湖南
系列视频显示，路面几米的间隔便存在数个拦阻路障，粗略估计有十余处，车辆在行驶过程中，需要不断转弯，有网友称，该情况出现在沈阳大东区一路段。
视频发出后，有网友将之与游戏关联，形容为“跑跑卡丁车”路，想去挑战一把；有网友认为车辆在短时间需多次转弯，对新手司机并不友好；
另有网友觉得，若一段路需要修的点位较多，为何不全线封闭？还有网友疑问如果因这种情况导致车祸，该如何定责……
同日，沈阳市大东区城市建设局表示，该路段施工并非他们负责，建议询问区城管、市政部门，但截至发稿前，区城管办公室电话始终无人接听，记者多次致电未果。区政府办公室亦无法给出有效电话，但工作人员称刷到过相关视频。
对于网友好奇的责任认定，刘波称因维修作业导致人身、财产损害，责任主体主要是施工单位。若其未设置明显警示标志和采取安全措施，应承担侵权赔偿责任。
“若行政管理部门在审批或监管中存在过错，也需承担相应的补充责任。核心在于施工方及相关管理部门是否尽到了合理的安全保障义务。”刘波说。
潇湘晨报记者史继超 武华康
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