中国藏了张王牌武器，技术完全自主，美国制裁无效，覆盖关键海域

刚刷到新一代履带式155毫米自行榴弹炮的实弹测试画面，火力猛得让人眼前一亮。

转头又想起2024年珠海航展上亮相的SH-16A，那款大八轮底盘的155毫米炮各项指标都看齐德国RCH-155，外贸订单传闻不断。

可怪事来了，解放军陆军现在还是靠05式履带炮和181型卡车炮撑场面，明明有成熟技术，却偏偏不装大八轮155炮，这背后的门道可不少。

先得说说解放军当下的炮兵布局，这是理解问题的关键。我国炮兵走的是"东西兼容"的路子，没照搬欧美105、155毫米的组合，也没死守苏式122、152毫米的老规矩，而是搞出122、155毫米的特色搭配。

具体到155毫米这个主力口径，分工很明确：05式履带炮扛着重任，跟坦克集群配合作战，在平原戈壁这些复杂地形里机动性没得说；

181型卡车炮则轻便灵活，去年10月央视还播过它在大漠戈壁实弹射击的画面，开完火收起驻锄就能跑，完全符合"打了就撤"的要求。

这种布局下，大八轮155炮就显得有点"尴尬"。要知道大八轮底盘的成本比越野卡车高不少，解放军陆军规模大，真要大批量换装，这笔开支可不是小数目。

更实际的是，现在部队用的08式大八轮底盘是20年前的设计，虽然衍生出几十个型号，但承载155毫米炮还是有点吃力。

155毫米炮的后坐力、炮塔重量都比122毫米炮大得多，老底盘扛着它，越野性能和稳定性都会打折扣，这也是为啥现在只有大八轮122毫米炮列装的原因。

再看技术层面，不是我国造不出合格的大八轮155炮，而是自用标准比外贸高得多。就说SH-16系列，出口型SH-16A用了全球首创的激光点火技术，不怕高温潮湿，还能调节点火能量适配不同弹药，双人车组靠无人炮塔就能操作，射速能到每分钟15发。

但自用版却没急于露面，关键在底盘平台与技术的匹配问题。现有08式底盘在承载能力、内部空间和扩展性上可能无法完全满足自用型号对全自动无人炮塔、更高防护等级等要求。

而新一代轮式底盘和相关技术还在完善中，要等这些条件成熟了，大八轮155炮才能真正达到部队的要求。

国外的例子也能说明问题。德国RCH-155用拳师犬底盘，战斗全重39吨才稳住155毫米炮；意大利"豪猪"炮虽然减重到25吨能空运，但只能用39倍径的炮管，射程比我国52倍径的181型卡车炮差远了。

这俩要么太重要么性能缩水，都不符合解放军对中型合成旅装备的要求。反观我国的181型卡车炮，用52倍径炮管，射程够远，成本还低，现阶段确实比大八轮155炮更实用。

不过大家也不用急，解放军不是不想用，而是在等更合适的时机。最近网上已经能看到第三代轮式步兵战车的测试视频，新底盘装甲更厚、动力更强，框架也比08式大一圈，显然是为新装备量身定做的。

而且北方工业早就透露，SH-16系列有履带式和轮式两个版本，轮式版就是为中型合成旅准备的。

等新底盘定型，再配上成熟的全自动化和模块化装药技术，大八轮155炮列装就是水到渠成的事。到时候运30运输机批量服役，还能把它快速投送到各个战场，机动性只会更强。

解放军对装备向来是"不凑合、求实用"，不用大八轮155炮不是技术不行，而是现阶段有更合适的选择。

等新底盘和配套技术成熟，这款炮必然会成为中型合成旅的火力中坚。陆军装备的更新换代从来都是稳扎稳打，每一步都藏着对实战需求的精准把握。