北京
10月24日，长城汽车披露2025年三季度财务报告，财报显示，第三季度长城汽车实现营业收入612.47亿元，同比增长20.51%，环比提升17.07%；销售新车35.36万辆，同比增长20.20%，环比增长12.97%，两项核心指标均刷新历史同期最佳纪录。前三季度，公司累计营收1535.82亿元，同比增长7.96%；累计销量92.34万辆，同比增幅达8.15%，为全年目标达成奠定基础。
值得注意的是，在利润方面，长城汽车表现欠佳，前三季度归母净利润达到86.35亿元，同比降低16.97%；单季度归母净利润达到22.98亿元，同比下滑31.23%，环比下降49.89%。对此长城汽车解释，主要因加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升投入所致。
细分板块中，新能源业务成为增长亮点。三季度新能源车型销售11.80万辆，同比激增49.21%，远超行业15%-20%的预期增速。高端化战略亦取得突破，20万元以上车型销量达10.13万辆，同比大幅增长40.83%，单车平均指导价突破18万元。其中魏牌全新高山9月以8560辆销量登顶中国MPV市场冠军，全新坦克500上市即成为现象级产品，两大高端品牌销量规模已比肩头部造车新势力。
海外市场表现同样亮眼，三季度销售13.65万辆，环比劲增27.87%。长城汽车采用"研、产、供、销、服"全链条"生态出海"模式，目前海外销售渠道超1400家，全球用户突破1500万。今年8月竣工投产的巴西工厂已成为拉美市场核心枢纽，推动哈弗H6等高价值车型实现本地化供应，在澳洲、中东等重点市场亦保持领先地位。
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