为啥清华实验室选全新领克 08 EM-P？看完这篇就懂了

选新能源SUV时，我们总在反复确认：电池撞了会不会起火？极端情况能不能护住家人？这些藏在心底的顾虑，需要一份足够扎实的答案来打消。而全新领克08 EM-P，用“白车身入驻清华实验室”与“2025 Euro NCAP全球插混第一”的双重成绩，把“安心”两个字，写进了每一处设计里。

清华实验室的“新教具”：新能源安全技术的学术认可

当汽车安全认证还停留在常规测试报告时，全新领克08 EM-P已迈出了不一样的步伐——其白车身正式交付清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室汽车碰撞实验室，成为该实验室首个新能源汽车白车身教具，更获得“中国汽车安全碰撞第一人”张金换教授的权威认可。未来，这款白车身将用于安全技术研究、碰撞仿真建模及新材料应用实验，为高校教学与行业技术突破提供重要样本。

能得到参与国家汽车安全法规制定的清华实验室青睐，背后是全新领克08 EM-P无可替代的架构优势。作为基于CMA Evo原生新能源架构打造的车型，它传承沃尔沃安全基因，白车身高强度钢及铝合金占比高达75%，搭配2000MPa热成型钢、一体式硼钢门环与三叶草传力结构，构建起“刚柔并济”的防护体系。在碰撞场景中，这套结构能有效减少乘员舱侵入，提升碰撞吸能效率，为车内人员守住关键生存空间。

从三十年前张金换教授完成“中国汽车安全第一撞”开启行业探索，到如今全新领克08 EM-P在2025 Euro NCAP测评中斩获全五星评级、位居全球插混车型总分第一，中国汽车安全技术正以全新领克08 EM-P为载体，实现从学术研究到全球标杆的跨越。

“全域安全+”体系：从被动防护到主动避险的全维守护

对用户而言，安全从不只是“撞不坏”的单一需求，而是覆盖出行全场景的周全保障。全新领克08 EM-P以“全域安全+”体系，将安全理念延伸至被动防护、三电安全、主动安全等多个维度，真正做到“想用户之所想，防风险于未然”。

针对新能源车主最担忧的电池安全，全新领克08 EM-P搭载神盾金砖电池，凭借七维无热蔓延防控技术与14mm高强度铝材底护板，通过远超2026新国标的安全测试，从根源上消除电池碰撞起火隐患。极端碰撞发生时，车辆会自动解锁车门、弹出外把手，四门均配备断电可开启的应急开关，同时触发E-call自动呼救，无缝衔接解锁、逃生、救援全流程，为生命安全打通“绿色通道”。

更值得关注的是，全新领克08 EM-P实现了从“不怕撞”到“不会撞”的进阶。车辆全系标配激光雷达，至高搭载千里浩瀚H7方案，主动安全性能领先行业：暴雨夜间行车时，可在110km/h速度下成功刹停；大雾环境视线受阻，70km/h时速仍能精准避险；G-AES通用障碍物避让辅助系统更是创下行业佳绩，在极端环境中支持连续2次避让通用障碍物，最高避让时速达130km/h。日常城市驾驶中，全速域BSV盲区影像与全速域AVM环视影像则扫清视线盲区，让复杂路况下的行车更安心。

在新能源汽车配置不断升级的今天，全新领克08 EM-P没有陷入“堆配置”的套路，而是始终将安全作为核心竞争力。从清华实验室的学术认可，到全球五星的测试成绩，再到全场景的“全域安全+”守护，它用可验证的实力证明：安全不是口号，而是融入每一处设计的责任。对于追求安心出行的用户来说，全新领克08 EM-P不仅是20万级SUV的“安心首选”，更是能陪伴家庭一路同行的可靠伙伴。