中外车企在重庆联合演示“车路云一体化”应用

10月23日，“车路云一体化中外车企一致行动”发车仪式在重庆西部科学城举行。活动由国家智能网联汽车创新中心、西部科学城智能网联汽车创新中心等单位共同牵头，汇聚了包括中国一汽、东风汽车、长安汽车、丰田、比亚迪、蔚来、吉利等在内的15家国内外主要汽车企业。这些企业的车辆在同一平台上，集中展示了四项车路云一体化技术的核心应用。

此次演示的功能旨在解决日常行车中的实际难题。第一项是协同紧急制动。当车辆前方发生突发危险，而驾驶员因视线受阻无法及时察觉时，云控平台能够提前感知到风险，并远程通知车辆进行平缓的自动减速，从而有效辅助避免碰撞，提升了行车安全。

第二项是协同绿波通行。在遇到连续红绿灯的路段时，该系统能够整合实时路况与交通信号灯的变化信息，为车辆计算并推荐一个最优的巡航车速。这使得车辆有机会连续通过绿灯路口，减少了不必要的停车等待和频繁起步，不仅节约了通行时间，也提高了乘坐舒适性和能源使用效率。

第三项是协同匝道汇入。针对车辆在高速或快速路匝道汇入主路时的紧张与风险，该系统能够全面感知主路与匝道的车流动态，为车辆提供精准的车速调整与汇入时机建议，让汇入过程变得更加安全、顺畅。

此外，活动还展示了一种基于车路云一体化技术的新型测试方法。该方法能够在封闭测试场内，对车辆及所有交通参与者进行协同控制，实现从场景生成到测试执行的全流程自动化。这种模式显著提升了测试效率，尤其适用于复杂和高风险场景的验证，使测试工作更加安全、高效。

本次多品牌车辆的联合演示表明，车路云一体化技术能够实现不同品牌汽车在统一云控系统下的协同操作，为克服车辆与道路设施、车辆与云端平台之间的信息壁垒提供了可行的解决方案。这为未来形成行业广泛接受的技术规范和标准积累了宝贵的实践经验。

当前，我国智能网联汽车产业正处在发展的关键阶段。自今年7月车路云一体化试点工作在20个城市同步启动以来，相关技术的发展和应用正在加速推进。本次活动在此时举办，具有多方面的积极意义。它集中展示了行业协同的初步成果，证明了不同品牌车辆在统一技术路径下实现互联互通的可行性。同时，它直面了行车安全与交通效率的核心需求，通过实际演练，为制定跨品牌、跨车型的统一标准提供了重要依据。此外，中国庞大的市场和应用场景为车路云一体化技术提供了广阔的发展空间，此次中外车企的共同参与，也体现了这一技术路径获得的广泛认同。

重庆作为本次活动的举办地，其多山、多雾、路网复杂的自然环境，为智能网联汽车的技术验证和商业应用提供了天然的测试场。西部科学城重庆高新区作为重点发展区域，已集聚了超过100家产业链上下游企业和科研机构，覆盖从整车制造到关键环节的完整产业链。目前，当地已建成超过50公里的车路云一体化示范路段，并在公交、环卫、配送等多个场景开展了实际应用。(徐粘琴)