
近日
梅山铁路专用线
倪家弄隧道
实现全隧顺利贯通
标志着该铁路建设取得关键性突破
作为全线首座贯通的隧道
该节点的完成为后续线路铺架
及全线按期通车
奠定了坚实基础
![]()
倪家弄隧道实现全隧顺利贯通 邬知廷摄
倪家弄隧道位于北仑区霞浦街道,采用单线单洞设计,全长840米。
作为梅山铁路专用线的重点控制性工程,该隧道在施工过程中面临多重挑战:进口段存在严重浅埋偏压地质,洞身需穿越1处节理密集带和1处断层破碎带,且全隧紧邻既有穿山港支线,最小线间距仅34米,对施工精度与安全管理提出极高要求。
![]()
倪家弄隧道入口 毛飞英摄
自今年1月开工以来,项目部科学组织、精准施策,通过制定专项施工方案,引入先进工艺,并配备地质雷达、超前地质钻探等设备,实时监测围岩变化,有效预判并规避地质风险,在保障安全质量的同时,将施工效率提升15%,较原计划提前15天实现贯通。
在推进工程的同时,项目部还注重生态保护,通过设置沉淀池、植被恢复等措施,减少施工对周边环境的影响,实现工程建设与生态保护“双赢”。
![]()
倪家弄隧道出口 邬知廷摄
梅山铁路专用线总长约25.54公里,设计时速80公里,按照Ⅱ级铁路标准建设。起点位于宁波枢纽既有北仑支线的大碶站,经柴桥站、岙口站,终点位于梅山港站。全线按满足开行双层(高)集装箱列车要求设计,预留远期规划六横佛渡铁路接口条件。
作为一条以服务梅山港区集装箱集疏运为主的货运铁路,该线路还将兼顾临港小汽车运输,也是支持宁波舟山港打造世界一流强港的关键项目。
据介绍,梅山铁路专用线建成后,将进一步填补宁波舟山港梅山港区铁路运输空白,推进交通基础设施建设,满足梅山港区集装箱集疏运需求,支撑宁波舟山港打造海铁联运示范港的需要。
来源丨记者 毛飞英 邬知廷 通讯员 蒋琛
编辑、一审丨姚雪娇 二审丨王昱啸 三审丨张若曦
责编丨沈焰焰
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.