豪车“白菜价”，奔驰E6.88万元？消费者陷低价豪车“陷阱”：买车后，车不见了

2023年的奔驰E300L标价仅6.88万元，2025年的奥迪A6L更是低至1.08万元……当下，在各大短视频直播平台，这些堪比“白菜价”的豪车让全国消费者趋之若鹜。然而，不少消费者在购买后却发现，刚买的车辆竟“悄悄”不见了。

豪车“白菜价”

今年以来，多名消费者向红星新闻反映，他们在购买抵押、质押等权利瑕疵车辆后，车辆在短时间内均出现“被开走”的情况。其中，有成都公司被消费者提及。

记者了解到，事后，销售公司多以事先签订知情协议为由消极处理；警方则称属于民事纠纷尚未立案，建议消费者起诉解决。目前，多名消费者已起诉要求退款。

低价诱惑：

购车后车辆接连“失踪”

多名消费者的购车地在成都福宁路3号负三楼。在这个贴有“四川资产拍卖处置中心”字样的停车场里，高档豪车仅需几万元，远低于市场价。

向先生是在此购车的消费者。今年3月，他在抖音平台看到一辆二手奔驰敞篷跑车只要15.8万元，远低于市场价十多万元。然而购车几天后，停在地库的车就被他人悄悄开走，现场只留下一张《取回车辆告知函》，称该车有抵押问题，需按合同约定收回车辆。

黄女士也同样有此遭遇。今年7月，她花11.98万元买下一辆奔驰车，虽知是抵押车，但“对方说半年就可以过户”，且称已拆除车内所有GPS。然而，车辆还是在十多天后被他人私自开走。

小区监控视频拍到，黄女士买的车凌晨被人开走

来自西安的魏女士、广汉的李先生以及乐山的魏先生购买车后，车辆也同样被开走。当他们找到销售公司时，对方态度消极，“要我们去报警，去起诉他们。”

向先生等人无奈只有提起诉讼。

记者梳理发现，上述消费者的合同签订方与车款收款方均为不同公司，包括成都市车好利汽车销售有限公司、成都诚祥五点半汽车销售有限公司、成都易多惠汽车销售有限公司以及成都天蕴健汽车服务有限公司。这些于去年、今年成立的公司，注册资本3万-10万元。多家公司名下均涉及十余起案件，多为买卖合同纠纷。目前，多家公司因不在登记场所经营而被列入经营异常。

法律人士称，由于这些公司均为“有限责任”公司，承担有限责任，就算消费者胜诉，也可能拿不回车款。

抵押车权利瑕疵：

消费者或面临“车财两空”

记者了解到，上述消费者购买的均为抵押、质押车辆。由于这类车辆存在权利瑕疵，无法过户，价格会比实际车价低很多。但由于价格低，车商低价买进、加价卖出，利润高，就算有风险，“大家也会抢着要”。

记者看到，上述消费者在买车时都与销售公司签订了债权转让协议。协议中提及，消费者本人清楚车辆有被清收、暂无法过户的风险，且从消费者接收车辆时起，发生丢失、盗抢，均与转让方无关。

向先生提供的质押车辆债权转让协议

但消费者表示，当时销售方用各种说辞以及公证文书让他们相信，虽是抵押车，但购车后的权利是可以得到保障的。

一段售前录音显示，销售方曾向消费者承诺，“若被拖车，你们可以将车再卖给公司，公司再去找原车主进行售后。”在购车者与销售人员的聊天中也提到，公司为车辆提供全车GPS大拆、防盗锁系统全部更换、加装由本人控制的防盗卫星定位系统等九大权益。但最终车还是被开走了。

四川一上律师事务所合伙人林小明律师表示，上述“免责”协议属于异常增加一方责任而无限减轻另一方主要责任，有违公平及公序良俗原则，且不能实现合同的根本目的，一般来说可能会被认定无效。但在实际过程中，消费者还是应仔细查看合同内容，若明知有瑕疵仍愿购买，极可能被认定应自担风险。

车商回应：

购车者签合同前知晓风险

近日，记者以车辆被盗消费者身份来到福宁路3号的卖场。这里安保严密，需工作人员刷脸才能进入。卖场很大，现场有上百辆车，数名主播正在直播卖低价车。

一辆奥迪A4标价“1.58万”

负责售后的曹姓负责人告诉记者，有三个解决途径——报警、起诉原车主还车，也可以让他们再有偿找车。

对于为何多人购车后都被开走，他声称所有资产处置车在没过户前都有被盗风险，“如果能过户就不是这个价格了，至少要贵一半。”

对于为何他人能通过定位找到车？他表示其他人是通过其他渠道获得的定位，否认泄露客户信息，否认与他人串通拖车，称他们只是在中间吃差价，“不可能把车卖出来，又把车偷回去……”

从他口中，记者得知该卖场至少有上述车好利、诚祥、易多惠三家公司在此经营，但他们的注册地均不在此。他表示，“（面向）全国卖”，办了很多营业执照在做直播，个人也在做直播。

后来，记者表明身份电话采访，曹姓负责人依旧否认串通，称“债权车就有被拖风险，合同已写明，但很多人就是图便宜”。至于为何注册地与实际经营地不同，他直接挂断电话。

行业乱象：

权属不明，易产生纠纷

记者了解到，目前二手车买卖属于备案制，非许可制。二手车没有统一交易平台，只要其经营范围包含二手车买卖，并在商务部门进行备案，均可从事相关业务。

业内人士介绍，由于二手车不像房屋买卖需要登记，多次抵押、买卖后，权属不明，很容易产生纠纷，且抵押车常常安装多个GPS，“有的GPS几天才会发射一次信号，无法被完全清理”，只要车主上路跑，就容易被精准定位、被拖车。

而由于消费者明知有权属瑕疵仍自愿购买，商家交付车辆后在消费者手中不见了，再找公司退钱，若无确凿证据证明卖方与拖车方存在串通，警方难以立案。

记者注意到，有关抵押车买卖引发的纠纷在全国都存在，也有不同的判决，多以买方在购买前是否知晓车辆被抵押作为判决依据，也有拖车队因有偿拖车被判盗窃罪入刑。

在广西宾阳法院审理的“陈某某与唐某某的二手抵押车销售”案中，法院认为，卖方事先已告知抵押车性质，双方的买卖合同合法有效，车辆在买方使用过程中被拖走，后果应由买方承担，最终买方败诉。

在银川法院审理的“化某与张某的二手抵押车销售”案中，卖方未完全告知买方车辆存在抵押，车辆被扣走后，导致合同目的无法实现，最终法院支持了买方要求解除合同、退款的请求。法院表示，若当时卖方将车辆抵押情况完整披露，那买方就要承担不利后果。

在广东一法院公布的调解案例中，买方购入抵押车后被拖走，起诉至法院，要求返还购车款、解除合同。法院认为，双方签订的虽是债权转让协议，实际是对抵押车进行买卖。合同生效后车辆被拖走，致使合同目的无法实现，卖方构成违约，应担责。而买方明知是抵押车仍交易，应当预见有被取回的风险，因此双方均应担责。最终，在法院的主持下，双方达成调解协议，卖方退回50%的购车款。

国内曾审理相关案件的法官介绍，二手抵押车买卖双方在交易瑕疵车辆时均存在一定过错，车商比买方更具有核实车辆权属、风险的能力，因此不能把所有风险都完全交付给买车人，要按整体过错来进行责任分配，若车商在签订免责协议后即可“免责”，很可能助推不良交易以及连环诉讼，甚至是违法犯罪。

10月27日，向先生拿到了一审判决书，法院支持了他的诉讼请求。法院认为，虽然协议对质押车辆风险进行详细阐述，但对具体转让的主债权并未作出任何约定。销售公司未证明公司对车辆原车主享有合法债权，又直接将质押物转让给向先生，是将作为从权利的担保物权与主权利分离转让，违反法律强制性规定，因此签订的债权转让协议应属无效，判决销售方返还其购车款15.8万元。目前，该案处于上诉期。

监管建议：

统一平台与资金监管

据司法部门介绍，目前二手车市场交易活跃，但缺乏对车辆售卖全流程的有效监管，尤其对权属不清、存在瑕疵的车辆缺乏规范。

一方面，部分二手车商或中介违规销售无法过户或存在权利瑕疵的车辆。另一方面，对经销商预收车款资金监管机制不健全，难以防范“卷款跑路”的风险。司法部门建议建立统一的二手车交易监管服务平台、二手车交易资金监管账户，对交易以及资金加强监管。同时推广使用规范统一的交易文本，以明晰各方权责，强制要求车商对车辆的瑕疵、风险进行明确报告，对不诚信的交易行为进行记录与公示。

法律人士指出，二手车买卖最重要是在购买后及时办理过户手续，确保汽车交易合法合规，若明知是抵押车仍购买，建议消费者签订书面合同，明确约定双方的权利、义务，以及车辆被抵押权人取回时的违约责任问题，避免“车财两空”，也建议公安部门严厉打击非法定位行为，“因为这是发生拖车的重要一环”。

眼下，多名车主都很后悔当初买抵押车的决定，“虽然便宜了许多，但车没用上几天就不见了，还不知道钱能不能要回来。”下一步，他们准备找到更多受害者，向警方集体报案。

红星新闻记者 章玲

（来源：红星新闻）