河南
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大象新闻记者 王向锋 通讯员 付浩
10月29日早上6点50分，南邓高速跨焦柳铁路1号特大桥、2号特大桥转体施工圆满完成。
其中，中铁七局承建段跨焦柳铁路1号特大桥主桥采用(2×85)m T型刚构，转体重量达2.4万吨，逆时针旋转60.1°。中铁四局承建段跨焦柳铁路2号特大桥主桥采用(2×75)m T型刚构预应力混凝土箱梁，转体总重2万吨，顺时针旋转64°精准就位。两项目均面临上跨焦柳铁路交通动脉，施工区域铁路日通行量超百列的高安全风险挑战。
施工中，项目团队创新运用“旁位现浇+转体法”工艺，结合BIM技术模拟与智能牵引系统，通过“智能张拉+环形滑道”及高精度传感器，实现万吨桥体在铁路“天窗点”内毫米级精准对接，大幅降低高空作业风险，攻克了大吨位转体平衡与营业线施工安全管控等核心难题。
目前，项目三处跨铁桥梁全部转体到位，为年底高质量通车奠定坚强的基础，此次转体成功，不仅展现了我国桥梁建设的技术实力，更为后续跨铁路施工提供了可复制的经验范式。南邓高速建成后，将成为串联豫西南与鄂西北的“黄金通道”，极大促进区域经济一体化进程。
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