26款比亚迪“双宋”上市9.98万元起，纯电续航大增，油耗创新低

10月23日，比亚迪宋（参数丨图片）家族迎来十周年之际的重磅焕新，2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i双车同步上市，以限时补贴价9.98-15.68万元的售价区间、全面升级的产品力，构建起覆盖入门到中高端家用市场的“双车突围”格局。

从核心产品力来看，两款车型虽同属宋家族，却呈现出清晰的定位差异。

2026款宋L DM-i纯电续航提升至200km，充电一次即可满足两周通勤，即便跨城出行也能全程纯电，配合3.4L/100km的亏电油耗，实现“插混当纯电开，长途用油无忧”。

其核心竞争力更体现在安全与操控的“越级配置”——全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，能有效过滤路面细碎颠簸，让后排老人孩子免受颠簸困扰。

同级首搭的TBC高速爆胎稳行系统，可在140km/h时速内爆胎时实现“横、纵、垂”三维控车，将横向偏移控制在75厘米内。

此外，一体式冷暖冰箱、前排座椅按摩、26英寸W-HUD等舒享配置的加入，以及支持华为/小米手机镜像、导航流转的DiLink 100智能系统。

2026款宋Pro DM-i则以“性价比”直击年轻家庭痛点，3.2L/100km的百公里亏电油耗刷新全球SUV油耗纪录，日常纯电通勤每公里成本不到1毛钱。

133km的纯电续航与1508km的满油满电综合续航，彻底解决了家庭用户的“里程焦虑”。

底盘方面，新车升级为前麦弗逊+后四连杆独立悬架，经过针对性调校后，过减速带时能过滤多余弹跳，高速行驶遇起伏路面也能保持车身稳定，兼顾通勤灵活性与全家出游的舒适性。

尽管定位入门，其配置却未“缩水”——新增冰珀青车色、换装电子怀挡，同步搭载手车互联、无麦K歌、亲子游戏等智能功能，与宋L DM-i共享智能科技。

价格层面，双车的“错位定价”精准覆盖不同预算群体。2026款宋L DM-i售价13.98-15.68万元，虽略高于同级插混竞品，但全系标配云辇-C、TBC爆胎稳行系统等核心配置，200km长续航更是“全系标配”，而非高配专属，价格与价值匹配度较高。

2026款宋Pro DM-i则在超级置换权益后，限时以9.98-12.28万元开售，叠加3000元置换补贴，价格直接下探至主流燃油SUV区间，对比本田CR-V、丰田RAV4等合资车型17万以上的入门价，性价比优势堪称“降维打击”。需注意的是，文中宋双车的价格均为“置换+限时”价格，无旧车置换的用户需按原价购买，实际成本需结合自身情况考量。

版本选择上，两款车型均无需盲目追求顶配，按需选择即可实现“最优解”。

宋L DM-i推荐优先考虑14.68万元的200KM超越型，相比13.98万元的130KM超越型，仅多花0.7万元便能获得70km纯电续航提升，满足日常通勤与短途出游的纯电需求，且保留全部核心安全与智能配置；15.68万元的200KM卓越型虽新增座椅按摩、燕飞利仕音响等配置，但更适合追求极致舒适的长途自驾用户，普通家用无需升级。

宋Pro DM-i则以10.98万元的133KM卓越型为核心之选，相比9.98万元的入门版，1万元差价可换来手车互联、无麦K歌等实用智能配置，兼顾性价比与实用性；12.28万元的顶配版适合预算充足、追求“一步到位”的用户，刚需家庭选卓越型已足够。

综合来看，2026款宋L DM-i与宋Pro DM-i升级后已无明显“短板”，前者以“长续航+高配置”冲击品质家用市场，后者凭“低油耗+低门槛”抢占刚需阵地，双车布局既巩固了比亚迪在混动SUV市场的领先地位。对于消费者而言，无论是追求品质的中产家庭，还是预算有限的年轻用户，都能在这两款车型中找到契合自身需求的“务实之选”。