北京
（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
清晨7点，天光初明，长江忠县段的水面上，“渝忠客2180”客轮悠长的汽笛声唤醒了沉睡的江岸。船长熟练地把船靠向渡口，挑着新鲜蔬菜的农户们依次登船。这艘被称作“水上公交”的渡轮，载着沿岸百姓的生计与希望，缓缓驶向县城。
为方便两岸居民安全便捷出行，硬件设施上，忠县交通运输部门为“渝忠客2180”客轮免费划拨专用趸船，对沿线停靠的渡口进行改造升级。日常管理上，忠县海事执法人员采取随船监管、跟船检查、盯防驻守等方式强化现场监管，运用信息化手段，通过海事CCTV、北斗智能语音集控平台、长江航运智管平台等，全程跟踪船舶航行动态，严密防控渡运安全管理。
民生渡船温情运行，发展的脉动则在不远处的万吨大港上显得更为强劲。2024年，随着集装箱班轮的成功开行，位于忠县境内的长江上游首个万吨级码头——重庆新生港，升级为集重型滚装运输、件杂货、集装箱业务为一体的综合性港口，为区域经济发展提供动力引擎。
服务好民生渡运，保障好重点港口。在新生港一期工程顺利开港运营的基础上，忠县交通运输部门积极支持其开通集装箱班轮服务，助力其成为集多种业务为一体的综合性港口。
据统计，自2021年9月开港运营以来，新生港总吞吐量达1518万吨。“十四五”期间，新生港列入重庆“三核心五重点”港口体系之一，新生港物流园区被列为12个市级物流园之一。
践行绿色发展理念，忠县交通运输部门完成了6座港口码头24台（套）船舶污染物固定接收设施改造，以及18个泊位具备标准化岸电设施和68艘客（货）运输船舶受电设施建设改造，大力发展新能源船舶。
据悉，辖区水上交通已连续150个月未发生等级以上安全环保责任事故，为区域经济发展和民生福祉构筑了坚实的水上安全防线。
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