比亚迪，捅了日系车老窝

近日，比亚迪全新纯电K-Car展车谍照引发关注

这款采用日本主流“盒子车”造型的新车，将在本月底开幕的2025东京车展上正式首发

新车主要面向日本市场销售，目前尚不确定是否会引入国内

与传统“盒子车”相比，比亚迪这款新车在空间设计上更具优势

由于其纯电车的特性，车头可以设计得更短

同时通过大轴距短前后悬的设计，有效增加车内的乘坐空间

从曝光的谍照可以看到，新车采用了典型的“盒子车”设计

前机舱盖非常短，后部则以方正为主，这也保证了车内的空间

新车配备了侧滑门的设计，方便乘客上下车

滑轨隐藏在后轮眉上方，避免了后车轮对车门开启的影响

尺寸方面，虽然比亚迪还没公布具体数据，但是按照日本的规定

K-Car的长、宽、高分别不能超过3.4米、1.48米和2米

据悉，比亚迪将为此车配备容量为20kWh的刀片电池

WLTC工况下续航里程达180km

虽然电池容量不大，但支持100kW直流快充

比亚迪这款纯电K-Car的预计售价约为250万日元（约合人民币12.5万元），与日本最热销的纯电K-Car——日产Sakura（253万日元）几乎持平

你们觉得比亚迪能否在日本的K-Car市场占有一席之地？

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【三星首款三折叠手机，或将不在欧美地区首发】

据知名消息人士Evan Blass爆料，三星首款三折叠手机Galaxy TriFold在首发阶段将仅限特定地区上市，包括中国内地、中国台湾地区、韩国、新加坡和阿联酋。美国、欧洲等地的消费者在首发阶段将无法购买到这款设备。这一策略与三星以往对待初代折叠屏产品的做法一致。科技媒体Android Police指出，三星过去也曾采取类似策略，将一些初代设备先行投放至大中华区市场，等到第二代产品发布时再扩展至更多地区。

Blass在X平台直言，三星不太可能在中国内地、中国台湾地区、韩国、新加坡、阿联酋以外的地方发售这款三折叠手机。他补充道：“我希望自己的预测是错误的”。这位消息人士过往爆料可信度较高，三星确有将初代设备先投放在特定市场的先例。例如，Galaxy Z Fold SE折叠屏手机就只在中国和韩国市场上市。三星采取这种策略的主要原因是极度有限的产量。据报道，三星在首发阶段预计只生产5万台三折叠手机，如此少的数量自然限制了其市场覆盖范围。目前预计售价高达3000美元（约合21319元人民币）