丰田第六代 RAV4 官宣 12 月在美发售：没有纯燃油版，3 万美元起

IT之家 10 月 23 日消息，丰田当地时间 10 月 22 日通过新闻稿宣布，全面升级的第六代 RAV4 将从 12 月起在美国销售。其中，混动版定价为 3 万至 3.5 万美元（现汇率约合 21.3 万至 24.8 万元人民币）起，与现售版本处于同一价位。此次发售的新版 RAV4 是 5 月首次发布的第六代，将首次搭载丰田自研车载操作系统“Arene”。

这一代 RAV4 将不推出燃油车，仅发售油电混动、插电混动版本。在美国销售的油电版将在美国南部肯塔基州和加拿大的共两家工厂生产，插混版则在日本国内工厂生产，将在 2026 年春季发售。根据计划，日本国内的发售时间为 2026 年 3 月前，售价后续将公布。

IT之家汇总新车已公布的信息如下：

新车外观延续了熟悉的轮廓，融入锐利线条与现代设计语言，提供 Core、Sport 与 Rugged 三种风格。其中，Core 款可选 LE、XLE、Limited 配置，Rugged 新增越野取向的 Woodland 等级，而 Sport 款则包含 SE、XSE 及 GR Sport 三种选择。

前脸配备更加锐利的 LED 头灯、车身同色中网和更大进气口，增添不少气势。侧面线条更具雕塑感，窗线简洁利落；轮圈则视车型不同提供 17 至 20 英寸多种样式。

尾部则采用贯穿式熏黑尾灯，搭配更方正的尾门和大尺寸扰流板，GR Sport 更进一步配备大尾翼与运动化中网。Woodland 版本则配有越野格栅、额外 LED 灯、更厚实的行李架与全地形胎带来的 13mm 离地间隙提升。

车身尺寸变化不大，长度仍在 4595 至 4618mm 之间，轴距为 2690mm，高度略有增加至 1687 至 1722mm。

内饰也进行了全新布局，更强调实用性与科技感。全系标配 12.3 英寸全液晶仪表，并根据配置提供 10.5 或 12.9 英寸中控触屏，高配车型还支持 HUD 抬头显示。

此次升级由丰田美国团队主导，重点提升了屏幕尺寸、连接速度、语音控制和智能化功能，目标是彻底改变丰田车型的座舱科技体验。

智能化方面，丰田引入了全新的 AI 语音助手，不再完全依赖云端连接来处理指令，用户可以直接通过“嘿，丰田”唤醒并执行切歌、甚至进行简单的数学计算等操作。

此次更新最大的看点是引入自研的 Arene 软件平台，其被视为丰田向“软件定义汽车”迈进的第一步。该平台驱动最新的 Toyota Audio Multimedia 系统，并支持升级后的 Toyota Safety Sense 4.0 辅助驾驶套件。

新车取消了物理空调键，改用触控屏幕下方的常驻虚拟按钮取而代之。中控台重新设计后增加了杯架与储物空间，并引入电子拨杆式换挡。由于座椅设计调整，后备厢容积也小幅提升至 749L。

内饰材质上有织物、SofTex 与打孔 Ultrasuede 多种选择。Woodland 版配有全天候脚垫与专属配色，GR Sport 内部则有 Gazoo Racing 徽章与铝制踏板可选。音响部分则提供 JBL 九扬声器系统作为升级选项。

新车油电混动（HEV）与插电混动（PHEV）版均搭载 2.5 升四缸发动机。其中，HEV 车型前驱版输出 226 马力，四驱版为 236 马力，比前代提升 17 马力；PHEV 标配四驱系统，输出提升至 320 马力。丰田表示，这主要得益于传动系统、电控单元、电池容量的升级以及碳化硅半导体的应用。

新车底盘刚性与悬挂结构都获得强化，并加入高阻尼胶粘剂来降低震动与噪音。此外，PHEV 的纯电续航提升至 80km，并在 XSE 与 Woodland 等高配车型上支持 CCS 快充，最快 30 分钟可从 10% 充至 80%。GR Sport 底盘调校与悬挂转向系统皆由 Gazoo Racing 部门操刀，是否提升操控表现仍有待后续验证。