在混动市场脱颖而出，领克10EM-P用5077辆月销证明实力

中高端混动轿车市场曾长期被少数传统豪华品牌所主导，其技术路径与价值标准也相对固化。然而，随着新一代消费者崛起与本土品牌技术积累的完善，市场格局正悄然生变。领克10 EM-P的推出，可视为这种变革力量的一次集中展现。它不满足于在既有框架内做优化，而是以“起步即四驱”的驾控承诺和“标配激光雷达”的智能水准，直接切入高端混动市场的核心腹地，试图为用户提供一个兼具技术底气与价值诚意的全新选择。

双榜霸榜，重塑混动市场新格局

9月，领克10 EM-P以月销5077辆的佳绩，成功跻身插电式混动中大型车零售销量榜第三，同时在18万元以上插电式混动轿车零售销量榜中夺得第二。这一数据不仅证明了市场对高端混动产品的强烈需求，也彰显了领克10 EM-P在产品实力上的全面突破。它打破了传统豪华品牌在中高端混动市场的垄断地位，以优异的成绩重塑了市场格局。在中大型车市场，领克10 EM-P精准捕捉到了家庭用户对空间与实用性的双重需求。其5050mm的车长和3005mm的轴距，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间，即便是三人同乘也不显拥挤。

同时，1966mm的车身宽度和流线型设计，让车辆在保持运动感的同时，也符合了年轻消费者的审美偏好。而在18万以上的高端混动轿车市场，领克10 EM-P则凭借其豪华的内饰配置、出色的动力性能和领先的智能科技，赢得了用户的广泛赞誉。

豪华与智能，双重享受定义新标准

走进领克10 EM-P的车内，首先映入眼帘的是大面积的软质材料包裹，手能触碰到的地方基本都是柔软的材质，搭配PVD金属装饰条，营造出一种豪华而不失温馨的氛围。内饰提供了四种风格选择，其中曜金黑风格采用了超纤绒翻毛皮材质，并配以黄色安全带和缝线，运动感十足，满足了用户对个性化的追求。座椅方面，领克10 EM-P采用了云感零压设计，前后排座椅均可电动调节，并具备通风、加热、按摩功能，让每一次出行都成为一场享受。后排腿部空间最大可达268mm，即便是身高较高的乘客也能轻松伸展双腿。车内还配备了哈曼卡顿23个喇叭的音响系统，搭配主动降噪功能，让乘客在高速行驶中也能沉浸在清晰的音乐世界中。中央扶手处的5.7L冷热冰箱，更是为用户提供了极大的便利，无论是冷饮还是热饮都能轻松应对。

智能科技方面，领克10 EM-P全系标配激光雷达，能够在100-150米内精准探测到小障碍物，即便是晚上或阴天也能保持较高的探测精度。同时，它还搭载了Thor芯片，算力强大，支持千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，无论是自动泊车辅助还是高速巡航辅助，都能为用户提供极大的便利和安全保障。

性能与节能，双轮驱动引领新风尚

领克10 EM-P在动力和节能方面的表现同样出色。作为20万级混动轿车中少见的标配四驱车型，它搭载了1.5T电混引擎加DHT电驱系统，并配合后桥P4电机，综合最大功率达到390kW，最大扭矩为755N·m，零百加速最快仅需5.1秒。这样的动力表现，让领克10 EM-P在起步和超车时都能轻松应对，为用户带来极致的驾驶体验。

在能耗方面，领克10 EM-P同样展现出了卓越的性能。CLTC亏电状态下最低油耗仅为4.22L/100km，大大降低了用户的日常使用成本。电池方面，领克10 EM-P提供了两种选择：18.4kWh版本纯电续航可达120km，适合日常通勤；38.2kWh的金砖电池版本纯电续航可达240km，且30%-80%充电仅需15分钟，非常适合长途旅行。这样的设计，既满足了用户对续航的需求，又兼顾了充电的便利性。

领克10 EM-P的市场接受度，证明了高端混动市场的用户并非品牌至上，而是价值导向。当一款产品能够在核心性能、智能科技与豪华体验上提供越级实力，并辅以有竞争力的价格，便能成功打破固有的品牌壁垒。领克10 EM-P的实践，不仅为其自身开拓了增长空间，更在客观上推动了整个细分市场的竞争维度升级，促使所有参与者必须回归产品本身，为用户创造更实在的价值。这对其长期发展而言，无疑是一个积极的信号。