荷兰再无安世，被“免职”高管照常上班，还双语发函安抚全球客户

荷兰大选临近之时，中资控股的安世半导体控制权争夺进入紧要阶段。

9月29日，美国扩大实体清单把安世列了进去加以管制，荷兰看守政府拿“国家安全”当借口在10月就暂停中方董事的职务还冻结资产，想要强行接手企业。

对此安世中国清晰表明荷兰总部的决议在我国境内不具效力，被“免职”的高管正常履行职责，并且在10月23日宣布恢复国内供货，还附加了“境内销售加上人民币结算”这样的条件，这着实引发了全球供应链的关注。

这场博弈的核心底气的是中国的产能优势，财联社10月19号有报道说，安世大概七成的产能都安排在了中国，这里面后端封测的产能占比特别高，都到了八成呢。

在东莞的那个工厂已经变成全世界最大的小信号器件制造基地啦，还有上海临港的12英寸晶圆厂也正式开始干活儿啦，每个月能产出3万片呢，整体的本事比它在海外的生产基地还要强呢。

欧盟半导体产业相关报告表明，欧洲芯片制造在全球所占份额仅有10%，成熟制程的产能极度欠缺，而且还极度依靠中国的供应。

荷兰总部拥有的晶圆，要是脱离中国封测，就会变成没法售卖的半成品，这就直接决定了博弈的主动权到底归谁。

而且居然这般情况，凸显出相关博弈中主动权把控的关键所在。

安世的行业地位让制裁反作用力凸显，作为全球车规级功率半导体排名前三的企业，它每年向2.5万个客户出货1100亿颗芯片，而且小信号MOSFET的出货量居然全球居首。

欧洲汽车制造商协会（ACEA）于10月16日发出警示，芯片短缺已然致使欧洲汽车产业链遭遇结构性危机，大众、宝马这类车企的库存只够支撑数周，而新供应商的认证得花费数月时间。

闻泰科技2025年的三季报呈现，安世中国在全球营收中占比达49.29%而且汽车业务增速超过26%，这也就表示供应链要是中断就会直接对欧美汽车产业造成冲击。

人民币结算条款兼具反制与战略意义，路透社于10月23日发布消息，此项要求让交易避开美元清算系统，不但能规避制裁风险，而且还成了人民币国际化在实体产业方面的实践。

依据中国商务部10月4日针对安世相关产品的出口管制通告，中方借助产能与结算这两种途径，居然构建起了更为主动的供应链安全体系。

而且此体系让中方在供应链方面有了更强的自主把控能力。

临港工厂的产能一直在不断地释放出来，这样一来，安世中国在产业链当中的自主能力就能够进一步变得更强了，也能给长远的发展打下牢固的基础。

荷兰政府现在处在比较被动的状态，它跟着美国一起进行制裁，主要就是想在10月29日大选之前积累一些政治资本，可是却没注意到本国经济对中国企业生产能力的依赖。

虽然现在荷兰的经济部长一直在努力协调，但欧盟的半导体产业报告显示，欧洲在短时间内没办法把中国的成熟制程产能给替换掉，这就让荷兰方面在谈判时的筹码少了很多。

这场事端根本上是产业链话语权的重新确定。产能、市场同技术深度关联，让单边制裁难以成功。

荷兰新政府上台后，是持续对抗态势还是回归务实协作，实在会左右全球汽车芯片供应链安稳。而且居然在这样的情况下，其挑选会对供应链发生如此关键的影响。

中国企业在这一回博弈里呈现出的合规应对以及产业实力，给跨境投资中的风险防控提供了重要参考。

信息参考来源
财联社报道，《安世半导体管理权博弈还在持续！中国区郑重回应》，时间是2025年10月19日）
2.《人民日报》刊发《安世中国发声》一文时间为2025年10月24日）
3.欧洲汽车制造商协会（ACEA）发布《恳请快速解决关键芯片供应短缺状况》（于2025年10月16日）