网飞电影《10号舱里的女人》中的游艇揭秘

如今，她已成为荧幕上最具辨识度的游艇之一。这艘84米的超级游艇"Savannah"号作为网飞剧集《10号舱里的女人》的背景设定重新进入了公众视野，该剧由凯拉·奈特莉主演——她正是被分配到这艘神秘游艇上10号客舱隔壁的女性。

虽然数百万观众知道她是虚构的"Aurora Borealis"（北极光）号，但在行业内，她代表着荷兰斐帝星造船厂技术上成就最卓越、视觉上最大胆的创作之一。

"Savannah"号上的拍摄

《10号舱里的女人》于2024年9月在"Savannah"号上进行拍摄，主要地点在英格兰南海岸的波特兰港。这部改编自露丝·韦尔畅销小说的网飞惊悚片，讲述了旅行记者洛·布莱克洛克（凯拉·奈特莉饰）在一次私人豪华游艇上的独家媒体旅行中的经历。当她相信自己目睹了一名女子被抛下船后，偏执开始笼罩着她，因为所有乘客都安然无恙，现实也开始变得模糊。

影片的大部分场景都是在"Savannah"号上实景拍摄的，其镜面走廊、金属船体和极简主义的甲板营造出一种引人注目的幽闭恐惧氛围。只有部分客舱和走廊场景是在谢伯顿制片厂搭建的。一个突出的创作自由是：在影片中，每间客舱都配有一个私人阳台，这是更常与邮轮设计相关的元素。实际上，像"Savannah"这种规模的私人游艇，其特等客舱是封闭式的，因为甲板空间是留给公共和户外生活区的。

通过将电影虚构与真实的超级游艇建筑相融合，制片方将"Savannah"号未来主义的对称性和反光表面变成了故事张力的一部分，使这艘游艇本身就像谜团一样令人费解。

设计愿景：CG Design 与 De Voogt

"Savannah"号由斐帝星旗下的Royal De Vries船厂于2015年在阿尔斯梅尔交付，是与De Voogt Naval Architects公司以及总部位于巴黎的CG Design公司合作设计的，后者由Cristina Gherardi Bernardeau和Marcello Bozzarelli领导。Gherardi拥有奢侈品零售建筑背景，她以全新的视角处理游艇内部设计，偏爱雕塑般的线条而非传统的对称性。

与建造船长Ted McCumber合作，团队在每个阶段都挑战传统。笔直的走廊和盒状空间被柔和的曲线和连续的视觉流所取代，创造出一个感觉更像是建筑结构而非装饰的流动内部空间。

适于镜头呈现的空间

"Savannah"号的内部空间明亮、精致且富有质感——紫檀木、丝绸和镜面钢的相互作用，与柔软的羊毛地毯和弯曲的舱壁相平衡。其结果营造出一种既具雕塑感又宁静的氛围，这得益于Cristina Gherardi Bernardeau对机动游艇内部空间的建筑化处理方式。笔直的走廊被完全摒弃；每一条线条都柔和弯曲，创造出一种与大海本身相呼应的动感和流动感。

主沙龙，带有星空天花板和弧形座椅

主沙龙直接流向泳池露台，形成了一个连续、充满光线的空间，被电影制作人大量使用。在这里，玻璃墙可以滑开，融合室内外生活空间；同时，头顶上由米兰Metis Lighting设计的镜面"星空"天花板在白天反射阳光，夜晚则如星座般闪烁。沿着主甲板通道，五米高的视频墙播放着抽象图像和海洋生物画面，这是一种沉浸式的、不断变化的元素，旨在即使游艇静止时也能唤起动感。

内部带视频墙的走廊

这艘游艇可容纳12位客人，分布在6间套房中。完全私密的主人甲板包括一间由拱形玻璃窗框起的、带天窗的特等舱、一个拥有全景海景的大理石浴室以及一个极简主义的梳妆区。这里被用于拍摄电影中几个最亲密的场景，自然光在此成为了叙事工具。

半潜式 Nemo 休息室，配有灰色软垫座椅

这艘游艇最著名的特色或许是位于左舷、半潜式的Nemo休息室。这个带有弧形玻璃墙的空间让客人可以观赏下方的海洋，并且可以通过可伸缩屏幕转变为电影院——这个创意在《10号舱里的女人》中几个关键场景里得到了复现。

螺旋木楼梯

一个紫檀木制成的浮动楼梯围绕着玻璃电梯连接所有甲板，强化了定义"Savannah"号的空间流动感。从变幻的光线到弯曲的几何形状，每一个细节都促成了同一种微妙的视觉张力，电影也借此大做文章：奢华、孤立以及大海迷人的吸引力。

重新定义的船尾

在船尾，"Savannah"号完全脱离了常规布局。她的艉部甲板经过一个九米长的马赛克瓷砖泳池，层叠而下，通向一个宽阔的游泳平台，形成了一个与大海直接相连的多层海滩俱乐部。由艺术家Cecily Brown创作的抽象泳池图案成为游艇外部构图的焦点。

艉部甲板，带有大型游泳池和白色阳光浴垫

锚泊中的超级游艇"Savannah"号艉部甲板，附属艇已下水

船头照片

滑动玻璃门完全打开，将沙龙与泳池露台融为一体，建立了那种此后成为斐帝星标志的室内外连续性。这种布局也为电影制作人提供了便利，在主甲板上提供了具有电影感的视线和自然光。

混合动力与卓越技术

在她下水时，斐帝星将"Savannah"号描述为"世界上第一艘真正的混合动力超级游艇"。她的推进系统仍然是私人游艇上安装过的最复杂的系统之一。

一台输出2415马力的瓦锡兰9L20C主发动机，通过动力输入/输出（）离合器与一台电动机相连，并辅以三台卡特彼勒发电机、一个固定中央螺旋桨和一个全回转推进器。这种设置提供了五种运行模式，从全柴油到全电力，并由一个重近12吨、容量为一兆瓦时的锂离子电池组供电。

在电动模式下，该系统可以静默地运行船上全部生活负载。在巡航时，这艘游艇可达14节，续航里程为6500海里，最高速度为17节。水槽试验确认其船体效率比同等的排水型游艇高出百分之七到八，可实现高达百分之三十的燃料节省。