不止是速度！谢欣哲深度体验领克03+性能进阶版的综合实力

在日常的通勤路上，一辆车的性能往往被忽视，人们更关注其舒适性和实用性。然而，当驾驶场景切换到赛道，性能车的真正实力就会显露无疑。领克03+性能进阶版就是这样一款车，它在日常使用中表现出色，而在赛道上更是展现出惊人的性能。赛车手谢欣哲对这款车型进行了深度测试，全方位展现了其真实实力。

面对宁波国际赛车场的雨天环境，谢欣哲驾驶的领克03+性能进阶版，在动力输出与操控方面都展现出了远超同级别车型的表现。从技术参数来看，领克03+性能进阶版配备三段可调碳纤维尾翼，可实现0°、8°、16°可调，0°角最大下压力为89kg，8°角最大下压力为141kg，倾角16°时最大下压力为163kg，能在急速过弯时保持稳定操控，享受贴地飞行的快感。需要注意的是，只有在0°状态下，方可合法上路，在城市道路中自由行驶。

动力和操控部分，领克03+性能进阶版搭载Drive-E2.0TD T6机械+涡轮双增压发动机，最大马力309Ps，峰值扭矩420N·m。匹配8AT竞速变速箱，黄金搭档带来强悍性能体验，百公里最快加速5.41s，可一键启动赛道模式。此外，领克03+性能进阶版底盘前悬采用麦弗逊式，确保直线与转向稳定性。后悬为多连杆式，减少磨损，提升操控，并搭配单筒减震器，增强阻尼反应，整体提升行车性能。加上第六代博格华纳四驱系统，可智能实现（50:50）黄金扭矩分配，操控精度更进一步。刹车卡钳则升级到03+ Racing同款Akebono前四活塞固定运动卡钳，搭配划线刹车盘，百公里最短制动距离33.5m，稳定且线性的制动输出，不仅跑得快，更刹得住。

在谢欣哲的测试中，领克03+性能进阶版的表现绝对对得起中国第一性能家族的称号。当把驾驶模式调到赛道模式，车辆排气的声音就起来了，然后激活弹射模式，领克03+性能进阶版非常稳健地弹射起步，在极短时间内完成破百，加速时间妥妥的性能车水平，加速能力让谢欣哲称赞。宁波赛道上下坡比较多，是一条很考验车辆性能的赛道，足见领克03+性能进阶版的动力是实打实的强劲。而在湿滑赛道过弯的时候，领克03+性能进阶版抓地力和方向盘手感非常好，避震器吸震能力也很强，在切高低路肩的时候，整台车下盘很稳，整个车身动态非常稳定。对于热爱驾驶的小伙伴来说，领克03+性能进阶版能让他们成为更好的车手。

除了卓越的动态性能外，领克03+性能进阶版的内饰配置也同样值得称道。车内采用了Alcantara材质，触感柔软且色泽丰富，展现出优雅的风范。赛车级一体式座椅不仅支持通风和记忆功能，还具备良好的透气性，有效防止了滑动。座椅表面采用的打方孔仿麂皮工艺，经过激光打孔精细打造，整体质感上乘。车机屏幕尺寸的增大以及出风口叶片的荧光黄点缀，更是提升了车内的科技感与豪华感。尽管是紧凑型车，但领克03+性能进阶版的空间表现同样出色，足以满足年轻人的日常需求。

领克03家族的诞生以及在TCR赛场上的辉煌战绩，不仅打破了外国品牌对性能车和国际赛道的垄断，更向世界展示了中国性能车的强大实力。在“以赛促研”的战略指引下，领克已经构建起了完善的性能车研发与生产体系，打造出了覆盖家用代步、运动驾驶、专业赛道的全场景性能产品矩阵。领克03+性能进阶版的出现，无疑为中国性能车市场注入了新的活力与希望。未来，随着技术的不断进步与市场的不断扩大，中国性能车有望在全球舞台上绽放更加耀眼的光芒。