美国慌了,这次是真的。
最近,美国知名军事网站“战区”(The War Zone)发表了一篇报道,称中国尺寸巨大的GJ-X(攻击-X)无人轰炸机开始试飞,对美国军事体系有严重的威胁。美国媒体推测,这架可能叫做GJ-X的大型无人轰炸机,最大起飞重量可达50吨,内置弹仓的容量可达15吨左右,且具备1万公里左右的内油航程,他可能还具备空中加油的能力,届时将具备从本土起飞轰炸美国部署在东太平洋军事基地的能力。
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为什么说美国慌了呢?这是冷战之后,第一次有空中飞行的战略轰炸机,对美国本土构成了切实的威胁。说起来,俄罗斯空天军虽然也有图-160超音速战略轰炸机,但是现代空战中依靠高空高速突防,除非能够达到高超音速,否则还是很容易被拦截的;况且图-160目标那么大,很难突破欧洲到美国之间的防空体系。因此事实上看,美国已经不把图-160当做是巨大的战略威胁了,只对俄罗斯空天军的洲际导弹和海军的战略核潜艇有忌惮。
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至于我国,多年来也都是依靠轰-6K、N、J系列轰炸机,充当战略轰炸机使用。当然,不可否认的是轰-6K、N、J也确实是及格的战略轰炸机,虽然没有俄罗斯图-160的航程大、载重多,但是由于我国在机载弹药技术上的领先,也赋予了轰-6K、N、J战略打击的能力。比如在此次9.3阅兵中亮相的惊雷-1空射高超音速弹道导弹,就足以在2000公里射程上,以超过10马赫的飞行速度,突破美军的导弹防御体系。但无论如何,轰-6K、N、J系列都属于老旧平台的改造,面对未来的战争需求,是有所不足的。
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不过,随着马兰GJ-X大型无人轰炸机的出现,这一切出现了显著变化。根据美媒的说法,GJ-X的翼展长度可达42米,飞机长度可达22-23米,这个尺寸比南、北两型第6代战斗机都要更大,甚至比美国的B-21战略轰炸机都还要稍大一点点。美国最新一代战略轰炸机的尺寸是机长16米、翼展20米,比我国的马兰GJ-X大型无人轰炸机的尺寸要小一些。
虽然B-21战略轰炸机最大起飞重量达到了80吨,显然比GJ-X要重得多,但那也主要是因为B-21轰炸机属于有人飞机,而GJ-X属于无人飞机。有人飞机就需要为乘员提供环控系统、操作系统、座椅、生命支撑系统等,这些系统的全重量加上2名机组成员的体重和装备装量,可达10吨有余。因此,B-21战略轰炸机虽然起飞重量更大,但是其航程和载弹量同GJ-X基本相当。B-21的最大航程为9000公里,最大载弹量为14吨;而GJ-X预计航程达到1万公里,载弹量可达15吨,甚至比B-21还要略强一些。
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如果说美国的B-21轰炸机是正儿八经的战略轰炸机,还是先进的新一代隐身战略轰炸机;那么GJ-X也完全可以号称是新一代的无人战略轰炸机了。这也许就是我国新一代有人轰炸机迟迟不露面的原因所在了,毕竟轰炸机并不需要复杂的机动能力,也不需要瞬时对空战态势做出决策,只需要平稳的飞行和投弹打击即可,无人轰炸机的人工智能操作系统+远程数据链操控,已经可以实现基本的作战使用。
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同时,由于轰炸机机动性较差,遇到攻击时的生存力只能依靠隐身实现,因此无人轰炸机没有飞行员,就减少了人员的风险,尤其是依靠隐身特点对拥有完善国土防空力量的敌人进行突防时,无人轰炸机还是比有人轰炸机实用和安全很多。根据推测,GJ-X无人轰炸机的机腹弹仓尺寸较大,预计可达宽2.2米、长13米的水平,足以容纳一枚JL-1型空射高超音速弹道导弹,从本土起飞经过一次加油,就可以对北美大陆的纵深目标进行攻击,且极难进行防备。且由于使用无人设计,成本和复杂度较低,对于工业强国而言,就便于大量制造,造出来就能使用,甚至不需要飞行员培训,战斗力形成速度很快,战时补充也很方便。
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再者,由于飞行距离较远,因此GJ-X在远程作战时,需要有人驾驶的第6代战斗机一起攻击,毕竟远程的飞行操控还是得由伴随在空中的有人战斗机实现。而第6代战斗机本身也能够为GJ-X提供护航,在维持一定制空权的情况下,掩护GJ-X进入发射区域,提高作战的效能。因此,对于美国而言,现在可谓是面临着强大的空中战略威胁了,GJ-X对美国本土防空提出的挑战,远比俄罗斯的图-160要大的多。
这也难怪美国对GJ-X如此重视了~
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