“郑智化连滚带爬进飞机”，无障碍建设别只做“表面文章”

10月25日，歌手郑智化发微博吐槽深圳宝安机场引发关注，登上热搜。同日23时许，“深圳机场发布”微信公众号发布情况说明称，针对这次登机保障出现的不足，我们联合航司立行立改，进一步完善轮椅旅客服务保障流程和措施。对于此次服务保障带来的不便，深圳机场表示歉意。

郑智化既是知名歌手，也是一位残疾人。尽管其是公众人物，在深圳机场登机时也遭遇“没人性”的待遇——“连滚带爬进飞机”。明星登机尚且如此，普通残疾人处境可以想象。

对此，深圳机场发布情况通报称，由于在旅客上机和货物装载的过程中，飞机会出现上下移动，为防止保障设备刮碰飞机，根据安全操作规范，登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差，由此给轮椅旅客进入客舱带来不便。以此来看，事出有客观原因。但这种规范只重视保护飞机，却忽略了对残疾乘客的保障。

统计数据显示，中国残疾人总数约为‌8500万人，其中，相当一部分残疾人属于肢体残疾、多重残疾，这部分人乘坐飞机出行，有可能也遭遇类似于“连滚带爬进飞机”的情况。即便登机车与飞机舱门需保持20cm的高度差是合理的，但如果升降车操作员技术娴熟、服务到位，也完全有望弥合这20cm的高度差。

郑智化发文称，操纵升降车的司机根本不顾我的安全，完全不愿把升降板提高，冷眼看着我连滚带爬进飞机。这说明不仅机场硬件设施存在瑕疵，而且升降车操作员也表现冷漠，这都造成残疾人出行有障碍，与《残疾人保障法》《无障碍环境建设法》相关规定背道而驰，需要引起有关部门高度重视，须彻底整改。

各家机场和航司都要清醒认识到，不管公众人物还是普通残疾人，“连滚带爬进飞机”都是没有尊严的出行方式。如果乘客乘机方式没有尊严，相关机场、航司也就无“面子”。因此，如何对待乘客尤其是残疾乘客，是对机场和航司的一大考验。只有真正将“乘客至上”理念落实到位，机场和航司才能赢得信任。

上述事件，不但给深圳机场和相关航司上了一堂“警示课”——从硬件设施到现场人员服务态度，都应该围绕“无障碍”标准进行建设和管理。同时，其他机场和航司也要汲取教训，否则，一旦遭遇类似事件和质疑，也要付出相应的“形象代价”乃至“业绩代价”。

作者：冯海宁