郑智化深圳机场事件反转：视频显示工作人员协助，舆论两极分化

作者 | 燕梳楼

早上一睁眼，就看到美军两架飞机掉南海里了。

这是尼米兹号退役前最后一次部署南海，没想到半个小时内就摔了两架。

说实话这事有点刺激。毕竟一架出事可能是意外，两架先后出事，就很难理解了。

估计老美也很难理解，怎么飞着飞着就不听使唤了呢？目前坠机原因美军称还在调查中。

有人说这可能是美军刚研究的撂螃蟹技术，也有人说这是美军故意摔给湾湾看的，大陆已经给出统一时间表，他们不想掺和。

其实真正原因很多内行人已经猜到了，半小时内相继坠机显然不是技术问题。大概率是因为秘密力量已经突破第一岛链，美军跑到南海，突然没信号了。

我现在特别想知道，湾湾看到这一幕该作如何感想？提到湾湾，很难不联想到这两天台湾歌手郑智化在深圳机场的遭遇。他怒斥深圳机场没人性，让自己连滚带爬进飞机。

年轻一代可能不太认识郑智化。但70、80后几乎都听过他的歌。比较著名的有《水手》、《星星点灯》。而且他是一位爱国歌手，大家可以找一下《大国民》听听，歌词尺度大到吓人。

据说郑智化还因为这首歌影射当局而被判入狱7年，当然他后面辟谣说这是误传。但天才往往都会安排一点遗憾。郑智化从小就患有小儿麻痹症，需要终生与轮椅为伴，出行肯定不太方便。

于是就出现了在深圳机场遭遇的尴尬。升降车离机门地板25公分，他的轮椅推不进飞机，操纵升降车的司机不愿把升降板提高，冷眼看着他连滚带爬进飞机。隔着屏幕都能感觉到他的愤怒。

他称自己已经是很有涵养的人了，但对这种没人性的行为和态度“忍无可忍”。随后内地歌手李琛立即声援，称自己也遭遇过同样困境。这说明残障人士在公共交通中“被卡住”的案例相当普遍。

挂上热搜后，深圳机场态度很鲜明，道歉+立行立改，并在当天深夜拿出整改细则。不能不说，深圳就是深圳，效率就是杠杠的，仅此一点就比很多城市优秀。但相比深圳速度，我更想说的是深圳胸怀。

根据郑智化“连滚带爬”的控诉，很多人都以为他是用手撑着爬下轮椅，一点点挪进机舱的。所以很多网友包括自媒体都一边倒地批评深圳机场，认为这种缺乏人性化的服务不该出现在深圳，更不应该让人“连滚带爬”。

但看了完整视频后，舆论悄悄出现了反转。因为视频显示，现场有两名工作人员还有里面一位空姐，共同帮助他进的机舱。并不是他说的“冷眼旁观”，更没有“连滚带爬”。于是，网友就不干了，骂他“撒谎”。

也有人说视频剪辑过了，是深圳机场在洗地。我认为深圳机场没有必要这么做，更不可能真的刻意去刁难一个坐轮椅的残疾人。而从郑智化角度来说，我认为他应该也知道有监控视频，不可能蠢到当众撒谎。

显然，他的感知与公众看视频后的感知是有差距的。这里面无外乎两个原因：一方面是他此前确实遭遇了冷漠与尴尬，虽然最后得到了视频中工作人员的帮助，但他仍然余怒未消，以此发泄心中不满。

另一方面可能是他认为适配器降板距离机舱超过25公分，而规定应该是20公分。他要求升降车司机降低高度，但遭到拒绝。无奈之下他只能寻求其它工作人员帮助，而司机则在旁边“冷眼旁观”。

这也在郑智化的最新回应中得到印证。他对深圳机场表现来的态度和公布的改进措施表示满意和“原谅”，并称自己的愤怒只是针对“个别人”。这个个别人显然就是指那个“冷眼旁观”的司机了。

我认为还有一点非常重要，那就是台湾是一个非常注重残疾人权利的社会，无障碍设施和人性化服务方面做的比较好。以公交车为例，公交车有专门的升降板，残疾人士开着轮椅就可以上车。

在登机方面服务政策就更多了，首先从机场至登机口提供轮椅服务，协助进行登机和下机，免费托运轮椅，机上提供专用窄型轮椅等等。郑智化在台湾生活习惯了，所以到深圳就不太适应。

所以无论是骂深圳机场还是骂郑智化，都是不公平的。大家都不是当事人，无法理解那小小的5公分差距，对于一个60岁的残疾人意味着什么，所以还是嘴下留得比较好。

而对于深圳机场来说，也完全可以硬顶着不道歉不整改。因为开升降车的司机可能也是按规定流程操作，其它工作人员也提供了帮助服务，总体来说没有大问题。

但为什么深圳机场第一时间就站出来道歉呢？难道他们不看视频就道歉吗？当然不是，这里面也有几个原因，大家一看就明白了。

第一个，确实有需要改进的地方。实话实说，深圳机场做不好，其它机场更别提了。很多残障设施有名无实，被诟病许久了。

第二个，因为郑智化的特殊身份。不是因为他是残疾人，更不是因为他是名歌手，而是因为他是台湾人，有统战价值。

此前内地残疾歌手李琛也为此吐过槽，为什么没人关注？你看，他也是残疾人，也是歌手，就是因为咖位不够。

所以说，虽然郑智化反应过激了，但至少有一点值得肯定，那就是可以促使相关部门改善服务。

我们常说“无障碍设施”，但真正的“无障碍”，更应该是制度的无障碍，是人心的无障碍。

整起事件中，最值得欣慰的就是深圳的速度与温度。

仅从这一点来看，就值得其它地方抄作业。