领克09四驱探索版上市！燃油车也能有新势力智能舒适体验

内外饰焕新：颜值与质感的双重升级空间与舒适：行政级二排，真的为乘坐体验花了心思操控与通过性：30万内少见的全时四驱实力智能与安全：燃油车也有了新势力同款的智商

当“燃油车还能撑多久”的讨论逐渐成为茶余饭后的谈资，当部分品牌加速向新能源赛道倾斜时，2026款领克09四驱探索版却以一种“稳扎稳打”的姿态登场。它没有刻意标榜“颠覆”，也没有用夸张的参数博眼球，而是带着沃尔沃SPA架构的安全基因、全时四驱的实用配置、二排的舒适升级，以及智能化的贴心设计，默默证明：燃油车的进化，依然能满足用户对一辆好车的所有期待。

对颜值党来说，新款最直观的变化在外观。新增的“暗夜紫”和“山野绿”两种车色很懂当下审美，暗夜紫在阳光下会泛着细腻光泽，不像纯黑那么沉闷；山野绿则带着自然清新感，很适合喜欢户外的用户。搭配磨砂黑进气格栅和领克900同款20寸光晖轮毂，运动豪华的调性一下子就出来了，比老款更有辨识度。

车内的升级更让人惊喜。新增的日光米内饰终于摆脱了传统燃油车的沉闷感，Nappa真皮的触感细腻，搭配木纹饰板和奢享缝线，精致度提升明显。坐进车内不会有强烈的「工业感」，反而有种家里客厅的温馨，这种氛围营造确实比老款进步不少。

领克09这次在二排座椅上确实下了血本。近3米的轴距带来了实实在在的大空间，1366mm的座椅宽度和540mm的坐垫深度，在同级中表现突出。更重要的是，二排座椅配备了通风、加热、按摩功能，还有可调腿托和小桌板——这套配置以往只在更高级别的行政SUV上才能见到。

实际体验中，二排座椅的按摩力度适中，配合腿托调节，中短途乘坐相当舒适。Bose音响、双层隔音玻璃和香氛系统的加入，进一步提升了乘坐品质。值得一提的是车辆提供的“双人沙发床”和“2米大床”两种空间模式，对于有露营需求的用户来说很实用。

作为燃油车的核心优势，操控一直是领克09的底气所在。基于沃尔沃SPA架构打造的底盘确实有两把刷子，搭配Drive-E2.0TD发动机和爱信8AT变速箱，动力输出很线性，起步不窜，高速超车也很从容。

最关键的是它标配了同级少见的FYRA全时四驱系统，这在城市SUV里算是个硬核配置。日常通勤用动态模式，方向盘指向精准，变道时车身侧倾控制得不错；周末去户外撒野，切换到越野模式，面对湿滑泥地或碎石路也能稳住车身。这种“城市能代步，户外能撒欢”的实力，在30万内燃油SUV里确实不多见。

智能方面，领克09四驱探索版展现了传统品牌追赶新势力的决心。LYNKOSN车机系统运行流畅，8155芯片保障了操作跟手度，AI语音助手的识别准确度不错。L2级辅助驾驶系统包含20多项功能，达到了主流偏上水平。

安全从来都是领克09的拿手好戏。超35%的热成型钢占比、2550mm超长侧气帘，这些硬件配置看着就踏实。更让人放心的是它经过了“魔鬼测试”——85km/h尾碰叠加翻滚、追尾30吨重卡后再被追尾，都能守住乘员空间。对有家庭的用户来说，这种硬核安全比什么都重要。

2026款领克09四驱探索版，没有用夸张的参数或激进的宣传吸引眼球，而是通过扎实的底盘调校、实用的四驱系统、贴心的二排设计，以及可靠的安全与智能配置，证明了一件事：燃油车的进化，依然能满足用户对“一辆好车”的核心期待。

现在，这款车已正式上市，限时专享价19.88万元起。如果你正在纠结30万内中大型SUV选谁，或许该去试试领克09——毕竟，能把操控、舒适、安全、智能都做到“够用且好用”的车，真的不多；而能证明燃油车依然“能打”的车，更是值得认真考虑。