美国开始研制F-35就注定失败，这句话说得对吗？

很多人都认为F-35是最成功的一款隐身战机，三军通用，产量惊人，尤其是F-35B相当科幻的短距起飞垂直降落技术，就连国内都有人表示不要再自欺欺人了，东方大国至今都未掌握这项技术，更有甚者他们还坚定不移的把F-35B奉为了未来舰载机的唯一选择。

那问题就来了，事实真的是这样吗？本期视频就和大家好好聊聊，F-35到底是成功了还是失败了？

毫无疑问，从经费角度来说，F-35非常成功，一级合伙人英国贡献了25亿美元，二级合伙人意大利贡献了10亿美元，荷兰贡献了8亿美元，三级合伙人加拿大贡献了4亿多，土耳其贡献了1亿多等等，所有的合伙人加在一起贡献了整整40多亿，你以为光是这就结束了吗？远远没有结束。

从军售角度来说，F-35也非常成功，他几乎买断了欧洲、日韩等众多国家的五代机市场。

从压制角度来说，F-35也非常成功，他也限制了购买F-35的国家的五代机研制能力，所以有一个很有意思的现象，欧洲在四代机领域硕果累累，法国的阵风，英国德国意大利西班牙联合研制的台风，就连瑞典都研制出了鹰狮，日本也基于F-16研制出了F-2，但是他们在五代机领域却全部拉垮。

如图，2024年8月初F-35销量就已经超过了千架

然而不得不说一句，这么多的成功加在一起也无法弥补只要大国博弈回归，F-35就注定失败的事实。

一，错误的开始

其实F-35这款产品就像是在一道菜上面撒胡椒面，总想着雨露均沾，这一切还得从1991年说起。

1991年之后，美国就在军费上进行了大刀阔斧的调整，项目砍的砍，缩水的缩水，目标就是俩字“省钱”，只要能省钱，你做什么就都是对的。

但是当时美国海空两军都急需更新战斗机，美国空军先后提出了F-22和多用途战机MRF项目，而美国海军更是提出了FＡ-18EF和FAX，以及通用经济轻型战斗机CALF多达三个项目，这明显和当时省军费的大环境背道而驰，结果不出预料，MRF和FAX这两个项目先后被砍。

这就是当时美军研制新战机的一张设计图

但同时美国高层也知道海空军需要继续保持优势，于是就天真的想在省钱和保持优势之间找到一个均衡点，F-35就这么来了。

其实从90年代来看，这个选择不能说错，但是也不可否认，当时的美国高层似乎并不想解决到一个致命的问题，海军，空军，海军陆战队对战斗机性能的要求存在先天差异。

这是1991年之后美军新战机的发展历程

空军在全球遍布基地，大机场，长跑道，他们的条件是最好的，所以美国空军更需要F-22这种重型双发战斗机，起初美国空军就计划采购多达750架F-22，后来也是因为要省钱，先后砍了四次，才最终只买了187架，虽然美国海军的条件次了点，但毕竟手上也有10万吨的大型航母，还有弹射器，虽然在战斗机尺寸方面不像美国空军那么自由，但是美国海空军两军在一件事上是有天然共识的，那就是双发。

但是为了实现三军通用，为了实现短距起飞垂直降落，双发直接被一票否决，因为直到现在都没有解决双发垂直降落的难题，就更别提90年代了，所以从这点来讲，所谓的三军通用，其实简单来讲就是不管美国空军和美国海军愿不愿意，他们都要和美国海军陆战队在一个锅里搅马勺。

所以从根上来说，为了省钱而大搞三军通用，本身就是一个错误的开始。

二，特定时期的战略局限

其实从90年代开始，在基于大国博弈消失的背景下，美国的对外军事战略明显是没喝酒就开始打醉拳，航母的由海向陆，三军通用的F-35，本质上来讲都是因为特定时期的战略局限而走错了路。

那个时候纵观全球，确实没有任何一支空军力量能够让美军提起12分精神，所以其实从F-35的项目名称，“联合攻击战斗机”就能看出来，F-35主要任务并不是夺取制空权，而是对地打击，F-25只是具备了一定的空战能力。

说白了，F-35空战能力的高低主要取决于多方有多强。

如果F-35面对非隐身战机，凭借隐身和信息化优势，他依然能在空战中掌握一定的优势，可如果对方也有隐身战机，而且隐身和信息化能力都毫不逊色，那F-35的空战能力就立马不够看了。

1995年F-35的项目组正式成立，2006年空军型F-35A首飞，2008年短距起飞垂直降落型F-35B首飞，2010年舰载型F-35C首飞，然而仅仅一年后，来自东方大国的首款隐身战机歼-20也首飞了。

其实从这个时候开始，不管F-35这条路是对还是错，都只能接着往下走。

因为这个时候美国已经不可能放弃F-35，再重新研发一款新型隐身战机，别忘了，从一开始设计的时候，F-35就是要面向美国盟友的，说的再直白点就是，不管美国海军，空军，海军陆战队要不要F-35，美国也会向盟友出售F-35。

总结一下，其实F-35是一款非常特别的战机，很难用常规角度去理解他，这也就是为什么外界对F-35的评价冰火两重天，有人说他是有史以来都非常先进的战机，却有人用失败来抨击他，其实这都不奇怪，因为F-35的成功确实更多就是在军售领域，如果从战略需求角度来说，F-35很难称得上成功。