征集中文名居然成热点，这款车叫什么合适

最近，郑州日产正在为旗下全新插电混动皮卡——Frontier Pro征集中文名，没想到一个名字竟成了车圈热门话题。这款车不仅是日产90年轻型商用车技术的集大成者，还融合了帕拉丁（参数丨图片）的越野基因和纳瓦拉的生活属性，一亮相就备受关注。而它最终叫什么，也被视为郑州日产冲击高端智能皮卡市场的重要信号。

为什么一个名字这么重要？其实这不只是选个称呼那么简单，而是品牌如何在“守旧”和“创新”之间找到平衡点。目前网友的猜测主要分为三派：

一派是“硬核风”，比如“锋境”“锋坦”，强调这款车强悍的电混系统和越野血统。另一派是“生活派”，像“拓驰”“悦境”，突出它适合户外、能拉能跑的多功能属性。还有一派是“本土派”，比如“锐行”“电拓”，看重它是由中国设计研发、还要卖向全球的背景。一时间，各大平台上的讨论越来越热，用户纷纷投票、起名，形成一场全民共创的热潮。

Frontier Pro从研发开始，就承担着连接日产传统与中国创新的任务。它基于日产全球越野平台“星核”打造，搭载最新的混动科技，既保留了燃油动力，也加入了电驱系统。更重要的是，它融合了帕拉丁的越野能力、纳瓦拉的生活属性和泰坦的硬朗风格，可以说是“又硬核又智能”的新一代皮卡代表。

有行业专家指出，Frontier Pro的命名不仅关乎一款车，更代表着日产皮卡全球化进入新阶段——中国研发开始影响全球市场，皮卡竞争也从单纯比功能进入拼品牌、拼文化的时代。

据郑州日产相关人士透露，官方已经注意到这次命名活动的高参与度，最终名字会综合考虑品牌基因、用户意见和市场定位，在“硬派”和“智能”之间找到最佳结合点。

这场起名活动，表面上是为新车预热，背后其实是品牌转型的缩影。它标志着日产正从过去强调“技术领先”，转向更注重“与用户共鸣、一起创造”的新阶段。而中国，也正在从“世界工厂”逐渐成为“全球创新的发源地”。征集中文名居然成热点，这款车叫什么合适

最近，郑州日产正在为旗下全新插电混动皮卡——Frontier Pro征集中文名，没想到一个名字竟成了车圈热门话题。这款车不仅是日产90年轻型商用车技术的集大成者，还融合了帕拉丁的越野基因和纳瓦拉的生活属性，一亮相就备受关注。而它最终叫什么，也被视为郑州日产冲击高端智能皮卡市场的重要信号。

为什么一个名字这么重要？其实这不只是选个称呼那么简单，而是品牌如何在“守旧”和“创新”之间找到平衡点。目前网友的猜测主要分为三派：

一派是“硬核风”，比如“锋境”“锋坦”，强调这款车强悍的电混系统和越野血统。另一派是“生活派”，像“拓驰”“悦境”，突出它适合户外、能拉能跑的多功能属性。还有一派是“本土派”，比如“锐行”“电拓”，看重它是由中国设计研发、还要卖向全球的背景。一时间，各大平台上的讨论越来越热，用户纷纷投票、起名，形成一场全民共创的热潮。

Frontier Pro从研发开始，就承担着连接日产传统与中国创新的任务。它基于日产全球越野平台“星核”打造，搭载最新的混动科技，既保留了燃油动力，也加入了电驱系统。更重要的是，它融合了帕拉丁的越野能力、纳瓦拉的生活属性和泰坦的硬朗风格，可以说是“又硬核又智能”的新一代皮卡代表。

有行业专家指出，Frontier Pro的命名不仅关乎一款车，更代表着日产皮卡全球化进入新阶段——中国研发开始影响全球市场，皮卡竞争也从单纯比功能进入拼品牌、拼文化的时代。

据郑州日产相关人士透露，官方已经注意到这次命名活动的高参与度，最终名字会综合考虑品牌基因、用户意见和市场定位，在“硬派”和“智能”之间找到最佳结合点。这场起名活动，表面上是为新车预热，背后其实是品牌转型的缩影。它标志着日产正从过去强调“技术领先”，转向更注重“与用户共鸣、一起创造”的新阶段。而中国，也正在从“世界工厂”逐渐成为“全球创新的发源地”。