如今,她已成为荧幕上最具辨识度的游艇之一。这艘84米的超级游艇"Savannah"号作为网飞剧集《10号舱里的女人》的背景设定重新进入了公众视野,该剧由凯拉·奈特莉主演——她正是被分配到这艘神秘游艇上10号客舱隔壁的女性。
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虽然数百万观众知道她是虚构的"Aurora Borealis"(北极光)号,但在行业内,她代表着荷兰斐帝星造船厂技术上成就最卓越、视觉上最大胆的创作之一。
"Savannah"号上的拍摄
《10号舱里的女人》于2024年9月在"Savannah"号上进行拍摄,主要地点在英格兰南海岸的波特兰港。这部改编自露丝·韦尔畅销小说的网飞惊悚片,讲述了旅行记者洛·布莱克洛克(凯拉·奈特莉饰)在一次私人豪华游艇上的独家媒体旅行中的经历。当她相信自己目睹了一名女子被抛下船后,偏执开始笼罩着她,因为所有乘客都安然无恙,现实也开始变得模糊。
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影片的大部分场景都是在"Savannah"号上实景拍摄的,其镜面走廊、金属船体和极简主义的甲板营造出一种引人注目的幽闭恐惧氛围。只有部分客舱和走廊场景是在谢伯顿制片厂搭建的。一个突出的创作自由是:在影片中,每间客舱都配有一个私人阳台,这是更常与邮轮设计相关的元素。实际上,像"Savannah"这种规模的私人游艇,其特等客舱是封闭式的,因为甲板空间是留给公共和户外生活区的。
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通过将电影虚构与真实的超级游艇建筑相融合,制片方将"Savannah"号未来主义的对称性和反光表面变成了故事张力的一部分,使这艘游艇本身就像谜团一样令人费解。
设计愿景:CG Design 与 De Voogt
"Savannah"号由斐帝星旗下的Royal De Vries船厂于2015年在阿尔斯梅尔交付,是与De Voogt Naval Architects公司以及总部位于巴黎的CG Design公司合作设计的,后者由Cristina Gherardi Bernardeau和Marcello Bozzarelli领导。Gherardi拥有奢侈品零售建筑背景,她以全新的视角处理游艇内部设计,偏爱雕塑般的线条而非传统的对称性。
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与建造船长Ted McCumber合作,团队在每个阶段都挑战传统。笔直的走廊和盒状空间被柔和的曲线和连续的视觉流所取代,创造出一个感觉更像是建筑结构而非装饰的流动内部空间。
适于镜头呈现的空间
"Savannah"号的内部空间明亮、精致且富有质感——紫檀木、丝绸和镜面钢的相互作用,与柔软的羊毛地毯和弯曲的舱壁相平衡。其结果营造出一种既具雕塑感又宁静的氛围,这得益于Cristina Gherardi Bernardeau对机动游艇内部空间的建筑化处理方式。笔直的走廊被完全摒弃;每一条线条都柔和弯曲,创造出一种与大海本身相呼应的动感和流动感。
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主沙龙,带有星空天花板和弧形座椅
主沙龙直接流向泳池露台,形成了一个连续、充满光线的空间,被电影制作人大量使用。在这里,玻璃墙可以滑开,融合室内外生活空间;同时,头顶上由米兰Metis Lighting设计的镜面"星空"天花板在白天反射阳光,夜晚则如星座般闪烁。沿着主甲板通道,五米高的视频墙播放着抽象图像和海洋生物画面,这是一种沉浸式的、不断变化的元素,旨在即使游艇静止时也能唤起动感。
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内部带视频墙的走廊
这艘游艇可容纳12位客人,分布在6间套房中。完全私密的主人甲板包括一间由拱形玻璃窗框起的、带天窗的特等舱、一个拥有全景海景的大理石浴室以及一个极简主义的梳妆区。这里被用于拍摄电影中几个最亲密的场景,自然光在此成为了叙事工具。
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半潜式 Nemo 休息室,配有灰色软垫座椅
这艘游艇最著名的特色或许是位于左舷、半潜式的Nemo休息室。这个带有弧形玻璃墙的空间让客人可以观赏下方的海洋,并且可以通过可伸缩屏幕转变为电影院——这个创意在《10号舱里的女人》中几个关键场景里得到了复现。
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螺旋木楼梯
一个紫檀木制成的浮动楼梯围绕着玻璃电梯连接所有甲板,强化了定义"Savannah"号的空间流动感。从变幻的光线到弯曲的几何形状,每一个细节都促成了同一种微妙的视觉张力,电影也借此大做文章:奢华、孤立以及大海迷人的吸引力。
重新定义的船尾
在船尾,"Savannah"号完全脱离了常规布局。她的艉部甲板经过一个九米长的马赛克瓷砖泳池,层叠而下,通向一个宽阔的游泳平台,形成了一个与大海直接相连的多层海滩俱乐部。由艺术家Cecily Brown创作的抽象泳池图案成为游艇外部构图的焦点。
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艉部甲板,带有大型游泳池和白色阳光浴垫
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锚泊中的超级游艇"Savannah"号艉部甲板,附属艇已下水
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船头照片
滑动玻璃门完全打开,将沙龙与泳池露台融为一体,建立了那种此后成为斐帝星标志的室内外连续性。这种布局也为电影制作人提供了便利,在主甲板上提供了具有电影感的视线和自然光。
混合动力与卓越技术
在她下水时,斐帝星将"Savannah"号描述为"世界上第一艘真正的混合动力超级游艇"。她的推进系统仍然是私人游艇上安装过的最复杂的系统之一。
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一台输出2415马力的瓦锡兰9L20C主发动机,通过动力输入/输出()离合器与一台电动机相连,并辅以三台卡特彼勒发电机、一个固定中央螺旋桨和一个全回转推进器。这种设置提供了五种运行模式,从全柴油到全电力,并由一个重近12吨、容量为一兆瓦时的锂离子电池组供电。
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在电动模式下,该系统可以静默地运行船上全部生活负载。在巡航时,这艘游艇可达14节,续航里程为6500海里,最高速度为17节。水槽试验确认其船体效率比同等的排水型游艇高出百分之七到八,可实现高达百分之三十的燃料节省。
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