赛力斯启动港股招股：豪华新能源“A+H”第一股起航

10月27日，赛力斯正式开启港股招股，招股期持续至10月31日，计划于11月5日以“9927”为股票代码在港交所主板挂牌，标志着首家豪华新能源车企“A+H”两地上市布局进入收官阶段。这一资本动作不仅是企业发展的里程碑，更彰显了中国高端新能源汽车品牌对接全球资本的底气。

此次招股基础发行规模达1.002亿股H股，按最高发售价每股131.50港元计算，预计募资净额129.249亿港元，22家基石投资者的加入更显市场信心，其中包括重庆产业母基金、施罗德等知名机构。募集资金将重点投向三大领域：70%用于新能源汽车核心技术研发，20%支撑海外销售网络与充电设施建设，剩余10%补充营运资金，清晰勾勒出“技术深耕+全球扩张”的发展路径。

赛力斯的上市底气源于亮眼的业绩增长。自2021年与华为合作推出问界品牌后，其已构建覆盖25万至60万元价格带的产品矩阵，问界M9（参数丨图片）、M8等车型均斩获细分市场销冠，截至2025年9月累计交付突破80万辆。业绩层面，2024年营收同比激增305.47%达1451.14亿元，净利润59.46亿元，成为全球第四家实现盈利的新能源车企；2025年三季度更预计实现销量13.25万辆、净利润29.5亿元，延续量利齐升态势。

技术布局上，赛力斯已形成全链条创新体系，研发人员占比达36%，四年研发投入增长超3.6倍。通过115亿元入股华为引望智能获得10%股权，其不仅掌握了智能驾驶核心技术决策参与权，更享有核心零部件优先供应权，为产品竞争力筑牢根基。

作为首家冲击“A+H”的豪华新能源车企，赛力斯的上市具有行业标杆意义。港股平台将助力其吸纳全球资本，加速欧洲、中东等海外市场的渠道与充电网络布局，同时提升“中国智造”在全球高端市场的话语权。尽管仍面临估值偏高、负债率接近77%等挑战，但在新能源赛道红利与技术护城河加持下，这场资本征程已备受瞩目。

随着上市钟声临近，赛力斯正以双资本引擎开启新征程，其探索也将为中国新能源车企的全球化与资本化提供宝贵范本。