三电系统大升级，技术比拼正酣时，“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统实车测试已来

随着2025年中国新能源汽车市场的持续疯狂增长，前九个月内，我国新能源汽车的产销量双双突破千万辆大关，同比增幅均超过30%，这一数据远超行业整体涨幅，标志着新能源汽车渗透率已高达46.1%。

在这一背景下，动力系统技术的更新迭代成为推动整车性能指标迈向新高度的关键力量。“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统实车测试将深入探讨三电系统（电池、电机、电控）的持续升级趋势，以及技术打磨如何迈向更加精细化的新阶段。

10月24日，由汽车与运动杂志社主办的“中国心”2025年度十佳新能源汽车动力系统实车测试活动，在江苏高邮嘉联汽车试验场盛大开启。此次测试吸引了赛力斯问界M7（参数丨图片）、上汽通用别克至境L7、小鹏G6、东风日产N7、比亚迪唐L EV、ZEEKR极氪007GT等共计15款热门车型参与，展现了当前新能源汽车动力系统的最高水平。

三电系统升级，技术竞争激烈

“今年共有15款新能源汽车动力系统入围实车测试，其中纯电驱动系统12款，增程式混合驱动系统3款。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军指出。进入2025年，中国新能源汽车品牌纷纷将“技术普惠”作为核心战略，从以往的价格竞争转向技术比拼。三电系统的持续升级成为主流趋势，高电压平台产品几乎成为标配，增程器技术的精细化跃迁进一步增强了整车产品的技术可选性。同时，合资品牌的积极跟进也为新能源汽车行业注入了全新动力。

800伏高电压平台几乎成为今年参评车型的标配，电机、电池与智驾技术的深度融合成为主流。比亚迪在唐L EV上搭载的全球首个超级千伏架构、闪充电池、兆瓦闪充系统及全球首个量产3万转电机，预示着行业新一轮技术比拼的序幕已经拉开。

“从今年入围名单的技术资料看，自主品牌在新技术上的应用更为激进，外资品牌相对保守。”“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家评审委员会主任、上海交通大学汽车工程研究院副院长殷承良表示。

增程式技术升级，性能全面跃升

今年参评的三款增程式混合驱动系统相较于往年实现了性能上的全面升级。赛力斯全新一代超级增程系统SET330D在静谧性、能效、智能控制、集成轻量化四大维度上进行了全面升级，最高热效率达到44.8%，噪音感知频次降低90%，油电转化率提升至3.65kWh/L。

搭载这款增程系统的问界M7在实际驾驶中的操控性和油电同感的舒适性得到了专家的一致认可。

上汽通用的别克“真龙”增程系统则更加注重电机转速与效率的均衡。这款由中国工程师主导开发的增程产品，其电子架构和电驱系统均由中国工程师自主开发，产品定位体现了上汽通用对当前中国增程市场需求的独立思考。企业工程师介绍，他们聚焦用户对续航、动力、补能三个方面的核心需求，重新定义并打磨了增程产品。“从这款增程系统上，我们看到企业的产品开发理念已经从过去的技术驱动向市场驱动转变。” 中国汽车工程学会先进驱动系统分会秘书长、无锡明恒混合动力技术有限公司首席技术专家张彤表示。

头部企业强化自主开发，技术实力显著提升

造车新势力的三家头部企业“蔚小理”今年首次集体入围实车测试名单。来自这三家车企的工程师详细介绍了企业全栈自研的电驱系统和围绕车型定位设计的技术方案。可以看出，三家企业都强化了核心技术领域的自主开发能力，这一点得到了北京交通大学电机所所长、载运装备多源动力系统教育部重点实验室电机方向负责人曹君慈，中国科学院电⼯研究所⻋⽤能源系统及控制技术研究部主任、中国汽⻋⼯程学会会⼠王丽芳的一致好评。

技术说明会：互动交流的平台

作为实车测试的关键一环，技术说明会成为了车企研发人员与专家评委互动交流的重要平台。今年的技术说明会持续了三个多小时，各方就技术细节、市场趋势等话题进行了深入探讨。。

“从今年的参评产品看，车企更注重提升新能源汽车中高速的超车加速性能和续航里程。”天津大学无锡研究院常务副院长、博士、正高级工程师银增辉认为。

用户核心诉求：技术发展的导向

在场地试驾环节，专家评委普遍反映今年参评车型的车辆动力性、加速性、操控性以及驾乘的舒适性体验较往年有了明显提升。“增程车辆的NVH调校效果明显。”中国电工学会电动汽车充换系统与试验专委会副主任委员、中汽中心前资深首席专家周荣表示，发动机介入时的声音几乎可以忽略不计。全国工商联汽车经销商商会常务会长、新能源汽车委员会会长李金勇，对搭载问界M7全新一代超级增程系统在实际驾驶中的动力性和舒适性表现非常满意。

然而，专家也指出，虽然合资品牌在高速稳定性、动力跟随性和制动稳定性方面仍具有明显优势，但自主品牌在底盘调控能力和整车匹配上仍有较大提升空间。“技术的先进性与消费者实际需求之间仍存在距离，而且会增加产品成本。”专家评委认为，当前很多先进技术的应用需要社会基础设施的完善，对企业而言，对成熟技术的打磨优化更为务实。

以人为本：技术发展的终极目标

“技术要真正实现以人为本，产品开发要充分考虑普通消费者的驾驶习惯和诉求。”资深汽车媒体人蓝河强调。动力性不应该是唯一的产品评价标准，“中国心”要选出的应该是汽车动力领域的“五好学生”，而非单项技术优秀的“特长生”。

本次实车测试活动不仅获得了户外品牌TFO的持续支持，还吸引了京博新能源、富维股份两家企业的积极参与。京博新能源作为一家从事特种燃料研发、生产的企业，面向新能源汽车中的燃油需求开发了一系列试验测试用油和初装汽油产品，并与宝马、长城等车企建立了长期合作关系。我们期待更多品牌能够参与到“中国心”系列活动中来，共同推动中国汽车动力技术的发展与进步。