控台配圆形空调出风口，物理按键保留得很完整，机械手刹拉杆也在，分时四驱用旋钮控制。丰田表示会配备Safety Sense驾驶辅助系统，基础的主被动安全该有的都有。
值得一提的是，丰田还给这车开发了扩展定制化版本，可以加装圆形前灯组、涉水喉、车顶行李架这些越野件。另外还在搞一个叫Land Hopper的电动个人移动设备，前双轮后单轮，可以折叠放后备厢，专门用来跑林道这种非铺装路面，算是给硬派玩家准备的小玩具。
兰德酷路泽FJ会成为这个家族里尺寸最小的成员，排在J70、J250普拉多、J300兰德酷路泽之后，算是第四条产品线。之前丰田有过一台叫FJ酷路泽的车，2006年到2022年生产，现在已经停产了。新的FJ虽然名字像，但定位和尺寸都不一样。
国内硬派SUV市场现在都在往新能源方向走，兰德酷路泽FJ这套2.7升汽油加分时四驱的组合，放在国内市场能不能吃得开还真不好说。不过丰田这个品牌在硬派SUV领域的号召力摆在那，如果真引进国内，定价合适的话还是会有人买单。你们觉得这车有没有必要引进，这个尺寸在国内够不够用，可以聊聊。
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