荷兰抢劫中资公司，德国贴脸嘲讽：美国“好大儿”，惹怒中国巨龙

荷兰本以为凭借“国家安全”之名冻结中资资产，可以稳操胜券，换取更多地缘政治资本，结果却招来一场席卷全球的震荡。

面对中方的强硬反击和国际社会的质疑，荷兰经济大臣卡雷曼斯不得不紧急向中国商务部致电“求和”，但事态显然已经脱离了荷方的掌控。

德国《明镜》周刊发表了一篇辛辣文章，直指荷兰“偷鸡不成蚀把米”，不仅激怒了中国，还被美国“卖了个干净”。

文章毫不留情地批评荷兰政府的三大“愚蠢之处”，并称荷兰此举堪称“国际舞台上的自我羞辱”。

事情的起因可以追溯到2024年9月30日。就在美国商务部宣布扩大实体清单管制范围的第二天，荷兰政府迅速动用冷战时期的法律，冻结了闻泰科技旗下安世半导体在全球的资产、知识产权和人事权，冻结期长达一年。

安世半导体是一家总部位于荷兰、前身为飞利浦半导体的全球功率芯片巨头，2024年营收高达147亿元人民币，是全球功率分立器件行业的重要玩家。

闻泰科技从2018年起分阶段完成了对安世的收购，总计耗资超过300亿元人民币，并成功将其打造为转型半导体业务的核心资产。

安世在中国东莞拥有一个8万平方米的封装测试厂，这一工厂负责全球72%的产能，供应链深度融入中国市场。然而，荷兰政府以“供应链安全”为由，强行冻结了这家企业的控制权。

德国《明镜》周刊指出，这一决定的时间节点过于“巧合”，几乎可以断定是美国在幕后推动。

实际上，早在2024年6月，美国就曾向荷兰政府施压，要求更换安世的中方管理层，甚至明确提出只有解雇中国籍CEO张学政，安世半导体才能从美国的实体清单中豁免。

面对荷兰政府的突兀举动，中方反应迅速且强硬。10月4日，中国商务部迅速发布出口管制公告，禁止安世半导体在华子公司及分包商向欧洲出口特定产品和元器件。

安世的封装测试厂作为全球供应链的核心环节，一旦停摆，整个欧洲汽车产业都可能陷入芯片短缺的危机。

这次出口禁令直接切断了安世半导体的全球供应链，尤其是对欧洲汽车行业的打击堪称致命。安世生产的二极管、晶体管和功率MOSFET等基础芯片，是汽车电子领域不可或缺的关键元件。

消息一出，安世的客户群体——包括博世、西门子和特斯拉等巨头——纷纷发出警告，要求荷兰政府尽快解决问题。

资本市场的反应也尤为剧烈，闻泰科技股价10月13日复牌后单日跌停，市值蒸发上百亿，而安世的产品报价从10月10日起全面暂停。

中国半导体行业协会10月14日也公开发声，强烈谴责荷兰政府滥用“国家安全”概念对中国企业实施歧视性限制，并强调维护全球半导体生态的开放性与协同性。

德国嘲讽荷兰“愚蠢至极”

德国《明镜》周刊在分析这场风波时犀利地指出，荷兰政府至少犯了三大致命错误：

第一，低估了中国的反制决心与能力。荷兰政府以为冻结安世半导体的资产，可以迫使中方妥协，没想到中国迅速出台出口禁令，直接掐断了安世最重要的供应链。

安世8万平方米的东莞工厂封存后，整个欧洲汽车产业的供应链陷入瘫痪。德国《明镜》周刊用“激怒东方巨龙”来形容荷兰的鲁莽行为，称中国的反击不仅迅速，而且精准，狠狠打中了欧洲的产业要害。

第二，误判了闻泰科技的应对能力。荷兰政府原以为冻结安世半导体的资产，闻泰科技会被迫让步，转让股份以换取妥协。

但实际情况却是，闻泰科技采取“蚂蚁搬家式”的技术转移策略，早已将安世的核心技术和生产能力完整带回中国。

如今，安世半导体在华分公司已经独立运行，荷兰方面的冻结令形同虚设，只能“抢”到一个空壳企业。

第三，错误估计了美国的态度。荷兰政府显然是在美国的授意下采取行动，但当中方强硬反击后，美国却选择了沉默，既没有为荷兰辩护，也没有提供任何实质性支持。

这种“过河拆桥”的态度，让荷兰在国际社会面前十分尴尬，甚至被德国媒体形容为“美国最孝顺的好大儿”。

荷兰的求和

10月21日，荷兰经济大臣卡雷曼斯终于意识到问题的严重性，主动联系中国商务部部长王文涛，试图“寻找建设性的解决方案”。

但从通话内容来看，中方态度依然强硬。王文涛明确指出，荷方的措施严重影响了全球产供链的稳定，敦促荷兰政府尊重市场规则和契约精神，尽快妥善解决问题。

外交部发言人林剑也表示，中方维护自身合法权益的决心坚定不移，暗示不排除进一步采取反制措施。与此同时，中国半导体行业协会的声明和欧洲汽车制造商的压力，使得荷兰政府处境愈发艰难。

荷兰试图两头讨好，结果却两头不讨好。美国未必满意荷兰的“和解态度”，而中国更不可能轻易接受这种背信弃义的行为。

这场风波的最终走向，不仅决定了闻泰科技和安世半导体的命运，也将深刻影响未来中欧经贸关系的格局。

在全球化时代，产业链的相互依存是不可逆的。任何企图单方面破坏规则的行为，都将付出惨痛的代价。而这一次，荷兰显然为自己的“愚蠢”买了单。