宏微科技拿下头部车企采购合同，国产SiC走向业绩兑现！

10月27日，宏微科技（SH688711）发布公告称，其控股子公司芯动能与国内头部新能源汽车企业签订《零部件采购合同书》，如后续订单陆续顺利转化，预计将对公司经营业绩产生积极影响！

虽然合同暂未披露金额与数量，但在功率半导体产业链中，这样的节点往往比数字更重要——它意味着公司SiC（碳化硅）产品通过车规体系的关键验证，正式进入核心供应链！

这不是业绩兑现点，却是业绩可验证的起点。

一、业绩增长的前置条件——体系认可

在车规级功率半导体领域，“能生产”只是入门，“能被验证”才是真壁垒。

此次公告显示，宏微科技控股子公司的SiC产品已被主机厂纳入项目验证体系，这意味着其设计、封装、工艺一致性和可靠性已通过车规考核，具备批量导入资格。

车规体系的核心在于，它是一套对稳定性、寿命与失效率要求极高的质量秩序——产品需经历上千小时的热循环、老化测试与批次追溯，验证周期通常长达12至24个月。一旦被纳入体系，企业的供货稳定性与业绩可预期性都会显著提升。

对宏微而言，这一步的意义在于，SiC业务从“潜力产品”走向“被验证资产”，标志公司开始进入主机厂的长期供货体系，业绩增长有了更明确的前置条件。

二、从技术故事到盈利路径

资本市场的定价核心在于“兑现确定性”。

过去，功率半导体板块的估值多基于技术想象，如今，车规验证带来的则是可跟踪、可量化的业绩节奏。

宏微科技近年来在SiC领域形成了较完整的产品布局——覆盖主逆变、电驱动、OBC等高压环节。本次定点合作代表这些产品进入主流整车厂的导入环节。

按照行业规律，验证完成后将进入导入订单阶段，再到SOP量产；这一过程将贯穿未来两到三年，形成持续释放的业绩曲线！

资本市场关注的焦点，不会停留在合同金额，而押注这类合作所代表的“结构确定性”——公司已拥有通向盈利兑现的清晰路径。

定点不是利润兑现，但它是利润的起点。

三、国产SiC的结构性加速

长期以来，车规SiC供应链高度集中于国际厂商，其壁垒不在制造工艺，而在体系准入。

宏微此次采购合同落地，说明国产功率半导体厂商已开始突破这一结构性垄断，进入验证—量产的主链路。

SiC作为新能源驱动系统的关键材料，其国产化不仅关乎产业升级，更是供应链安全的重要一环。

在海外厂商主导格局渐变、部分中资资产（如安世半导体）重新被外资控制的当下，宏微的这一步显得尤为珍贵——它体现了中国功率半导体企业在体系内实现技术、质量与话语权的内生增长。

总结

宏微科技此次公告，不是情绪性的利好，而是结构性的验证。

它显示出公司SiC产品已进入主机厂体系，从技术能力走向产业信任，也为未来业绩释放提供了明确的时间坐标。

资本市场真正重视的，不是眼前的订单规模，而是公司能否在车规体系中站稳——因为那意味着增长的确定性与估值的重定价权！