黑龙江
移动式结冰风洞。张金龙摄
本报讯（黄玲 周宇琼 记者赵吉会）日前，由中国航空工业空气动力研究院自主研发的国内最大移动式外场结冰风洞在五大连池机场开启最大风速测试。这一环节的推进，标志着风洞结构及核心系统设备状态满足正式试验要求，更为后续民航客机、通航飞机等机型的结冰性能测试提供核心设备能力支撑。
“最大风速测试，是外场结冰风洞试验特别关键的时刻。从这一刻开始，我们将一步步校准风怎么吹、云怎么飘，直到能精准模拟飞机在高空所遇到的结冰环境。”中国航空工业空气动力研究院模型天平与风洞设备六部部长助理刘实说。
风洞通常被称作“地面上的天空”。移动式结冰风洞可模拟高空结冰环境下的云雾参数和气象条件，对飞机的结冰性能进行测试。在这次最高风速测试中，风洞内部的桨叶最高转速为每分钟800转，产生的风速为每秒70米，超过了自然界中最高级的18级超强台风。相较于项目前期的设备组装、系统调试，这次最大风速测试的核心价值在于承上启下，既验证了前期安装调试的成果，也为后续所有试验环节提供了关键依据。移动式结冰风洞可模拟高空结冰环境下的云雾参数和气象条件，未来能满足更多飞机的结冰性能测试需求，填补了东北地区移动式寒地航空测试设备的空白。
中国航空工业空气动力研究院精密制造八部部长助理张海天表示，五大连池有优越的空域、独特的寒地环境，以及完善的机场配套，这些都是适航取证测试的黄金条件。“目前我们已经完成了风洞主体组装、动力系统调试和首轮风速测试，接下来要赶在11月上旬入冬前，完成云雾系统调试，争取11月底前正式进入结冰模拟试验阶段，为明年开春承接更多机型或飞机部件的结冰试验抢出时间。”
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