油耗1升左右，续航325公里，三阳发布首台增程式踏板车！

三阳老板亲自试驾

油车省电，电车省油。如果将两者合二为一，会是一种什么样的效果呢？别猜了，三阳机车将会给你提供正确答案。

骑士（参数丨图片）分享从官方获知，SYM三阳机车于10月21日，正式发布了旗下首款增程式电动踏板摩托车——PE3，它的到来意味着电动摩托车终于进入了增程时代，有望解决因电池组容量所带来的续航短板。

但请注意该车的看点，并不只是续航上的有效提升，而会体现在全新电动技术和摩托车内燃机技术的协同应用，能让用户感受到全新的出行体验，因此这是一款既有技术看点，又有实际效果的前沿产品。

从外观来看这款PE3整体造型较为前卫，并不是常规踏板类车型的复制品，其前脸及车身能够提供与众不同的视觉效果，拥有着极高的辨识度。

三阳PE3的设计理念是“以油充电、全时电驱动”，它能够让骑士享受纯电骑行的宁静与平顺。简而言之，它的内燃机并不直接参与驱动，而会作为发电机给电池组充电，并在这个过程中能表现出较为安静的一面。

据悉，三阳PE3配备有1.5kWh的软碳锂三元电池组，其使用寿命可达10年以上，另外还配备有三升的油箱容积，如此组合会让该车型在纯电状态下可行驶58km，开启充电模式后该车的总续航里程可提升至325km，基于此粗略估算它充电状态下的百公里油耗为1升左右。那么他是如何做到的呢？

这就不得不说该车型所采用的动力总成了，它所搭载的是一款高度集成的专用引擎，其实际排量为115cc，拥有着ISG智能整合启动发电系统，此系统将启动马达和发电机进行了合二为一，当电量低至40%时内燃机就会自动启动发电。说的简单直白一点，它其实就是一款脉冲点火引擎，进而就能达到启动过程无缝衔接。

但这只是该系统的一部分，为了提升整车的骑行品质，它还率先应用了新式侧挂马达，能够兼顾动力输出与车身平衡的双重作用，并能实现“轻量、强劲、安静”的特质，让起步和加速更为丝滑和流畅。

此外，该车型除增程发电、快速储能模式外，也支持110V/220V家用充电，其最高设计时速可以达到75km/h，也会标配大屏仪表、全车LED灯具等务实好用配置。

简单总结，三阳PE3在有效延长续航里程的同时，还能降低碳排放约50%，并在一定程度上提升了使用效率，在电车和油车之间很好地找到了均衡点。那么对于这样一款极具技术实力的车型，屏幕前的你是如何看待的呢？欢迎留言讨论。